昨夜も寝る前にローラに乗った。
1時間も乗ると耐えきれないくらい辛くなる。
でも波があるのか、ちょっと我慢すれば乗り越えることができる、ふしぎな感覚だった。
走行記録をダウンロードして確認したら、スピード、ケイデンスがフラットに記録されている。
これは実走ではできないことだ。
ローラ練の最大のメリットはここにあるのだろう。
今朝は近地出張なので遅出となる。
そのため睡眠時間を1時間後にシフトしたので起床は 5:30。
6時頃super号で出発~!
川崎街道に降りたら車が沢山走っている。
すでにラッシュアワーに突入したようで、ちょっとびびる。
鶴川街道に入ると下りはスカスカで快適、でも上りはすごく混んでいる。
排気ガスの中で黒川峠を越えて、車を避けるために三和側に下り三和前で左折し、裏道を走り鶴川街道に抜けた。
そして鶴川団地を周回するコースに入り、まずは1km続くダラダラ坂をダンシングで攻略。
やっぱり実走はいいなぁ。
和光学園に出た後、また三和前に行き、桐光学園に抜ける道を探索しなんとか見つけ出した。
そこを越えると栗平だ、そして平尾から金程の坂を越え読売ランドを周回して帰還。
ローラと違い、実走は平地、登り、下りで各部の筋肉を動員してペダルを回すので変化があって面白い。
それぞれの練習で相乗効果が得られるだろう。
さぁ強くなってやるぞ。
1時間も乗ると耐えきれないくらい辛くなる。
でも波があるのか、ちょっと我慢すれば乗り越えることができる、ふしぎな感覚だった。
走行記録をダウンロードして確認したら、スピード、ケイデンスがフラットに記録されている。
これは実走ではできないことだ。
ローラ練の最大のメリットはここにあるのだろう。
今朝は近地出張なので遅出となる。
そのため睡眠時間を1時間後にシフトしたので起床は 5:30。
6時頃super号で出発~!
川崎街道に降りたら車が沢山走っている。
すでにラッシュアワーに突入したようで、ちょっとびびる。
鶴川街道に入ると下りはスカスカで快適、でも上りはすごく混んでいる。
排気ガスの中で黒川峠を越えて、車を避けるために三和側に下り三和前で左折し、裏道を走り鶴川街道に抜けた。
そして鶴川団地を周回するコースに入り、まずは1km続くダラダラ坂をダンシングで攻略。
やっぱり実走はいいなぁ。
和光学園に出た後、また三和前に行き、桐光学園に抜ける道を探索しなんとか見つけ出した。
そこを越えると栗平だ、そして平尾から金程の坂を越え読売ランドを周回して帰還。
ローラと違い、実走は平地、登り、下りで各部の筋肉を動員してペダルを回すので変化があって面白い。
それぞれの練習で相乗効果が得られるだろう。
さぁ強くなってやるぞ。