今日も朝練 ペダルを回せ!

オーベスト -風- の練習日記だよ

鶴信 おはサイ (追記版)

2006年08月31日 | 自転車 おはサイ
今日は8月最終日。
4:40に起床、食べ物を探したがよさそうな物がなかったのでフルーツ味のゼリーを補給庫から探し出し、ちゅうちゅうと吸引。

補給後、正味期限をみたら2006.8.31・・って今日じゃないか!
なんか『危機一髪』って感じだね。

5:00出発、川崎街道に合流する道を下っていたらなんだか肌寒い、季節はもう秋に向かっているね。
今日は時間の余裕があるので、川崎街道を楽しく走りながら連光寺坂上越え、気持ちええなぁ。

鎌倉街道に入り、ちょいと走って交差点を右折してコンビニへ・・・・・あれっコンビニがない、倒産か!?
よく見たら一つ前の交差点を曲がってました。
一部始終をうしろからA木さんに見られていたので恥ずかしい。

コンビニでは、H川さんとたけっちが先着し、その後GOさんが到着。
今日は、たけっち、週末の実業団レース(180km)を控えたA木さん、H川さん、GOさんと私の5名でスタート。

尾根幹に登る坂はGOさんとA木さんが並走してブロック?!
たけっちと「これ追い越したら『GOさんのブログ』でなに書かれるかわからないので後について行きましょう」なんて話したよ。

尾根幹に上がり『ゾウゾウ鼻』ジャージ、すなわちPJさんが合流、お久しぶり!

裏ルートではすっかり定着した『しっかり乳酸を蓄めようモード』をみんな実践している。
そのためか、みんな活性化して動きが激しい、狙うは裏コースの全ポイント制覇か?

○第一ラウンド
たけっちが病院まえから激走、逃がしてはならじと追走。
米軍施設前で40kmオーバー、それを追い抜こうと44km/hで激走・・・・たけっち速度アップ。
うへ~、このままガチンコ勝負ですか?
並走じゃやばいよ~、ということで徐々にきつくなってくる坂を、泣き泣きクルクル回し何とか前に出た。
これでかなり足使っちゃいました。

すると無情にも後方から、みなさんドンドン上がって行き、いつの間にやら最後尾。
脱落は嫌だ~と、必死で追走。
がんばって集団復帰し、トンネル前の坂手前で前に出て、ひこら走っていたらPJさんが重いギヤをガジガシ踏みながらアタック!?
うっへ~もうダメ、ついて行けませんと早々に降参。

集団はトンネルに入り牽制気味、トンネル出口でPJさんとA木さんが抜けてスプリント勝負。
遠目で見ても面白いね。

ここはA木さんがゲット。

回復コースをまったり走り、チョッピリ回復。
でも裏ルートも手を抜けない。

多摩CCの坂、向陽台プチコース、もう乳酸たまりまくり。
川崎街道を下りる坂で乳酸除去作業を促進すべく足を回すクルクル練。

○第二ラウンド
またまた、たけっちが檄走、はぁまた行きますか。
お付き合いですね、A木さんが即座に反応し後に憑依、こちらはなかなかドラフティングのおこぼれにありつけず、ひたすらゲロゲロ走行。
~ん、も~エネルギーが枯渇しそうで取り残されそうになっちゃいました。
でも切れてはいかんと、辛い追走。
トンネル中盤辺りからゴール地点を見上げると、先頭争いを繰り広げるPJさんとA木さん、後ろで見守るGOさんが見えた。

GOさんに追いつき並走しながら「A木さん、あれで流してるんだよね」なんて二人で驚嘆!

ここもA木さんが取ったと思っていたがPJさんがしっかりゲット。

この回でA木さん離脱、鎌倉街道に下りていった、お疲れさま。

で、またまた裏ルート、やっぱりみんな手を抜かないので、我慢大会だね。

○第三ラウンド
H川さんがスルスルと先行でも、「みんなでローテーションできる速度だなぁ」なんて喜んでいたら・・2個目の信号前で、たけっちアタック。
みんな反応して追走するも、疲労困憊で脱落者続出。

たけっち、トンネル前の坂も垂れないですごい粘り、追走していたPJさん戦意喪失か!?。
H川さんが私の前に出て迎撃体勢に入るも、こちらはついて行けず情けね~。

トンネル出口でPJさんをパス、遥か向こうでは、たけっちとH川さんがスプリント準備。
距離はかなりあるが、もう発射するしかないでしょう。

ヘロヘロスプリントで(自分的には)檄走するも今一歩及ばず残念。
逃げ続けていたたけっちを、坂の最高地点でH川さんが捕まえたが、微妙な判定だね。
H川さん有利のようであるが・・・こりゃ同着ってことじゃだめでしょうか?

H川さんが行った時、食らいついて行かなきゃダメとわかっていたのに、ダメだったなぁ。

しかし今日のたけっち、PJさんの鶴信コンビはすごかった。

たけっちが3本とも『初速』を保ってゴールしたり、PJさんがあの重いギヤをクルクル回して行けるようになると、来年の鶴信は上位間違いなし。

今日のおはサイ 47.3km

8月の走行距離 2057.0km
コメント (4)
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