kan-haru blog 2013 下り線高架ホームへのエレベータ、階段通路は旧下り線地上ホーム上から
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梅屋敷駅高架化事業完了工事
・高架駅橋下整理工事
2012年10月21日の上下線高架化後の梅屋敷駅の高架駅橋下整理工事は、高架駅橋下の旧下り線線路は2013年2月には撤去されており、今後は、旧下り線地上駅ホームを撤去して、高架橋柱間の補強の地中梁の設置と、その後に高架駅橋下に駅舎の構築の工事となります。駅舎の築造には旧下り線地上ホームの撤去のため、下り線高架ホームへの通路のエレベータと踊り場から上部に完成している階段とエスカレータへの仮設階段を地上位置まで降ろす必要があります。工事の進捗を、3月22、26および29日に見てきました。
大森町第4踏切跡から見た旧下り線ホーム跡は、高架ホームへの通路のエレベータと踊り場への仮階段が設けられている部分のみ、仮ホーム台が残されており、その前にはホーム台受けのH型鋼の柱が残っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/08/911e50647916ab2287274456059c5e82.jpg)
大森町第4踏切から見た旧下り線ホーム跡(左方)(左・中・右写真拡大0322)
梅屋敷第1踏切跡から見た旧下り線地上ホーム跡にも、ホーム台受けのH型鋼の柱が残っています。梅屋敷高架駅の階段とエスカレータは、中間に踊り場を設けて上下線を結び、踊り場の中央に共通の階段とエスカレータを設置する構造の様です。現在は、上下線の踊り場から、仮設の階段を使用して昇り降りを行っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/90/9553a9e3f7142f2957b36b1b343797c3.jpg)
梅屋敷第1踏切から見た旧下り線ホーム跡(右方)(左・中・右写真拡大0322)
なお、旧上り線側は高架ホームへの通路のエレベータと踊り場への仮設階段が地上位置にあります。工事が完成すると、高架橋西側は駅前通路広場となります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/5c/26e69967971074e9fa853822cc1117b8.jpg)
上り線高架ホームへのエレベータ、階段と踊り場までの仮設階段(左:上り線高架ホームへのエレベータと踊り場まの仮設階段、中:上り線高架ホーム階段、エレベータ踊り場への仮設階段、右:上り線高架ホームへの階段踊り場0322)
大森町第4踏切跡から北方の高架橋下と、梅屋敷第1踏切跡から南方の高架橋下を見ると、上下線の旧道床は線路、コンクリート枕木が方付けられ平らに整地されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/f0/73d54c68a69fe5235ecf8baf4bca816c.jpg)
梅屋敷駅隣接の踏切から高架橋下を見る(左:大森町第4踏切から北方高架橋下を見る、中:第4踏切から北方高架橋下を遠望する、右:梅屋敷第1踏切から南方高架橋下を見る0322)
3月26日に大森町第4踏切跡から旧下り線ホーム跡を見ると、ホーム台を撤去したH型鋼柱の堀出し撤去工事を行っていました。鋼柱の除去工事は、1本1本手作業的に行われており、大変な作業であると感じています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/ff/00a7bf3b90a32372d8bda58b94c1b322.jpg)
小型工事機で旧下り線ホーム受けのH型柱の撤去工事(左・中・右写真拡大0326)
3月29日に見に行くと、同26日に撤去作業を行っていた旧下り線ホーム受け台のH型鋼柱が撤去されていました。これから、全てのH型鋼柱の撤去が行われます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/74/0bd93fa1a8d8cae38ce873cc0a51e003.jpg)
除去を要する旧下り線ホーム受け台のH型鋼柱(左:やっと1本のH型鋼柱が撤去される、中:H型鋼柱除去作業に待機中の小型工事機、右:旧下り線ホーム受け台の除去を要する沢山のH型鋼柱0329)
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毎月1日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(4月分掲Indexへ)
・カテゴリー別Index 大森町界隈あれこれ 京浜急行関連総目次 : 2011年前期版、2011年後期版、2012年前期版、2012年後期(2)版、2013年前期版 へ
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次回 大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 高架化事業完了工事京急蒲田駅編(第2回その1)
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梅屋敷駅高架化事業完了工事
・高架駅橋下整理工事
2012年10月21日の上下線高架化後の梅屋敷駅の高架駅橋下整理工事は、高架駅橋下の旧下り線線路は2013年2月には撤去されており、今後は、旧下り線地上駅ホームを撤去して、高架橋柱間の補強の地中梁の設置と、その後に高架駅橋下に駅舎の構築の工事となります。駅舎の築造には旧下り線地上ホームの撤去のため、下り線高架ホームへの通路のエレベータと踊り場から上部に完成している階段とエスカレータへの仮設階段を地上位置まで降ろす必要があります。工事の進捗を、3月22、26および29日に見てきました。
大森町第4踏切跡から見た旧下り線ホーム跡は、高架ホームへの通路のエレベータと踊り場への仮階段が設けられている部分のみ、仮ホーム台が残されており、その前にはホーム台受けのH型鋼の柱が残っています。
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大森町第4踏切から見た旧下り線ホーム跡(左方)(左・中・右写真拡大0322)
梅屋敷第1踏切跡から見た旧下り線地上ホーム跡にも、ホーム台受けのH型鋼の柱が残っています。梅屋敷高架駅の階段とエスカレータは、中間に踊り場を設けて上下線を結び、踊り場の中央に共通の階段とエスカレータを設置する構造の様です。現在は、上下線の踊り場から、仮設の階段を使用して昇り降りを行っています。
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梅屋敷第1踏切から見た旧下り線ホーム跡(右方)(左・中・右写真拡大0322)
なお、旧上り線側は高架ホームへの通路のエレベータと踊り場への仮設階段が地上位置にあります。工事が完成すると、高架橋西側は駅前通路広場となります。
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上り線高架ホームへのエレベータ、階段と踊り場までの仮設階段(左:上り線高架ホームへのエレベータと踊り場まの仮設階段、中:上り線高架ホーム階段、エレベータ踊り場への仮設階段、右:上り線高架ホームへの階段踊り場0322)
大森町第4踏切跡から北方の高架橋下と、梅屋敷第1踏切跡から南方の高架橋下を見ると、上下線の旧道床は線路、コンクリート枕木が方付けられ平らに整地されています。
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梅屋敷駅隣接の踏切から高架橋下を見る(左:大森町第4踏切から北方高架橋下を見る、中:第4踏切から北方高架橋下を遠望する、右:梅屋敷第1踏切から南方高架橋下を見る0322)
3月26日に大森町第4踏切跡から旧下り線ホーム跡を見ると、ホーム台を撤去したH型鋼柱の堀出し撤去工事を行っていました。鋼柱の除去工事は、1本1本手作業的に行われており、大変な作業であると感じています。
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小型工事機で旧下り線ホーム受けのH型柱の撤去工事(左・中・右写真拡大0326)
3月29日に見に行くと、同26日に撤去作業を行っていた旧下り線ホーム受け台のH型鋼柱が撤去されていました。これから、全てのH型鋼柱の撤去が行われます。
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除去を要する旧下り線ホーム受け台のH型鋼柱(左:やっと1本のH型鋼柱が撤去される、中:H型鋼柱除去作業に待機中の小型工事機、右:旧下り線ホーム受け台の除去を要する沢山のH型鋼柱0329)
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