ここ数日のモトプランニング

***AS1納車***



色々と苦労したけど、昨晩納車してきた。

オーナーさん、お待たせして申し訳ありませんでした。





***DT1***

珍しくDT1なんぞの整備をやった。




知人が九州の博物館に持って行くとのことだったんだけど、エンジンを始動させミッションを入れたとたんに
固まってしまったとのこと。

なんとなくシフトリンケージが外れた感じ？

パーツリストなんか持っていないしバラしたこともないんだけど、納期が迫っているとのことで何とかして欲しい
と頼み込まれてしまい・・・




結果として、シフトアームのリンクが外れてしまったことが原因だった。

でも・・・


とにかく分解するのが大変だった！

クランクケースカバーのネジは簡単に外れたんだけど（かなり簡単に）、シフトリンケージはクラッチハウジングの
裏側だったりするので、ハウジングを外さないと何にもできない。

でもネジと言うネジが痛んでる・・・と言うか、痛めつけられている。





クラッチハウジングのセンターナットや、プライマリードライブギアのナットが素敵な状態？

工具なんて受け付けないし・・・（勘合しやしない）

仕方がないので、前のオーナーさん？が付けてくれた凹みを使ってマイナスドライバーで叩いて緩めた。

結果的には直ったんだけど、精神的に悪いね、


そう言えば、この子は先日フロントフォークで苦労させられたっけ・・・





***スクータの修理は***

近所のオッサンなんだけど、スクーターの修理を依頼された。

依頼はフロントブレーキのパッド交換だったけど、すでにフルメタルパッドと化していた！

と言うことで・・・

ローターもダメ！

ピストンもだめ！

お約束で・・・

前後タイヤもスリックタイヤ！





***ヤマハの仲間が***

リトルカブの整備を依頼してくれる近所の若人なんだけど、土曜日の晩に「二輪の免許を取りました！」って
嬉しそうにやってきた。（若人と言っても30歳近いけど）

んでもって、250ccの中古車はありませんかと？

もちろん丁重に「メイヨ」とお断りした。

某オークションでの入手も考えているとのことだったけど、「運が良ければね」って説明して、中古車店を回り
なさいと言っておいた。

そうしたら、閉店間際に現れて「TZR250と買いました！」

おゝ！

とにかくキャブレターって何ですか？ってヤツなので、これから勉強させよう！

とにかく「納車されたら乗らせなさい」と言っておいた・