週末のモトプランニング

***被害状況***

昨晩（今朝？）は短時間だったので、今日になってゆっくりと店内を確認したけど、思いのほか
被害は少ないようだ。

正確には被害らしいことは発生していない。



一番目立った被害は、棚の上にお立ちいただいていた「ビブ」が転落してしまったことくらいだが
両肩に一緒に乗っていた、サトちゃんとサトコちゃんはバラバラになっていた。

もちろん元通り・・・あれ？　逆に乗せちゃったぞ！

まぁ、いいか！





ここがビブの定位置だよね。





一番心配していたのが棚に並んだシリンダー群で、万が一落下するとマランカ君を直撃だもん！

そういえば、ピストンが1個横になっていたなぁ





お立ち台のYZ君もブロックの上に乗っているだけ・・・

点灯防止に壁にあった木ネジに針金で縛ってあるけど、防止になるかどうか？

よくぞ持ちこたえてくれた！





***自宅の被害***



机の上に並んでいた方々が散乱していた。

帰宅したときにわかっていたけど、さすがにヘロヘロだったので、やっと復旧できた。

実は、どうしても元通りにならなかったので、何台かのチョロQは退避していただいたが・・・





***シリンダを組むか***



AS1のシリンダを組み上げるんだが、もう少し仕上げたかったのでちょっち手直し？





まぁ、こんなもんでしょう！

今日はビット落ちしているので、組むのは明日に順延することにした。





***んでもってHS1***



ポイントはけっこう磨耗しているので交換することにした。

エンジンも始動し走るけど、近い将来に交換が必要になりそうなので、ためらわず交換！





ドライブスプロケット側は意外と綺麗だったりする？

普通はドロドロなんだが、この程度だと掃除が楽だ！





ハーネスに、別の配線が追加されていた。

追ってみるとニュートラルスイッチからの配線のようで、たぶんハーネス内に断線でもあったのかも
しれないね。

現時点でニュートラルランプは正常動作していたけど、配線を再確認して必要なら修正しよう。





動作はしているけど、格好悪いもん・・・





***続々と来日？***



注文していた部品たちが続々と来日している。

でも、予定より少なかったり、多かったりと不思議な状態だったりする・・・

さすがに高価な部品で数量が多いものは困るけど、ある程度は許容してあげないと海外との
取引はできない。

・・・と思っているのは、僕だけ？

って言うか、なんで2個使いの部品が奇数個で入荷するの？（注文は偶数）

一番高い部品なのに・・・





***ミニトレのエンジン***




コソコソ作業を進めているミニトレなんだが、車体にオマケで付いてきたエンジンの確認する
ことにした。（自分のオートバイに使うので、ビット落ちしててもだいぢょうぶ）





シリンダヘッドを外すと、異様に綺麗なピストンが？

う～ん、これは前に何かやってるね。





スタッドボルトも錆びていないし、もしかしてピストンはクリーニングして組み立てた状態で、
エンジンを始動させていないんぢゃない？





簡単に抜けてしまったスタッドボルト。

交換するのがもったいないくらいの状態だったりする。





ところで、ピストンヘッドの「0」って・・・

もしかしたら、40mmちょうどってこと？





普通は、左側のピストンみたいに「980」とか刻印していると思うんだが。





クランクの状態は、目視で確認する限り非常に程度が良い！

コンロッドの触れも非常に少なく、コンロッド自体も焼けが少ない気がする。

腰下としては、かなり程度の良いものかもしれないね。