昨日のGR80白1（11月14日）

錆が発生していたGR80のシリンダーは、オーナーさんと相談して、オーバーサイズピストンを使用することに決めた。


0.25ミリオーバーサイズでも大丈夫だと思うけど、念のため0.5ミリオーバーも準備済み。


実は、両方を内燃機屋さんに発送して、シリンダーの状態を測定して決めてもらうことにしてある。


ボーリングに出している間に、車体側の作業も進められる。


まずは、クラッチ周りを組み上げて、腰下を仕上げる予定。







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