4:30 起床。
雨が降っているので花見練は断念しよう。
ベランダに出てローラの準備をして585号で約1時間ほどクルクル回した。
その間20秒の全開運動を5回ほど取り入れた。
こうすると筋内に蓄えられていたグリコーゲンが一次的に枯渇するため、放出したグリコーゲンを蓄えようといろいろと活性化するらしい。
タオルを絞ると汗がやっと絞れる程度の運動だったが、とても気持ちが良かった。
夜、雨が止んでいたら夜桜練でもしようかな。
出勤時、携帯を充電器に置いたままだったのに気がついた。
でも携帯がなくても死ぬわけじゃなし、なくてもまったく問題ありません。
○ストッパーピン
シマノのRDについているストッパーピンは単品販売ではなく、右プレートとの抱き合わせなのでかなり高価だ。
RD-7970だと17,000円もする。
試行錯誤の末、ついに究極の代替パーツを完成させた。
作り方は下記の通り。
タイヤチューブについてくるキャップを用意する。
内側を広げるために5.5㎜のドリルで内側を少し削る。
広い方から5mmくらいのところで輪切りにする。
広い方からブレーキシューの止めネジを差し込み先端部分からネジが飛び出る状態にする。
それをRDの右プレートにあるピン穴にねじ込む。
完璧です。
雨が降っているので花見練は断念しよう。
ベランダに出てローラの準備をして585号で約1時間ほどクルクル回した。
その間20秒の全開運動を5回ほど取り入れた。
こうすると筋内に蓄えられていたグリコーゲンが一次的に枯渇するため、放出したグリコーゲンを蓄えようといろいろと活性化するらしい。
タオルを絞ると汗がやっと絞れる程度の運動だったが、とても気持ちが良かった。
夜、雨が止んでいたら夜桜練でもしようかな。
出勤時、携帯を充電器に置いたままだったのに気がついた。
でも携帯がなくても死ぬわけじゃなし、なくてもまったく問題ありません。
○ストッパーピン
シマノのRDについているストッパーピンは単品販売ではなく、右プレートとの抱き合わせなのでかなり高価だ。
RD-7970だと17,000円もする。
試行錯誤の末、ついに究極の代替パーツを完成させた。
作り方は下記の通り。
タイヤチューブについてくるキャップを用意する。
内側を広げるために5.5㎜のドリルで内側を少し削る。
広い方から5mmくらいのところで輪切りにする。
広い方からブレーキシューの止めネジを差し込み先端部分からネジが飛び出る状態にする。
それをRDの右プレートにあるピン穴にねじ込む。
完璧です。