やっぱりスロージェットだった！

チョークを引けばエンジンかかるも、
戻すとエンスト。
アイドルスクリューを上げればチョークを戻してもものすごい回転でエンジンがかかってるけど、
アイドル下げたらエンスト。

アイドリングのあたりはスロージェットが担当らしく、ネットの情報通りでエアスクリュー回しても、回転数に影響がない。
これはもうスロージェットでしょう。ということで、


昨夜新しいのをタテに覗いた時点で確信した。
だって、光が見えるもん。
ついてたやつは、全く、ふさがってるのが正しいと思ったくらい、完全に詰まってる。


こんなに違う。数百円なので、迷わず交換がベスト。


ハブダンパーもついでに替えました。
新旧見た目は変わらないけど、新品はなかなかはめられなかった。

と、いうことで前置きが長くなったけど、動きました！復活です！
スロットル絶好調。

３０ｋｍ／ｈまで出してみました。

１３Ｔを一枚上げたけど、出だしは結構なトルクで、カブってこんなに力強いんだ！と感心。
次はシートだ（笑

１２／１８

」

朝ジョグ５５’４０（１０ｋｍ）

ちょっと速いな。ユッタリ走りたいのだが、気が付くと速くなる。

１２／１６

朝ジョグ１ｈ１２ｍｉｎ（１３ｋｍ）

もうジジイだ。３時５０分に起きてしまった。
仕方がないので走るが、この不安定な天気で、まあまあ走れる。

１２／１５

朝ジョグ５６ｍｉｎ２０（１０ｋｍ）

雨で、やる気をくじかれて、距離が伸びない。

まあ、落ちない程度にのんびりやろう。疲れもたまってないし。

カブ、一応乗れるように・・・

なんとなく落ち込んでいたが、だいぶ戻ってきたので、モノタロウでパーツを買って作業を少しづつ。


タイヤが古くて固くて、外すのに苦労する。しかも中はこのように錆びだらけ。
頑張って、ワイヤブラシでこすって。


錆び取り材の使用前と使用後。タイヤの中なので、気分的には取ったほうがやっぱりいい。きれいにはならないけど。


フロントは１枚上げて、１４Ｔとしました。キタコのスプロケ。


後ろは４２Ｔ。チェーンのリンク数は９８なのに、１４Ｔにしたせいか切らなくても（１００リンク）よかった。

さて、今日も忙しくてほとんどイジレなかったが、前後タイヤ交換と、スロットルワイヤ、メーターケーブル、駆動系刷新で走れるようになっている。
フロントブレーキワイヤを交換してライトをつければ、たぶん復活！！

なぜ、「たぶん」なのか。

キャブレターのセッティングが、やっぱりうまくいかない。たぶんスロージェットで、今注文しているけど。

さて、ここまででおよそ２０，０００円の出費。

１２／１３

朝ジョグ１ｈ０２ｍｉｎ（１１ｋｍ）

天候とか、タイミングとか、言い訳はいろいろあるが３日間も開けてしまった。

今日も雨。

１２／９

朝ジョグ５７ｍｉｎ（１０ｋｍ）

今日までが小春日和と言えるらしい、とラジオ。

なんとなくいい感じだけど、１０ｋｍでやめとく。

１２／８

朝ジョグ５８ｍｉｎ（１０ｋｍ）

寒くて体が動かないけど、走るにはいい。

雨が降りそうで、結局降らない。

月と金星がきれいだった。

１２／７

朝ジョグ５７ｍｉｎ（１０ｋｍ）

朝、ラジオを忘れたけど、なくても走れるな。

１２／５

朝ジョグ５５分５５秒(１０Kｍ)

フィジカルでは、絶好調。