リバイバルトレイン急行「ちどり」号

「昨日（２０１３年９月８日）の１４時すぎころＪＲ広島駅におったら、電車の前に人だかりができとった」

「たくさんの人が写真を撮りよってじゃね。で、この電車は？」

「むかし走っとった急行「ちどり」で、今年の夏限定で復活させとるんじゃそうな」



広島市と米子市を結ぶ陰陽連絡線として親しまれた急行ちどりが31日、11年ぶりにＪＲ芸備線広島―三次間で復活運行した。
広島駅（南区）には鉄道ファン約２００人が詰めかけ、クリーム色に赤の国鉄カラーを再現した姿を写真に収めた。

ちどりのヘッドマークを付けた車両は午前10時55分、定員いっぱいの１１２人を乗せて出発。
乗客の会社員阿部範昭さん（56）＝三原市＝は「大学受験のときに乗った。ツートンカラーが懐かしい」と喜んだ。

ちどりは１９５３年に快速として運行を始めた。
66～90年に広島―米子間、90～２００２年に広島―備後落合間を急行で走った。
復活運行はＪＲグループのデスティネーションキャンペーンの一環で９月１、７、８日も広島―三次間を走る。

（「急行ちどり11年ぶり復活運行」中国新聞　２０１３年９月１日）



「…？　広島から米子まで、電車で行けるんかいね？」

「芸備線（げいびせん）で、広島駅から三次（みよし）駅を経由して、庄原市にある備後落合（びんごおちあい）駅まで行く。備後落合駅から木次線（きすきせん）に乗り換えると、島根県松江市にある宍道（しんじ）駅まで行ける。ほいで、宍道駅から山陰本線（さんいんほんせん）に入って、米子まで行くことができるんじゃの」

「木次線いうたら、奥出雲おろちループがあるね」

「ありゃ、国道３１４号にある日本一のループ式道路で、木次線から見ることができるんじゃ」

「ループ全体が、とぐろを巻く「ヤマタノオロチ」を連想させるところから、「おろちループ」という名前がついたんよね」

「「ちどり」という名前も、松江城の別名「千鳥城」にちなんで名づけられたんじゃそうな」

「千鳥？」

「お城の形が、千鳥が羽を広げたように見えるところから、千鳥城と呼ばれるようになったそうじゃ」

「へぇ」











「今回は、広島―三次間を走ったんじゃの」








↓奥出雲おろちループについては、こちら↓

道の駅 奥出雲おろちループ





↓松江城については、こちら↓

松江城ホームページ





撮影日：２０１３年９月９日





「今日は、この夏限定で復活した、リバイバルトレイン急行「ちどり」号について話をさせてもらいました」

「ほいじゃあ、またの」