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琉球新報

2016年12月16日 09時46分02秒 | Weblog
【ワシントン=問山栄恵本紙特派員】沖縄県名護市安部の海岸で13日夜に起きた米軍普天間飛行場所属のMV22オスプレイ墜落事故で、米海軍安全センターが事故の規模について最も重大な「クラスA」に分類し、機体は大破したと評価していることが15日分かった。クラスAは被害額が200万ドル以上や死者が発生した事故。米軍や米国防総省は「不時着」「着陸」と説明しているが、説明とは程遠い、激しい事故だったことが今回の評価でも裏付けられた。

 同センターは事故原因については言及していないが、算定では被害額は8060万ドル(約95億円)。オスプレイの機体価格は2015米会計年度(14年10月~15年9月)の米国防予算では1機約7210万ドル(約85億円)となっており、被害総額は機体価格を上回った。

 17米会計年度(16年10月~17年9月)に入り、米海兵隊所属航空機によるクラスAの事故が頻発している。センターによると、今回のオスプレイ墜落事故や7日に高知市沖で起きた米軍岩国基地(山口県岩国市)所属FA18戦闘攻撃機の墜落事故を含め、年度内で発生した米海兵隊のクラスA事故件数はすでに6件に上る。

 同センターによると、米海兵隊航空機による17米会計年度の10月1日~12月13日までの10万飛行時間当たりのクラスA事故発生率は12・36件で、前年同時期の4・45件と比べ高くなった。











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9 コメント

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Unknown (Unknown)
2016-12-16 18:40:12
サヨ達、大喜びだね。
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 (らくせき)
2016-12-16 19:23:00
なにを喜ぶの?
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墜落、不時着ではない (道草)
2016-12-17 15:42:37
制御できていたのか、いなかったのか、
わかりづらいかったのですが、
琉球新報の「制御できずに墜落」の記事で納得できました。

オスプレイの主任分析官を務めたリボロ氏が
機体が激しい損傷を受けたことは、制御不能だったことを示している。
意識的に不時着したのではなく、墜落するしかなかった。このような事故はまたおこる。と
取材に答えた、とあった。
この新聞を読まなかったら不時着と思っていただろう。
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Unknown (Unknown)
2016-12-21 17:54:54
まあ、大した被害は無かったし、早期の飛行再開で何より。
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Unknown (Unknown)
2016-12-23 17:11:34
道草さん、墜落したのに、死者ゼロって、凄く安全な航空機だと思いませんか?
まあ、不時着ですけどね。
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不時着の定義ですが (道草)
2016-12-24 11:49:33
制御不能を墜落という。としたら今回は制御不能ということですが。

墜落した飛行機で生存者がいることがあることを考えれば、死者がいなくても墜落はあると思いますが。

この場合は凄く安全は意味がない。絶対安全でないと。
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Unknown (Unknown)
2016-12-24 19:00:12
安全は意味がない・・ですか?
「事故があっても、死者が出ないのは、意味がある」と、僕は思いますけどね。
サヨク達は、「死者が出れば良かったのに」とでも思っているのでしょうか?
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Unknown (Unknown)
2016-12-24 19:29:34
普天間市内に墜落して、爆発炎上ぐらいじゃないと、満足しないんでしょうね。
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墜落の定義 (文科系)
2016-12-24 20:01:02
 墜落の定義が問題なのだ。道草さんはその定義を語っているだけで、それには安全は関係ないのだと言っている。
 対するに名無し君の何とトンチンカンな。定義とは別の所で、話をしたのである。さらにそのお説を拡大して、『「死者が出れば良かったのに」とでも思っているのでしょうか?』って、何という誤解、曲解、ひねくれ!
 彼は論旨を無視してただ他人を非難したいだけということがありありとしている。それも理のない非難である。

 話の筋という物が全く通じない、名無し君らしいことだ。極めて滑稽な遣り取りであった。
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