表ヤビツはヒルクライムの練習で何度も走っているけれども、考えてみると丹沢の他の道はほとんど走ったことがなかった。そんなこともあって、いつか機会があれば秦野峠~丹沢湖~犬越路~裏ヤビツ~表丹沢林道という、いわば丹沢一周のようなことをしてみたいと思っていた。
昨日天気予報をみて、思い出したのが実はこのコースだった。ただこのコースを自走で走るとなると170km近くもある。コース上にはダートもあるわけだから、ランドナーかMTBでこの距離を走らなくてはならない。これは正直なところ僕にとってはかなりしんどい。しかし昨日はたまたま「ロングライドをしたい」という気持ちが高まっていたので、もし早く起きれたらこのコースを走ってみようと思ったのだった。
寝過ごしたら寝過ごしたでいい、とは思っていたものの、やはり気持ちは走るほうに傾いていたようで4時50分頃には目が覚めた。そして軽い朝食を食べて、5時40分に部屋を出て走りはじめた。
7時18分 渋沢(33.36km)
今日は長丁場なので、とにかくゆっくりペースでの走行を心掛けた。途中ガソリンスタンドのトイレを借りて用を足したりして、少々時間ロス。
8時7分 秦野峠林道ゲート入口(44.71km)
渋沢からここまでの道は少しわかりにくい。コピーしてきたコースガイドをたびたび取り出して道を確認する。結構起伏のあるコースだが、交通量の少ない山道になるので気持ち的に少し落ち着く。
こうした風景に妙に心が和む。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/d4/e822ff9523b7133d7e4361c54d1d7e16.jpg)
8時40分 秦野峠(49.70km)
通行止めのゲートを越えて、秦野峠林道に入る。車が完全に来ない道に入って、すごくリラックスできる。今日はとにかく完走目的ののんびりペースなので上りもそんなにつらくない。
高度をあげるとこれから上る道と、秦野峠が見えた。
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峠が近づくにつれて、稜線が低くなる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/e0/cd6d6199571e142e1781a08b67ddc6de.jpg)
そして秦野峠着。天気は良いのだが、黄砂による春霞のせいで峠からの展望は残念ながらほとんどなし。
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8時58分 日影峠(53.01km)
秦野峠林道はWピークになっていて、秦野峠から少し下って、またこの日影峠まで上り返すことになる。こののぼりは10%以上の勾配が多発して結構きつかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/02/e636ebf75f3da256a5515fb7e1b1ff6c.jpg)
谷を見下ろす。日影峠はあと少し。
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9時13分 玄倉(58.99km)
日影峠から標高差400mのダウンヒル。道には落石が散らばり、結構危なっかしい。秦野峠林道は一応舗装されているからレーサーでも走れるんだろうけれども、道に散らばる落石のことを考えるとレーサーは避けたほうがいいだろう。
10時33分 犬越路隧道(75.92km)
玄倉から標高差約600mのヒルクライム。丹沢湖から徐々に標高をあげていく。一部勾配のきついところがあったが、思ったよりもあっさりと隧道に着いた。
もうすぐ隧道だ
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そして到着
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12時3分 梶野(103km)
真っ暗な隧道を抜けると、いきなりまたゲートがあった。どうやらこの林道には両側の入口と、隧道ちかくと合計3つのゲートがあるようだ。なんだか不思議な感じがした。
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ゲートを越えて下りはじめる。そしてしばらくすると道はちょっと手強いダートになる。荒い石が多くて結構走りにくい。これなら普段走っているシングルトラックのほうが全然快適だ。
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しかし少し走ると、路面はちょっとましになる。
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そんな感じで下っていたら、なんと!
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作業を中断してもらって、自転車を担いでなんとか通り抜けさせてもらったのだが、反対側の段差が結構急で通り抜けるのはなかなか大変だった
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/12/11cd81870971b819f27b51eb8b6d05f5.jpg)
ここを越えるとすぐに舗装路になり、あとは梶野まで下り基調の道を走った。
12時41分 再度、梶野(109.53km)
梶野から宮ヶ瀬方面へ走り出したのだが、気づいたら今走って来た道を逆走してた。道を訊こうにも歩いている人がなかなか見つからない。ようやく見つけた土地の人に正しい道を確認して再度梶野に戻る。とんだ、無駄足をつかってしまった。どうやら、宮ヶ瀬方面へは「梶野交差点」のひとつ先の交差点を曲がらなければならなかったらしい。この正しい曲がり角にあったコンビニでカップラーメンを食べて休憩した。
14時29分 ヤビツ峠(135.51km)
気をとりなおして、宮ヶ瀬湖方面に向かって走りはじめる。とりあえず宮ヶ瀬湖について一枚。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/31/f833ec33d85e535279b6bf132458961b.jpg)
ここらから裏ヤビツに入る。裏ヤビツは表ヤビツに比べて、かなり勾配がゆるくて比較的楽に走れる。景色も表ヤビツに比べると山の雰囲気が濃厚で楽しめる。そんな景色を眺めながら、思いの他快調に高度を稼ぐ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/23/c6b880fdb9550e7f7edde5100bf9cfa9.jpg)
しかしそんな快調さも札掛までだった。そこからは勾配がきつくなったこともあって本当にきつかった。この区間が今回一番精神的に苦しめられた。ボトルの水もがぶ飲み状態だったので、護魔屋敷の水場に着いたときは心底ほっとした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/72/fd2802ed3d7484d8571cab06aa8c7b14.jpg)
しかし水場ではほとんど休まずに、すぐに自転車にまたがって峠を目指した。ここから峠まではほんのあと一息。勾配もさっきよりは緩くなったので、少し楽になった。そしてようやくヤビツ峠着。ここまで来れば安全圏だ。
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16時35分 江ノ島(179.16km)
ヤビツ峠を少し下って表丹沢林道に入り、小さなアップダウンをこなして葛葉に降りる。
表丹沢林道は思ったよりも気持ちの良い道だった。
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そこからは秦野の街を抜けて、江ノ島を目指す。ここまでかなりの距離を走ってきたにもかかわらず、足はまだ回る。終始ゆっくりペースで来たのが良かったのだろう。茅ヶ崎からは車を避けて海沿いのサイクリングロードを走るが、あまりに砂だまりがひどいので、途中でまた車道に戻り江ノ島まで戻ってきた。
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走行距離 179.16km
走行時間 9時間29分27秒
平均時速 18.9km
昨日天気予報をみて、思い出したのが実はこのコースだった。ただこのコースを自走で走るとなると170km近くもある。コース上にはダートもあるわけだから、ランドナーかMTBでこの距離を走らなくてはならない。これは正直なところ僕にとってはかなりしんどい。しかし昨日はたまたま「ロングライドをしたい」という気持ちが高まっていたので、もし早く起きれたらこのコースを走ってみようと思ったのだった。
寝過ごしたら寝過ごしたでいい、とは思っていたものの、やはり気持ちは走るほうに傾いていたようで4時50分頃には目が覚めた。そして軽い朝食を食べて、5時40分に部屋を出て走りはじめた。
7時18分 渋沢(33.36km)
今日は長丁場なので、とにかくゆっくりペースでの走行を心掛けた。途中ガソリンスタンドのトイレを借りて用を足したりして、少々時間ロス。
8時7分 秦野峠林道ゲート入口(44.71km)
渋沢からここまでの道は少しわかりにくい。コピーしてきたコースガイドをたびたび取り出して道を確認する。結構起伏のあるコースだが、交通量の少ない山道になるので気持ち的に少し落ち着く。
こうした風景に妙に心が和む。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/d4/e822ff9523b7133d7e4361c54d1d7e16.jpg)
8時40分 秦野峠(49.70km)
通行止めのゲートを越えて、秦野峠林道に入る。車が完全に来ない道に入って、すごくリラックスできる。今日はとにかく完走目的ののんびりペースなので上りもそんなにつらくない。
高度をあげるとこれから上る道と、秦野峠が見えた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/47/cd7ebf00547489b7073f034eec9dcccc.jpg)
峠が近づくにつれて、稜線が低くなる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/e0/cd6d6199571e142e1781a08b67ddc6de.jpg)
そして秦野峠着。天気は良いのだが、黄砂による春霞のせいで峠からの展望は残念ながらほとんどなし。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/2b/7f314f7e68cb3889ed19aa627e92752f.jpg)
8時58分 日影峠(53.01km)
秦野峠林道はWピークになっていて、秦野峠から少し下って、またこの日影峠まで上り返すことになる。こののぼりは10%以上の勾配が多発して結構きつかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/02/e636ebf75f3da256a5515fb7e1b1ff6c.jpg)
谷を見下ろす。日影峠はあと少し。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/56/a98f1441fa36f0c59839281fb3d28f6b.jpg)
9時13分 玄倉(58.99km)
日影峠から標高差400mのダウンヒル。道には落石が散らばり、結構危なっかしい。秦野峠林道は一応舗装されているからレーサーでも走れるんだろうけれども、道に散らばる落石のことを考えるとレーサーは避けたほうがいいだろう。
10時33分 犬越路隧道(75.92km)
玄倉から標高差約600mのヒルクライム。丹沢湖から徐々に標高をあげていく。一部勾配のきついところがあったが、思ったよりもあっさりと隧道に着いた。
もうすぐ隧道だ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/98/07bc076111b155dfea9269f89b16b6fa.jpg)
そして到着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/3f/ce08d1dc797bc3c2bbca4e08338755ce.jpg)
12時3分 梶野(103km)
真っ暗な隧道を抜けると、いきなりまたゲートがあった。どうやらこの林道には両側の入口と、隧道ちかくと合計3つのゲートがあるようだ。なんだか不思議な感じがした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/01/87300c946832c7a8be4d55623685917a.jpg)
ゲートを越えて下りはじめる。そしてしばらくすると道はちょっと手強いダートになる。荒い石が多くて結構走りにくい。これなら普段走っているシングルトラックのほうが全然快適だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/96/b6651523c0438bf4a20dadbf0afce3a0.jpg)
しかし少し走ると、路面はちょっとましになる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/f6/f9c00fc9914b8f282bfca2aa47a4a68b.jpg)
そんな感じで下っていたら、なんと!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f6/de43b15ea7f75e3ba371d0873ce3bbf5.jpg)
作業を中断してもらって、自転車を担いでなんとか通り抜けさせてもらったのだが、反対側の段差が結構急で通り抜けるのはなかなか大変だった
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/12/11cd81870971b819f27b51eb8b6d05f5.jpg)
ここを越えるとすぐに舗装路になり、あとは梶野まで下り基調の道を走った。
12時41分 再度、梶野(109.53km)
梶野から宮ヶ瀬方面へ走り出したのだが、気づいたら今走って来た道を逆走してた。道を訊こうにも歩いている人がなかなか見つからない。ようやく見つけた土地の人に正しい道を確認して再度梶野に戻る。とんだ、無駄足をつかってしまった。どうやら、宮ヶ瀬方面へは「梶野交差点」のひとつ先の交差点を曲がらなければならなかったらしい。この正しい曲がり角にあったコンビニでカップラーメンを食べて休憩した。
14時29分 ヤビツ峠(135.51km)
気をとりなおして、宮ヶ瀬湖方面に向かって走りはじめる。とりあえず宮ヶ瀬湖について一枚。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/31/f833ec33d85e535279b6bf132458961b.jpg)
ここらから裏ヤビツに入る。裏ヤビツは表ヤビツに比べて、かなり勾配がゆるくて比較的楽に走れる。景色も表ヤビツに比べると山の雰囲気が濃厚で楽しめる。そんな景色を眺めながら、思いの他快調に高度を稼ぐ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/23/c6b880fdb9550e7f7edde5100bf9cfa9.jpg)
しかしそんな快調さも札掛までだった。そこからは勾配がきつくなったこともあって本当にきつかった。この区間が今回一番精神的に苦しめられた。ボトルの水もがぶ飲み状態だったので、護魔屋敷の水場に着いたときは心底ほっとした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/72/fd2802ed3d7484d8571cab06aa8c7b14.jpg)
しかし水場ではほとんど休まずに、すぐに自転車にまたがって峠を目指した。ここから峠まではほんのあと一息。勾配もさっきよりは緩くなったので、少し楽になった。そしてようやくヤビツ峠着。ここまで来れば安全圏だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/04/331083dc6b13624462b297fb1a7338e3.jpg)
16時35分 江ノ島(179.16km)
ヤビツ峠を少し下って表丹沢林道に入り、小さなアップダウンをこなして葛葉に降りる。
表丹沢林道は思ったよりも気持ちの良い道だった。
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そこからは秦野の街を抜けて、江ノ島を目指す。ここまでかなりの距離を走ってきたにもかかわらず、足はまだ回る。終始ゆっくりペースで来たのが良かったのだろう。茅ヶ崎からは車を避けて海沿いのサイクリングロードを走るが、あまりに砂だまりがひどいので、途中でまた車道に戻り江ノ島まで戻ってきた。
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走行距離 179.16km
走行時間 9時間29分27秒
平均時速 18.9km