BALL IN BOWL

最近、ＧＰＳを使ったドライビングモニターなど、電子装置の発達で
詳しく正確に車の動きを捉える事が出来るようになってきた。
しかも、手の届く金額で。（ありがたいことだ）
オリジナルボックスでも、アナログ表示のＧメーターを扱っていた。
（中身はステッピングモーターを使った高精度品）
サーキットを走るにしても、自分のドライビングを確かめるのに、何か手掛かりに
なるものが欲しくなるのは当然だ。
“紙コップ”に“水”と言うのも、目的は同じだ。
が、これは全開走行には向かない。
しかし、運転の基本、あるいは車両運動の基本を知る意味では、それなりに役立つ。
ボールインボール（ball in bowl）も、以前から在るものだ。
ボールの転がりで、Ｇの方向、強さを見るもので、
単純な物だが、非常に判り易い。
ところが、適当なお皿（bowl）を探すのが厄介だ。
そんな都合の良い形状などない。
そこで、作る事にした。
仲間に頼んで、お皿の曲線を計算してもらい、０．４Ｇでボールが
転がり出るものを、製作。
ここ何年かのドライビングレッスンで使用してきた。
ゲーム感覚で、且つ真剣に走らせる事で、楽しみながらドライビングを
理解していくのが出来るので、実に都合がいい。
ＢＡＬＬ　ＩＮ　ＢＯＷＬのセットを助手席の足元に置いた途端に
ドライバーの走りが変わってしまう、と言う絶大な効果がある！？
（ヘボな）運転手は直ぐにボールが転がり出るので、判り易い。
と言う訳で、今まで２台しかなかったＢＯＷＬを、少し増やそうと計画中。
今月３０日の練習会には、多分間に合うはずだ。
運転上級者と思っていても、ＢＡＬＬ　ＩＮ　ＢＯＷＬを相手にすると
その実力が一目で判ってしまう・・・言い訳できないし・・・

スタッフブログ アルテッツァ ワゴン ジータ

こんにちはオリジナルボックスＦ．Ｏです。
先日来ご好評いただき、順調に販売していますアルテッツァ用ステアフィールチューニングKITですが、発売当初セダン車のみの適応確認しか出来ていませんでしたが、本日ワゴン車にも無事取付けが可能と確認できましたので、速報としてブログにアップしてみました。
細かな年式・グレード等の詳細は確認が取れ次第、HP等に掲示しますが本日取付けた車両は以下の通りです。
型式ＴＡ-ＧＸＥ１０Ｗ 　年式１３年１１月　排気量１．９８Ｌ　ＡＴ　ＦＲです、ご参考まで・・・。
ちなみに追加情報としては、本日作業した車両は大丈夫でしたが、上記写真（新品状態）のGUIDE　SUB-ASSY（ヨークサポート）純正NO.　４５５０４－５１０１０（全車種共通か？は未確認です）のメタル部分が磨耗していた場合は、ステアフィールチューニングKIT組込み時に同時交換をお薦めします、高い部品ではない（今現在￥１，０００－弱）ので、是非ご検討を・・・・。