スカッとした秋晴れの朝を迎える。
世界自然遺産に指定されている青森と秋田に跨るブナに覆われた広大な山域の白神山地の最西端に位置する第二峰で、日本二百名山である。ちなみに最高峰は向白神岳である。
白神登山口駅という駅があるのにも驚いた。その奥の登山口から蟶山(まてやま)コースを往復した。ガイドブックでは7時間強の長丁場だが、妻も同行した。
天気がいいのと、長丁場なので初めからゆったりペースで周りの景観を楽しみながら歩く。
蟶山分岐への登りと頂上稜線への登りが急な以外は快適な登山道である。青い日本海をバックに登るのは今回の山旅で初めてなのと紅葉とのコントラストが新鮮である。
ブナの黄葉もこれまでの山でいいだけ見たので感激も薄い。ただし、頂上からの白神山地の広大さには認識を新たにした。
登り 3:40、下り 2:50(妻同行)
下山後、明日の岩木山を目指して、白神山地を横断する白神ラインを走る。くねくねと70km(うち40kmが未舗装)も続く運転には、さすがに疲れた。
世界自然遺産に指定されている青森と秋田に跨るブナに覆われた広大な山域の白神山地の最西端に位置する第二峰で、日本二百名山である。ちなみに最高峰は向白神岳である。
白神登山口駅という駅があるのにも驚いた。その奥の登山口から蟶山(まてやま)コースを往復した。ガイドブックでは7時間強の長丁場だが、妻も同行した。
天気がいいのと、長丁場なので初めからゆったりペースで周りの景観を楽しみながら歩く。
蟶山分岐への登りと頂上稜線への登りが急な以外は快適な登山道である。青い日本海をバックに登るのは今回の山旅で初めてなのと紅葉とのコントラストが新鮮である。
ブナの黄葉もこれまでの山でいいだけ見たので感激も薄い。ただし、頂上からの白神山地の広大さには認識を新たにした。
登り 3:40、下り 2:50(妻同行)
下山後、明日の岩木山を目指して、白神山地を横断する白神ラインを走る。くねくねと70km(うち40kmが未舗装)も続く運転には、さすがに疲れた。