ホイル

原料の高騰で生産が遅れてましたがやっとハブ、リムが入荷してきました。
スポーク、ニップルは原料が高騰する前荷注文済みだったのでそれほど値上がりしませんが数千円のアップです。
原料の高騰は信じられん、高すぎ。
チューブラー使用も以前からあったんだがホームぺージに出していなかった。ナショナルチームの選手のみが使用していたが今後は出していきます。
リムは少し低めのエアロでリムの重さは４２０～３０ｇ前後２４Ｈでスポークの使用は３０００と同じ、全体的な重量もほぼ同じだ。
このホイルでＵ２３の選手が雨の石畳で快走した。

自転車が帰ってきた

つい最近まで旧型で走っていたが部品の消耗が激しく乗っていて今一つ。
ナショナルチームの選手に貸し出していたフレームが帰ってきたぞ。
奥にあるのが旧タイプの初期モデルで手前が新型だ。

新型モデルは基本設計からカーボン繊維までが特殊で、クラッシックやツールも走っている。〔ほんの少し形を変えてあるのとシールが違う〕
まさに勝つためのマシーン、カーボンはダウンチューブが大きくシートポストサイズも３１，６ｍｍフレーム重量は１Ｋｇでホークが３６０ｇこれより軽くなると加速感が鈍る。
シートポストはプリマべラ製、サドルは上部が交換できるタイプで乗りやすい。
やはり自分の自転車は乗りやすいね。

朝っぱらから走って来たぞ。

朝っぱらから金剛山を登って来た、朝は涼しく快適。
つい１ヶ月少々前はペダルを踏み込むとペダルが返ってきたが今では快適に登る。
だんだんペースも早くなってきている。
メタボで突き出た腹もそれなりにへこんだ。
体重はと言うと８ＫＧも軽くなった、その後筋肉が重さを増し始め、体脂肪は同じで体重が増加気味、７２ｋｇまで減って今は７４ｋｇでも坂を登る速度は確実に増している。
一番わかりやすいのは足の血管、脹脛に浮かび出る血管は脂肪で隠れていたが今ではくっきりでている。
見た目は非常に走りそう。

１ｋｍ

数元が１ｋｍで１分１２秒台に突入、〔４９Ｔ×１５Ｔ〕
つい１ヶ月前は１分１５秒をかつかつ切る程度だった。
秋の競輪学校合格にむけ特訓中。
あと数ヶ月で１分１０秒台だせるか？どんな条件でも出さないと試験には合格せんぞ。
数元、ほらみろ練習の仕方で強くなるだろ。
俺を信じなさい。