二日もウダウダしていたら発酵しちゃいそう。
幸運なことに今日は『曇り』らしい。
昨日、私より3時間後に『都民の森』に向かったオガワさんは雨に降られた。
だから昨日の判断は正解だった。
今日は6時に出発。
まずは『都民の森』に向かう。
回転で回せるギアを選択して走ってみたら、いい感じで走れた気がする。
『都民の森』でトイレ休憩、そのまま『風張峠』まで登り、下って小菅を目指す。
そして『松姫峠』を登り、下って20号沿いのコンビニで補給休憩。
その後『鈴懸峠』をシコシコ登り下っていたらリアから大きなバースト音発生。
チューブに二ヶ所穴が・・・・
交換後、下まで降りて『雛鶴トンネル』に向かった。
道のあちらこちらに誘導員が立っていて、工事車両を通すために対向する車を止めている。
ストレスが溜まるゥ。
トンネルを通過後・・・パレード走行、ブレーキシューが磨耗しちゃうよ。
リニアの終点付近で大型車が右折、これが諸悪の根源だな。
藤野方面からもたくさんの大型車が向かってきており、そのたびに止められる。
なんとか大垂水ま出て、ペース走でじっくり走りいつものコンビニで二回目の休憩。
その後は浅サイを走って帰還。
曇り空でとても快適だったよ。
幸運なことに今日は『曇り』らしい。
昨日、私より3時間後に『都民の森』に向かったオガワさんは雨に降られた。
だから昨日の判断は正解だった。
今日は6時に出発。
まずは『都民の森』に向かう。
回転で回せるギアを選択して走ってみたら、いい感じで走れた気がする。
『都民の森』でトイレ休憩、そのまま『風張峠』まで登り、下って小菅を目指す。
そして『松姫峠』を登り、下って20号沿いのコンビニで補給休憩。
その後『鈴懸峠』をシコシコ登り下っていたらリアから大きなバースト音発生。
チューブに二ヶ所穴が・・・・
交換後、下まで降りて『雛鶴トンネル』に向かった。
道のあちらこちらに誘導員が立っていて、工事車両を通すために対向する車を止めている。
ストレスが溜まるゥ。
トンネルを通過後・・・パレード走行、ブレーキシューが磨耗しちゃうよ。
リニアの終点付近で大型車が右折、これが諸悪の根源だな。
藤野方面からもたくさんの大型車が向かってきており、そのたびに止められる。
なんとか大垂水ま出て、ペース走でじっくり走りいつものコンビニで二回目の休憩。
その後は浅サイを走って帰還。
曇り空でとても快適だったよ。