実走か ローラか！？

昨夜はローラ練もせずに早く寝た。
今日はその分早起きして長めに練習しようと 5:50に出発。(あまり早くないけど!)

走っているうちに気温が下がりはじめて氷点下に到達。
気分がピシッと引き締まる。

川崎街道、鶴川街道と走り若葉台で右折して 1.7km登ると尾根幹に到着する。
ここからドンツキのコンビニまで練習だ。

国士館前の坂までは上下線が対面通行なので車の流れに沿うように走る。
国士館を過ぎると路肩が広くなるので一安心。

アップダウンの尾根幹で練習開始。

今日は「登りはピークまでペースを落とさず走り抜く」をメニューとした。
当然、ゴールはピークに10m先に設定、そうしないとピークで力を抜いちゃうからね。

ぐりーんうぉーくの坂は下ハンを持ってギリギリ登り切れる負荷でがんばる。
少し長めなので徐々に辛さが増してくる、でもそれに耐えるための練習だから・・・。
帰路も同様の走りをして多摩卸売市場前で右折して鎌倉街道に入った。

でもすぐに左折して横道をピークまで我慢走り。
下っていくと小野路に出るので、そこから久々に『牛小屋』に向かった。

ここはいつきてもきつい、でもシッティングでじっぐり踏み込んで登ると、今の調子がよく分かる。
可もなく不可もなくと言ったところかな？

下って鎌倉街道に登り返し、明日の予習としておはサイコースを走って若葉台に到達。
そのまま走って稲城→南多摩→矢野口を経由して帰還。

今日も心拍計を忘れてしまった。（付けていてもあまり意味ないけど・・）
ローラではできない我慢が、『実走』なら何とかこなすことができるのはなぜだろう？

自転車は『自分で転がす車』だから、ローラは疑似体験マシンなんだよね。
それでも強くなれる人は・・・きっと変人に違いない。
私も早く変人に成りないなぁ。


○585号の再生
いままで酷使してきた585号は全てのパーツを外し、一応リペアを済ませた。
これを組み上げて準戦闘機として配備することにしよう。
足りないパーツは461号から奪取して完成させよう。