朝練のち、サイクリング会

6:10に朝練があると言うので 5:15にアラームをセットしていたら、3:50に目が覚めたので起きちゃいました。
休日のほうが起床時間が早くなるのはなぜだろう？

集合場所に、セイ君、(新らしい)スズキさん、マツ君、そしてBossが集まった。
さぁ行こうとしたときに荷物を背負ったマッキーが到着、6人でスタート。
(途中で番長が合流)

上げ下げのないペース走なので走りやすい。

でも、黒川峠への坂でついていけなくなり切れたが、信号に救われた。
その後、3回切れて・・・なんとか復帰。
いかんなぁ、千切れ癖がついたのか？

サイクリング会の集合場所に少し遅れて到着したら、20名弱の人がいた。
盛況だなぁ。

昨年末に走ったルートを時折トレースしながら『ミステリーツアー』は進む。
尾根幹や柚木街道周辺の多摩丘陵を走っているのはわかるのだが、明確な位置は把握できていない。

柚木街道沿いのコンビニで補給食を手に入れて、休憩場所に向かう。

途中のダートを注意しながら走り、山の中に立てられている携帯電話の基地局に到着。
張りめぐらされたフェンスの土台に腰掛けて補給休憩。

通りすがりの老夫婦が我々を見て驚いていた。

その後帰路に着くのだが、一度16号に出てから『鑓水』から多摩川を目指す。
比較的高速走行なのでみんなで走れるのが楽しい。
マキちゃんもしっかりとついてくるぞ。
基地局でパンクして置き去りにしてしまったヒラサラさんも拾って、楽しい集団走行。

もうすぐ多摩川というところでBossが楽しい登りをオプション追加。
みんなで楽しく走れたオフロード・サイクリング会だった。

帰宅後、不調だった461号のフロントディレーラを調査・調整。
今度こそ、上手く調整できたはずだ。

ついでに、BBのオーバーホールを行った。

また、不調で取り外していたサイコンを調らたスピードセンサーのリードスイッチが閉じた状態のままになっていた。
これではホイールに取り付けられた磁石を検出しても、スイッチが開⇒閉⇒開と変化しないためスピードを計算できない。

スイッチの磁気を消去するために消磁器を掛けてみたが効果なし。
そこで新しいリードリレーと交換してみたら動作した。

昔集めていたパーツがまだまだ沢山あるのだが、その中の一つが使えたようで良かった。
ちなみにリードスイッチは、ポラールのセンサーをいじって壊したときに秋葉原に出かけて買ったもの。
1本30円だった。