自転車のテクニック本を読んでいると『チームプレーの重要性』を説いている。
だが、ホビーレーサーが参加するレースでは、このような展開は望めない。
まぁ個人の能力に頼っているので仕方ないだろう。
でも自転車レースの本当の面白さは、個人ではなくチームによる戦略戦だろうね。
そうなると各チームは有力選手を揃え、レースではリーダーが時々刻々と変化する戦況を分析しながら『次の手』をチーム員に指示し、チーム員はそれを忠実に実行に移すのだろうな。
リーダーの戦略とチーム員の戦力がかみ合わないと、できない高度な戦いだなぁ。・・・憧れるね。
それとレース状況を常に把握し指示する手段(バイクカメラ、チームカー、無線機器)は必須だ。
それなりに足が揃ったチームであれば、一人逃げをする強力なライバル選手にも立ち向かって行けるので、観る方はたまらなく面白いでしょう。
いつか日本でもJCRC等で、このようなレースが開催されればいいなぁ。
こんらレースが頻繁に開催されたら面白いね。
今日は 5:27に出発。
川崎街道を走り、稲城から向陽台にあがり『おはサイ』裏コースを通って連光寺坂上にでた。
途中の多摩CC坂を登るロディーがいたが、早朝から頑張ってますね。
連光寺坂上から鎌倉街道に降りて、関戸橋から多摩サイに入った。
この辺りに来るとかなり明るくなっているので走りやすい。
高速下でザキーニ氏と遭遇。
いろいろおしゃべりしながら走り是政橋でお別れ。
みんな、しかり練習しているなぁ。
おかげでモチベーションが上がります。
人気blogランキングへ
今日の朝練 31.9km
だが、ホビーレーサーが参加するレースでは、このような展開は望めない。
まぁ個人の能力に頼っているので仕方ないだろう。
でも自転車レースの本当の面白さは、個人ではなくチームによる戦略戦だろうね。
そうなると各チームは有力選手を揃え、レースではリーダーが時々刻々と変化する戦況を分析しながら『次の手』をチーム員に指示し、チーム員はそれを忠実に実行に移すのだろうな。
リーダーの戦略とチーム員の戦力がかみ合わないと、できない高度な戦いだなぁ。・・・憧れるね。
それとレース状況を常に把握し指示する手段(バイクカメラ、チームカー、無線機器)は必須だ。
それなりに足が揃ったチームであれば、一人逃げをする強力なライバル選手にも立ち向かって行けるので、観る方はたまらなく面白いでしょう。
いつか日本でもJCRC等で、このようなレースが開催されればいいなぁ。
こんらレースが頻繁に開催されたら面白いね。
今日は 5:27に出発。
川崎街道を走り、稲城から向陽台にあがり『おはサイ』裏コースを通って連光寺坂上にでた。
途中の多摩CC坂を登るロディーがいたが、早朝から頑張ってますね。
連光寺坂上から鎌倉街道に降りて、関戸橋から多摩サイに入った。
この辺りに来るとかなり明るくなっているので走りやすい。
高速下でザキーニ氏と遭遇。
いろいろおしゃべりしながら走り是政橋でお別れ。
みんな、しかり練習しているなぁ。
おかげでモチベーションが上がります。
人気blogランキングへ
今日の朝練 31.9km