（Ｅ２５９系Ｎ’ＥＸの側面に描かれたロゴ）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
都心とエアポートを直結する列車として相応しいデザインである。
目的が明確な列車には、このくらい分かり易くて丁度良いように思う。
（ブラックフェイスに描かれた「ＮＥ’Ｘ」）
ＪＲになり、国鉄時代には考えられないようなデザインがいろいろと出て来た。
我々の目を楽しませてくれる。
列車名や路線名などを配したものも多く、ホームに入ってくる列車や沿線を通過する列車の種類が遠くから直ぐに判然とする。
初期の頃は、控えめに小さな文字であったものが、最近は随分と大胆に描かれるようにもなった。
Ｅ２５９系は、二代目の成田エクスプレスとして配色などを踏襲しつつも、新鮮な印象を強く受ける。
（寝台特急「北斗星」のヘッドマーク）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
車輌デザインで欠かせないのは、特急のヘッドマークであろう。
特に客車列車を牽引する機関車に装着されるものは、シンボルとしての価値も高い。
寝台特急として夜をイメージしたものが多い中、比較的新しいデザインではあるが、昔ながらの雰囲気を保っている。
見慣れてきた所為もあるかも知れないが、新しい機関車にも良くマッチしているようだ。
手前の架線が煩い。
ヘッドマークを引き立てる写し方は、研究が必要なようである。
２０１０年１０月２日の撮影である。
クリックをお願いします
にほんブログ村
