なにやら全くと言っていいほど話題に上らないマルゾッキ。ここ数年は沈みっぱなしですからね……。
これは悪くないんじゃないですか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/10/247e21fb9095d543c3413ec5a9ac7382.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/b4/a0e33ad2ea292da1663f414b1d400fd3.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/fe/d425aead874da441ac6c93e0561834d5.png)
http://www.singletrackworld.com/2011/04/sea-otter-29er-stuff/
トラベルは80~120㎜可変、クラウン一体式カーボンテーパーコラム、15㎜スルーアクスル、TSTマイクロダンパー。重量は1590グラム。
良さそうなんですけどね。マルゾッキが軽量に振ると、大体外れが多いんです(苦笑)。うーん、こいつはどうなんだ?
あと、インテンスGO PROチームに採用されているフォークも、どうやら新型のにおいがします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/81/d4251d42d0caef874a525e6b7a5dd6fc.jpg)
http://www.pinkbike.com/news/Sea-Otter-Random-Twos-2011.html
今DHフォークはほぼフォックスとロックショックスに占められています。完成度やアフターフォローを見ると当然な気がしますが。私も今自分が選択、もしくは人にお勧めするならフォックスで決まってしまいますし。それでもマルゾッキに頑張って欲しいと思うのは……、ノスタルジーですかね(苦笑)?
どうなるでしょ?
これは悪くないんじゃないですか?
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http://www.singletrackworld.com/2011/04/sea-otter-29er-stuff/
トラベルは80~120㎜可変、クラウン一体式カーボンテーパーコラム、15㎜スルーアクスル、TSTマイクロダンパー。重量は1590グラム。
良さそうなんですけどね。マルゾッキが軽量に振ると、大体外れが多いんです(苦笑)。うーん、こいつはどうなんだ?
あと、インテンスGO PROチームに採用されているフォークも、どうやら新型のにおいがします。
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http://www.pinkbike.com/news/Sea-Otter-Random-Twos-2011.html
今DHフォークはほぼフォックスとロックショックスに占められています。完成度やアフターフォローを見ると当然な気がしますが。私も今自分が選択、もしくは人にお勧めするならフォックスで決まってしまいますし。それでもマルゾッキに頑張って欲しいと思うのは……、ノスタルジーですかね(苦笑)?
どうなるでしょ?