サンタクルーズ・トールボーイ

いやあ、今年サンタクルーズは勝負をかけていますなあ。

レースでもシンジケートに加わったピートが伝説級の勝利をしていますし、海外のMTBは熱いって言いますし。

で登場したのが北米のエンデューロレースでは主流に成りつつある29erモデルです。

サンタクルーズ・トールボーイ

おそらく名前はオーディオから取ったんでしょう。ワタクシ実はオーディオオタクでもありまして……。トールボーイとはここ5年ほど各社がエントリーユース向けに出している、小型のブックシェルフスピーカーのノッポ版です。スペース的には小型と一緒ながら、低音ではエンクロージャの拡大によりかなり伸びるという流行りの形式なんですね。

とてもよく似合ったネーミングだと思います。

素材はカーボン。トラベルは105ミリでもちろんVPP搭載です。

面白いのはヘッドが上下異径であるということ。トラベルではXCでも結構なハードコンディションを想定しているようです。



完成車でも様になっています。

ひとつ面白く思ったのはリヤディレーラー側のエンドに補強がされていること。この意味は一体……？　反対側なら分かるのですが。

結構軽く仕上げるつもりですね。

X-FUSION・ベクターHLRほか

うーん、想像以上に良さそうです。

もっとチープな感じかと思いきや、なかなかどうしてフォックスと為を晴れるのではと思わせる仕上がりです。マニトウやロックショックスにはほとんど肩を並べているのでは？　やはり開発陣というのは重要なんですねえ。

ただですね、値段もそれなりにします。

しょうがないですね。値段までいけたら、業界を席巻する力があったかもしれません。

エアサスも悪くなさそうです。シルエットを細身に絞っているところはスペシャライズドやモナークの影響を伺わせます。

パーマー氏の復活

既にトロイリー・D2ヘルメットでシグネチャーモデルが出ていることからもわかるように

ショーン・パーマーが復活します。

乗るバイクは復活したばかりのイーヴィルみたいです。それとサンタも試しているみたいです。

いやあ、久々ですね。昔新井で撮ってもらった写真がどこかにあるはずなんですが、残念ながら見つかりませんでした（涙）。

彼はなんというか本当にセンセーショナルでショッキングな存在でした。XCの流れを汲んでどうしてもアスリート的な考えが強いMTBに全く異なる考えを持ち込んだ存在でした。現在、D系のモトスタイルは彼が持ち込んだものです。走りも強かったですが、エクストリーム系のスタイルを体現した存在として伝説のライダーと言っていいでしょう。

一方でお母さんを大切にする人で、表彰台に上るときの金ぴかスーツも彼女のお手製でした。お元気なのでしょうか？

2010 フォックス・36TALAS RC2レビュー

うふふふふ、bikebindのブログを見てくださる方、こんばんは。今日はちょっと素敵な感想をお届けしましょう。

bikebindの潜入工作員、Nさんの36TALAS RC2のレビューです。

ではどうぞ！



お疲れ様です。ド素人の報告です。

「吊るしの」状態で、素晴らしい動きです。

出荷状態で充填されたエアー圧が、45Psi程でしたが、サグも良さそうでした。マニュアル指定は、55Psi位です。

ストローク量で比較は160ミリは、フォーク自体の剛性の恩恵か？持て余し気味です(笑)

130ミリは、ハードなトレイルにジャストフィット(笑)で、ショート・ターンが連続するシーンでも、ターンする際の「ダルさ」が無く100ミリの様です。

100ミリですが、ジャック・ナイフ状態でも「底突き感」は、まるで無くストローク量の余裕さえも感じる様です。

ストローク全域に共通して言えるのは、ストローク途中に「引っ掛かる様な」違和感が無い事と、圧倒的な「接地感」、フロントの軽快な感触です。

「接地感」はNさんもベタ褒めです。

比べて55では、（130ミリ位で)「動きのダルさ」、(単体で)軽いはずなのに、フロントから「落ちる様な」重量感、不規則なギャップで急に無くなる接地感…満足してたのに、あれ程「最高！」って思ってたのに…過去の遺物です(ウソウソ)

まだ、サグ設定もアバウト、リバウンド調整、RC2も触ってません！

今週末も走りに行きますんで、RC2の恩恵を堪能、ご報告しますので！



以上です。

なーんて羨ましいんでしょう！　正直、今フォックスは頭一つ抜けていますね……。スゴイです。

こんな素晴らしいレビューを届けてくれたNさん（文章中のNさんとは違います）には……、bikebindステッカーを差し上げましょう！

お届けは……、そば屋の出前のようにお待ち下さい！

別府も確定？

みたいです。

つい先日のルート・ド・スッドの山岳賞が効いたみたいです。

正式にはアナウンスされていませんが、まず確定らしいと本人の弁です。

2人の日本人がツール・ド・フランスへ……。

なんだか夢物語みたいです。

となると、チームアサダがいつ行けるかというのも楽しみになってきましたね！