写真うつりが良いよりは、考えようによってはマシなのか？

ＣＲ－Ｚを家の近くのディーラーに見に行く。
HPで見ると、その店には展示車しかない模様で、まあ買い換えるにしても先の話だし、これなら気楽に見られるだろう、ということで、仕事帰りに寄ってみた。
すいません、CR-Z見に来たんですけど
「申し訳ありません、現在試乗に出ていまして」
・・・HPと違うことすんじゃありませんよ。
ともあれ、しばらくしたら帰ってきたので、ほげほげと眺めさせていただいた。

天井低いなあ。ちょうど良いドラポジを取ると、頭と天井の隙間は掌一枚強ってとこか。
後部座席狭！！　前後は勿論高さが壊滅的。ぬたりだと物理的に座れない。
プラスチックの質感は・・・やっぱりトヨタと比べると・・・。
ダッシュボードの小物入れのポップアップ式の蓋は、どうして手を離すと下に落ちてきちゃうの？

とまあ、第一印象はかなり悪かったんだけどね。

その後、「せっかくですから試乗もどうぞ」という言葉に甘えて試乗させてもらったわけなんだけれどもね。

面白い車だわこれ

惜しむらくは試乗車はCVTなもんで、ぬたり希望のMTではなかったんだが、それでもスポーツモードにするとごわんごわん回るエンジンと、結構固い乗り心地がかつての愛車、インテグラタイプＲ(96スペック)を思い起こさせて、結構気持ちいい。そうそう、ホンダの車はこれですよ。ぶわんぶわん高回転回す快感(その代わり低回転はすっかすかだが)はやはり素直に気持ち良い。これはMTで乗ってみたい！！
概ね想定の範囲内で良い感じ。一時期のＦ－Ｘ構想で言えばラプター並の有力候補だわな。

想定を良い意味で一番裏切ったのは外観かな。正直写真で見たときにはなんかこじんまりまとまってる感じだったけど、実車はどうしてどうして、前っ面は結構シャープだし、全体的にも力強い感じ。
ここ数年、ホンダの車は写真うつりが悪いのはホント何とかならんか。シビックセダンなんか、実車はあんな伸びやかな良いデザインなのに、カタログとかの写真はなんでああもパッとしないのかね。