調和、一致、和解

職場の駐車場に現行アコードハイブリッドと現状では最終型のインスパイアが止まっていた。
建物の3階から見るとそれなりにかっこよく見えるんだなと思ったりもする昨今。

つーかこんな視線からの形が格好良くてどうするんだホンダのデザイナーさんよ。

にしてもアコードもでかくなったもんですよ。なんつったって今やクラウンよりもでかい。30年前のアコード乗りに「この車がいつかクラウンよりでかくなってホンダのフラッグシップセダンになる」なんて言ったら鼻で笑われると思うんだけどなあ。でも実際今現在ホンダの国内販売では、レジェンドもインスパイアも販売してないし、値段の下限の話であれば全車種並べてみてもアコードは紛れもないフラッグシップになる。オデッセイはもう少し安いグレードのがあるし。フラッグシップがアコードって、ホントそれでいいのかホンダさん。

そして同時に最廉価なセダンでもあるんだけどな。他に日本ではセダン売ってないもんなホンダ。いつからこんな歪な形になっちゃったんだか。まあセダン売れないからしょうがないのか。