三陸自転車旅を終えて、北海道に戻ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/c7/2b88ffed3f899f17b7b2e2e441e3e5f8.jpg)
急行はまなすにて。
急行はまなすにはほんっとにお世話になりました。
盛岡の実家への帰省はもちろん、
震災後は月に1~2回、
金曜の晩に札幌を発って沿岸に出向き、
土日ボランティアをして月曜の朝札幌に戻って仕事に行くパターンで、
北海道と東北を行き来していた時期もありました。
寝台車、カーペット車、ドリームカー、自由席、全てに乗りました。
全行程を床に座って乗車したこともしばしば・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
そんなはまなすも3月に廃止になってしまいます。
寂しいやら不便やら・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
あと数回はお世話になると思うんですが、
自転車と一緒にはまなすに乗るのは今回が最後だなーと思ったら、
なんとなく感慨ひとしお、
ちょっと撮り鉄子になってみることにしました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
急行はまなすは昭和63年から運行している、札幌―青森間を走る夜行列車です。
だいたい夜10時ぐらいに出発して朝6時ぐらいに到着する運行スケジュールです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/87/b5bff8808a76697609a38ee255c47b40.jpg)
青森―函館間はこの赤い電気機関車が8~9両の客車を牽引します。
函館―札幌間はこちらの青いディーゼル機関車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/17/7be7dbfb14e6a852c1d01c6918db14f9.jpg)
(参考画像)
函館駅でわりと長く停車しているんですが、
そのときに機関車の交換をしています。
函館駅はスイッチバック式なので、
先頭の赤いのを切り離しておしりに青いのを連結して、
函館から進行方向が逆になって運行します。
だいたい1号車が寝台車、2,3号車が普通指定席、4号車がカーペット車、
5,6号車がドリームカー指定席、7,8号車が自由席みたいな編成です。
繁忙期には12両編成とかになることもあります。
カーペット、普通指定席、ドリームカーは同じ指定席料金なんで、
切符買うときはこちらが何にも言わなくても
カーペットを先に、なければドリームカー、みたいな順で調べてくれます。
カーペット車は人気で、私も過去に3回ぐらいしか乗ったことがないです![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/2c/a2de9e59acdbb2bd3a1f48aeabc6a54f.jpg)
寝台列車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/2d/924e694a2faad76da89b0683c00ad4be.jpg)
もう1回ぐらい乗りたいな・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/ae/847b15c02f46fd372473962ed3780bd1.jpg)
普通指定席車両。
リクライニングは30°ぐらいしか後ろに倒れないヤツです。
お尻が痛くなるし、体も安定しないのであんまり眠れません![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
結構ボディが傷だらけなんですよね・・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/ed/e730f1bca5572a694a42951b4a76c892.jpg)
たくさん働いてくれてありがとう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/eb/e1a3260b1ee1dcb3a5772a8e614f2e79.jpg)
ドリームカー指定席。
これに乗ることが多いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/9c/c5a878f339fe17704a627316465dc695.jpg)
ドリームカーは
なんか他の列車のグリーン車両かなんかにに使われていたリクライニングシート装備で、
60~70度ぐらい倒れるんで、
お尻が痛くなることなく、けっこう爆睡できます。
女性専用席っていうのもあります![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
そしてドリームカーにはこんなミニラウンジもあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/d6/39c5c84b42528c793086f3ae2a031d18.jpg)
寝ないで仲間と喋ったり飲んだりしたい人はこちらでどうぞ、みたいな。
ラウンジにはに大きな荷物用のスペースがあって、
自転車といっしょの時はいつもここに収めていました・・・・。
ということで、
愛車ネロ号(自転車)も定位置に収まり、
ネロにとって最後のはまなすでの旅、
そろそろ出発の時間です。
おわり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/c7/2b88ffed3f899f17b7b2e2e441e3e5f8.jpg)
急行はまなすにて。
急行はまなすにはほんっとにお世話になりました。
盛岡の実家への帰省はもちろん、
震災後は月に1~2回、
金曜の晩に札幌を発って沿岸に出向き、
土日ボランティアをして月曜の朝札幌に戻って仕事に行くパターンで、
北海道と東北を行き来していた時期もありました。
寝台車、カーペット車、ドリームカー、自由席、全てに乗りました。
全行程を床に座って乗車したこともしばしば・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
そんなはまなすも3月に廃止になってしまいます。
寂しいやら不便やら・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/namida.gif)
あと数回はお世話になると思うんですが、
自転車と一緒にはまなすに乗るのは今回が最後だなーと思ったら、
なんとなく感慨ひとしお、
ちょっと撮り鉄子になってみることにしました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
急行はまなすは昭和63年から運行している、札幌―青森間を走る夜行列車です。
だいたい夜10時ぐらいに出発して朝6時ぐらいに到着する運行スケジュールです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/87/b5bff8808a76697609a38ee255c47b40.jpg)
青森―函館間はこの赤い電気機関車が8~9両の客車を牽引します。
函館―札幌間はこちらの青いディーゼル機関車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/17/7be7dbfb14e6a852c1d01c6918db14f9.jpg)
(参考画像)
函館駅でわりと長く停車しているんですが、
そのときに機関車の交換をしています。
函館駅はスイッチバック式なので、
先頭の赤いのを切り離しておしりに青いのを連結して、
函館から進行方向が逆になって運行します。
だいたい1号車が寝台車、2,3号車が普通指定席、4号車がカーペット車、
5,6号車がドリームカー指定席、7,8号車が自由席みたいな編成です。
繁忙期には12両編成とかになることもあります。
カーペット、普通指定席、ドリームカーは同じ指定席料金なんで、
切符買うときはこちらが何にも言わなくても
カーペットを先に、なければドリームカー、みたいな順で調べてくれます。
カーペット車は人気で、私も過去に3回ぐらいしか乗ったことがないです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/2c/a2de9e59acdbb2bd3a1f48aeabc6a54f.jpg)
寝台列車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/2d/924e694a2faad76da89b0683c00ad4be.jpg)
もう1回ぐらい乗りたいな・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/ae/847b15c02f46fd372473962ed3780bd1.jpg)
普通指定席車両。
リクライニングは30°ぐらいしか後ろに倒れないヤツです。
お尻が痛くなるし、体も安定しないのであんまり眠れません
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
結構ボディが傷だらけなんですよね・・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/ed/e730f1bca5572a694a42951b4a76c892.jpg)
たくさん働いてくれてありがとう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/eb/e1a3260b1ee1dcb3a5772a8e614f2e79.jpg)
ドリームカー指定席。
これに乗ることが多いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/9c/c5a878f339fe17704a627316465dc695.jpg)
ドリームカーは
なんか他の列車のグリーン車両かなんかにに使われていたリクライニングシート装備で、
60~70度ぐらい倒れるんで、
お尻が痛くなることなく、けっこう爆睡できます。
女性専用席っていうのもあります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
そしてドリームカーにはこんなミニラウンジもあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/d6/39c5c84b42528c793086f3ae2a031d18.jpg)
寝ないで仲間と喋ったり飲んだりしたい人はこちらでどうぞ、みたいな。
ラウンジにはに大きな荷物用のスペースがあって、
自転車といっしょの時はいつもここに収めていました・・・・。
ということで、
愛車ネロ号(自転車)も定位置に収まり、
ネロにとって最後のはまなすでの旅、
そろそろ出発の時間です。
おわり。