多忙の中、暇を見つけて、TVでやっていたのを読む。TVはちらっと見ただけ。終わり近くで中断して、折角の本が台無し。グスン。
7／6，日曜日、曇り、風１～２ｍの予想だけど、艤装トレーニングも兼ね、二度目のマイアミランドに。お一人様500円なり。ランドのおばさん、この前来た人ね、って、もう覚えられている。
さて、天気予報に反して、風は中風。艤装も風に煽られ、それなりに大変！？？
浜で沈しそうになったりして。
さて、結構風が吹くので、とても良いトレーニングになりました。
成る程、シーホッパーって、安定が悪く、舵も敏感、これが逆にスポーツ性を高めているのも良く解ります。
さて、舵を安定させるのがとても大切なことが分かり、ブームに頭ぶつけたりしながらも、快走！！！！！
ホビーとは又違った、楽しみが結構ある。
問題は、大きな私には、キャビンがちょっと狭すぎる？？腹が邪魔になりすぎる？？
一緒に行った、N氏。彼は、ウィンドサーフィン同好会で唯一育ったウィンドサーファーだけど、中風で、同じ所をぐるぐる回ったり、頻回に沈したりと、まあ、気の毒なくらい。ジャイビングとタッキングやってたけど、全然絵にならない。そこで、ちょっと行ってはタッキング、戻ってはタッキングと、戸・・ヨットスクール？？？並に猛練習。高々30分の練習でとても上手になった。
とはいえ、私の経験の多さには、彼は全くかなわない！！！！！！はずだったのだが、なんと、なんと、私は沈起こしが・・・・・・、出来ませーーーーん。
歳とはいえ、沈起こしが出来ないって、沈したらもうお終いって事じゃないの！！！
これは絶望的な状況。
それを知ってか知らずか、N 氏は妙に元気になってきた。連続４回沈の実績をひっさげて、沈起こしの出来ない私に勝利の笑顔。
あのねーーー！！
沈起こしの出来ない理由は、一に、体重過多（メタボ）。９８ｋｇあります。糖尿もあります。二に、筋力低下。これは年齢と、トレーニング不足にある。
今に見ておれ！！これからは懸垂して、筋力蓄え、沈起こし出来るように・・・、と、硬く決意して、落ち行く西日を見つめる私でありました。
この日は、雨で太陽見えなかったけど。
さて、ネットでの教材について。
教材は、Youtubeに、“シングルハンド艇（一人乗り）教材“でOpeningからStep７まで、ヤマハ発動機によるシーホッパーの操縦ビデオがあります。
また、文章では、
[PDF]
シングルハンド艇テキストhttpwww.ymfs.jpprojectsupportmaterialspdfjunior_20110307.pdfがあります。
勿論、これだけでは十分とは言えません。実際にビデオに写っている艤装で、なんの説明も無い部分があります。それに、レース用艤装になると、更に複雑なようです。実技と知識、それに、自然の色んな条件での経験も必要です。一番良いのは、やはり、同好の士が集まる所での情報収集でしょうね。ウィンドサーファーとしてこの艇に乗るには、ラダーが敏感すぎる事に注意が必要です。又、ウィンドサーフィンでは当たり前の沈が、シーホッパーでは、規模が大きくなり、シートに絡まったりしてと言う、別途の重大なリスクがあることにもご注意下さいね。
ちょっと心配なので、ディンギーの説明を。小型のヨット。客室(キャビン)無し。ウィンドサーフィンに毛の生えたような、一枚帆のもの(キャットリグタイプ）と２枚帆（スループタイプ)のものがその代表。そもそも、私の若かりし頃は、ヤマハからディンギーだけでも７，８種類くらい売られていた。今は、何と二種類。シーホッパーと、４７０だけ。うーん、世の中、変わりましたね。確かに、ウィンドサーフィンも、昔メチャクチャ流行ったけど、今は、その面影無し。一部好事家でなければ、何であんなしんどくてつまらないことせにゃいかん？？？て所でしょう。昔のヤマハシーラークはスピネーカーも付いて合計３枚帆。この上の製品があったのだが、さて、なんて名前だったか？？バウ(船首）がスクエアなタイプだったんだけど。これが世に出た直後、Ｈｏｂｉｅ１６をゲット、一年後台風で流され、手放しました。グスン。最近は、ウォーターバイクなど５級免許で乗れる小型水上バイクが流行。言ってみれば"海の暴走族”実際、持っている人に乗せて貰ったことあるが、中々爽快。でも、飽きるかも。それに、２台無いと、エンストで漂流って事になるかも。
因みに、客室付き(そして、多くはエンジン付き）のヨットはクルーザーと言います。私は、ゆっくりした波動が苦手。小型船舶なら敏感に小波を感じるんだけど、大型の船は、ローリングしたり、うねうねしたり。だから、僻み根性でなく、クルーザーは欲しくない。それに、中古のクルーザーは随分お手頃だが、保管料、マリーナ使用代、船の昇降代など、経済的にも負担は大きい。逆に、だから、中古クルーザーは安くなるって寸法？？？
昔はウィンドサーフィン(サンサーファーという、カナダ製のもの）を持って、艤装も自分でしたが、その後の物は、腹が邪魔になって艤装は若い連中にさせていた。今回、シーホッパーでは、教えてもらえなかったので、必死にネットでお勉強。京都には備品の販売店も多分無い。
中型のワゴンのルーフレールキャリアでは、シーホッパーははみ出る、なんてのも、やってみなけりゃ解りません。ホームセンターに売っているというベルト、今は"荷締めベルト”と言うそうな。二番目に高いのを買いましたが、これを使うと、バウ、トランサムを前後のバンパーに紐で固定する必要はありません。勿論、最大積載重量は、車の取説をチェック。勿論、安全のために、スーリーのオリジナルベルトも掛けていますが、最大の荷締めベルトを買って二つつけりゃ良いかも。スーリーの商品は谷川屋でゲット。頼んだら、在庫品は２日で到着。これで弾みが付いて、ディンギー本体も何でも良いから、と申し込んで、2たつ目に当たった。
船体（ハル）の上にマストなど載っけるのも、更なる検討が要りそう。マストケース買うって手も。(ジョナサンに売っています。）まだまだ工夫の余地はあります。でも、年を考えると、マリーナに置いておくのがやっぱり一番ラクソです。車載で、ってのは、フィールドを変える、あるいは置き場所があって、出来るだけお安く、と言うのが条件でしょうね。
さて、今回のまとめ。備品に欠品はあったが、ま、大したこと無し。船自体はそんなに悪くない。色を塗ればもっと映える。船台付きってのは、やはり、予想以上に大きい。勉強は引き続きやります。こんな所です。 大正解のディンギーゲットーーーでした。
明後日も行かなくっちゃ。艤装は完璧にって。
７／２(水）
仕事をサボって、琵琶湖マイアミビーチ(懐かしい名前！全然かっこよくないけど）で、シーホッパー試運転。艤装に手間取り、Ｙｏｕｔｕｂｅ見るのに、タブレットを持って行ったけど、部品が足りないのが解ったりするのに、結構時間がかかりました(トホホ）。それでも、艤装中、結構素敵な風が。それが、なんちゃって艤装(部品が足りないためですよ）終了すると、殆ど吹かない。グスン。
それでも、ちょろちょろ。ま、試走としてはいいか。
２馬力ゴムボートも持って行ったので、昨年二回だけの使用で、これも試運転を兼ねました。車輪つけてれば、楽だったと反省。次は持って行きます。
結構な運動量で、疲れて、ルーフキャリアに船体を載っけるのも必死。浜への出し入れ、船台があるから楽かと思ったけど、これも全身運動。先代が無ければ、途中でディンギー捨てていた。なんて。
これで、食欲もないし、ちょっと食べて酒食らって寝れば、ダイエットになったのに、ヒレカツ、麦飯味噌汁キャベツお代わりＯＫの店で、若いのが何杯もお代わりするのに付き合わされて、使用前より使用後の方が体重多い。トホホ。
船台、オマケについてきたが、実は、シーホッパーがオマケ。船台はとても新しい。これは、新品のディンギー買ってたら、まず買わないかも。と言うわけで、大変な必需品。３分割するのにネジ４個。車載可能。結構良いですね。但し、新品はお高いですぞ。
と言う訳で、６／２９(日）、岡山のハーバーまでヨットを取りに行きました。
京都から岡山、って結構遠そうな割に、２．５時間くらいか。
艤装説明、試走など出来るという話だったが、販売者は、クルーザー二台持っている割に、ディンギーは水に濡れるからと、あまり興味がない人。私の中型ワゴン車に詰めるかどうか不安そう。こっちも積んだこと無いのに。
艤装、試走はどっかに吹っ飛んで、 かんかん照りの太陽の下で、船体を車に積むのに必死。船体の横にマストを、なんて考えていたのだが、スーリーのマスト固定用のアクセサリーはつけるスペースがない。１２０００円もしたのに(涙）スーリーのルーフキャリアは、予想より安かったなー、それでも。それに３０年前より、ずっと良い。
ネット情報では、マストその他、の備品はまとめて船体の上に、と書いてあったが、ちょっと不安。袋も無いし。それで、室内に入れた。マストは４本に分解でき、結局一番長いのはブームと解った。積み込みで疲れ果て、後の備品はチェックする余裕無し。
二時間くらいかけて、暑い中、車に積んで、がっちり固定、これでヘトヘト。ドリンクをごちそうになった後は一目散に京都に。
当初、積載もお手伝い、なんて、先方は仰ってたが、若いのを連れて行って良かった。それに、艤装、試走などしていたら、熱くて、疲れて、日射病で死んでたかも。若いのも結構くたばっていたし。
後で、滑車(ブロックという）が２個無いことが判明したが、安い物なので、ま、いいか。シート(ロープのこと）も痛みの酷いのもあったが、ま、サーフショップで買えばいいし(一応、私、ウィンドサーファー。ボードセイラー）。
多分、ヨット備品は、マリーナに行けばあるんでしょうが、今のところ、お付き合いがない。仕方がないから、ネットで勉強。
ヨット等販売しているサイトは、簡潔にしか書いてない。ヨット用語、備品名など、あまり理解できてない。でも、解らぬ用語をネットで検索すれば、直ぐに解る。って、それなりの、既に流行の過ぎたディンギーでも、買う人は結構いるって、解る。
意外だったのは、シーホッパーの取説、いくらネットで探しても出てこない。
Ｙａｍａｈａ Ｍｏｔｏｒ Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｆｏｒ ＳａｉｌｉｎｇのビデオはＹｏｕｔｕｂｅで、解説書はネットに落ちていた。その他、情報は結構ある。但し、完璧でない。シングルハンド艇教材Ｓｔｅｐ１(ビデオ）の最後の映像に、細いロープでなんか括っているが、このあたりの説明は？？？？？
恐らく、やらなくても良いロープワークなんでしょうが、気になります。
これは、解説書を本屋でさがしてでも、勉強いたします。
スクールに行っても、こちらが訪ねない限り、教える事は多分無いだろ。
結局、ネットの情報は、公文書以外は、中途半端ってことかな。
長年、クラリネットを自己流に吹いてきたのだが、北村英治氏のご指導で、最短距離を歩いてきて、トンデモな間違いはしてこなかった様な気がしている。
とはいえ、氏のお話をお聞きして、解ったつもりになっていた事でも、自らの理解力の低さを思い知らされることもしばしばある。
クラリネットの楽器自体に迷うこともなくYamaha CS Eiji Modelを吹いてきて、他にクランポンの品番不明、新品は殆どお蔵入りの状態で、北村氏のマウスピースの変遷をただただ追いかけてきて、それでも、全く混乱に陥ったりしていたのは可愛いと言うべきか！？
所が、最近、友人からSelmerを貰い、Eiji modelの上管にひびが入り、数度修理、その、比較検証のため、Yamaha CSVmasterを買ったのだが、吹く頻度はEiji model＞Clampon＞Selmer＞CSVmaster。
何だ、何にも変わっていない、というなかれ。
マウスピース、リードなど、色んな組み合わせで吹いてみて、いろんな事を発見した。
今日はそのお話。
固いリードから柔らかいリードに合うマウスピースを4種類吹くようになった。
１．Selmer（付属のもの） 適正リードは3．5位
２．Vandoren M30 3．0位
３．Alexander Virchow ２．５位
４．Vandoren A3（Crystal) ２．０位
１．は、結構独特の感じがして面白くなったから。貰ったとき、結構吹いていた。今は、硬いリードがあると付けて吹いて喜んでいる。
２．は現在北村氏ご愛用のものと同じ製品。うーん、吹きやすい。
３．は、谷口英治氏が以前吹いていたものと同じ製品。値段が高くて、鈴木孝紀氏に選定して貰ったのに、吹きこなせなかったもの。Vandoren B４０と同じで、柔らかめのリードが合うと、その後鈴木氏から聞いた。品の良い音が出るそうだが、私が吹くと・・・。クラッシックの奏者も沢山の人が使っているそうな。
４．は、大昔、訳もわからず、カッコヨサゲと、クリスタルのジャズ用って書いてあったか、兎も角、買ってみて、吹けずにほったらかしにしていたもの。これも高かったなー！藤家虹二氏もクリスタルを吹いていたっけ。
他にもマウスピースは２0個くらいあるかも。どれも皆お蔵入りですが。
さて、一箱のリード10枚。一つのマッピに合うもの、合わないもの、色々。最近、良いリードが増えて、合うものが5～6枚はある（？？？）。でも、合わないものも。合わないものを、既述のマウスピースで吹いてみると、どれかに合うものが殆ど。ばらつきが多いんじゃ？？？って。
要するに、単純化すれば、リードの硬さとマウスピースのTip openingでほぼ決まり。勿論、上級者は自分のマッピに合うリードの種類を選定、その中からシビアに選択するのだろうが、私などは、このリードに合うマッピは、等と逆にして、結構行けると感じ入っている次第。
改めて、A3を吹いていると、結構楽しい。３．０、２．５，位のリードを買って、どれも合わない！！！と悲嘆に暮れていたあの頃が懐かしい。古いリードは干涸らびすぎていて、宜しくない点もありそうなので、新しいリードを買おうか！！？と思ってみてみると、リードって１．０なんてのも売っているそうな。これには驚いた。
尤も、４．０以上のリードは吹いたことがない。５RV位ならそれが良いのかも知れないが。
と言うわけで、結論は、
一箱に入っているリードの硬さは、結構ばらつきがある。鳴りが悪いリードは、より堅めのリードが合うマウスピースで吹くと結構吹けます。これって、中上級者には当たり前のことかも知れないけど、湿度がどうのこうの、経時的変化がどうのこうの、と言う前に、あるいは、湿ったままで保存を、とか言う前に、この結論は基本的ではないでしょうか？！！
硬めのリード、音が出しにくいリードは削って、いや、そんなのはもう捨てて、等いろんな事をプロは仰いますが・・・、ちゃんと保存しておきましょう。マウスピースを変えた時に、吹いてみましょう。合うかも知れない。
但し、マウスピースはこれと決めたら変えない！！！と仰るプロも。
あるいは、選択したマウスピースを大切にするのが一番！！！と仰るプロも。
マウスピースを取っ替えひっ変え、なんて、とても勧められない、と言うのが本当は正しいのかも知れません。
