乗車距離まとめ(のりま)です。
7月9日~10日の、東北行きの乗車距離を集計しておきます。
今回、新たに走破した区間は、
「東北本線」のうち新白河~盛岡の 349.9㎞。
東北本線の一部である「利府線」の 4.2㎞。
「釜石線」の全線、花巻~釜石間の 90.2㎞。
以上合計、444.3㎞です。
走破区間は、すべて、JR東日本管内です。
新白河~盛岡間の東北本線を走破できたので、乗車距離がぐんと伸びました。
山田線にも乗ることができていたら、走破距離はさらに100kmほど長くなっていたんだけどな。
これでJR東日本区間の完乗率は、前回から一気に6%ほど進み、43.99%になりました。
◎JR各社エリアごとの乗車済み距離や完乗率など。(本日現在の数値です)
JR北海道
総営業キロ:2499.8km
乗車済み距離:2353.3km
未乗の距離:146.5km(日高本線のみ未乗)
完乗率(達成率):94.14%
JR東日本
総営業キロ:7391.6km
乗車済み距離:3251.5km
未乗の距離:4140.1km
完乗率(達成率):43.99%
JR東海
総営業キロ:1970.8km
乗車済み距離:1739.6km
未乗の距離:231.2km
完乗率(達成率):88.27%
JR西日本
総営業キロ:4991.4km
乗車済み距離:4844.2km
未乗の距離:147.2km
完乗率(達成率):97.05%
JR四国
総営業キロ:855.2km
乗車済み距離:855.2km
未乗の距離:0km
完乗率(達成率):100%
JR九州
総営業キロ:2273.0km
乗車済み距離:2121.7km
未乗の距離:151.3km(九州新幹線の博多~新八代間のみ未乗)
完乗率(達成率):93.34%
7月9日~10日の、東北行きの乗車距離を集計しておきます。
今回、新たに走破した区間は、
「東北本線」のうち新白河~盛岡の 349.9㎞。
東北本線の一部である「利府線」の 4.2㎞。
「釜石線」の全線、花巻~釜石間の 90.2㎞。
以上合計、444.3㎞です。
走破区間は、すべて、JR東日本管内です。
新白河~盛岡間の東北本線を走破できたので、乗車距離がぐんと伸びました。
山田線にも乗ることができていたら、走破距離はさらに100kmほど長くなっていたんだけどな。
これでJR東日本区間の完乗率は、前回から一気に6%ほど進み、43.99%になりました。
◎JR各社エリアごとの乗車済み距離や完乗率など。(本日現在の数値です)
JR北海道
総営業キロ:2499.8km
乗車済み距離:2353.3km
未乗の距離:146.5km(日高本線のみ未乗)
完乗率(達成率):94.14%
JR東日本
総営業キロ:7391.6km
乗車済み距離:3251.5km
未乗の距離:4140.1km
完乗率(達成率):43.99%
JR東海
総営業キロ:1970.8km
乗車済み距離:1739.6km
未乗の距離:231.2km
完乗率(達成率):88.27%
JR西日本
総営業キロ:4991.4km
乗車済み距離:4844.2km
未乗の距離:147.2km
完乗率(達成率):97.05%
JR四国
総営業キロ:855.2km
乗車済み距離:855.2km
未乗の距離:0km
完乗率(達成率):100%
JR九州
総営業キロ:2273.0km
乗車済み距離:2121.7km
未乗の距離:151.3km(九州新幹線の博多~新八代間のみ未乗)
完乗率(達成率):93.34%
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