少ない月間歩数

きょうは、業務外業務（某委員会＜Ｍ＞）の役員会議と、外業に関わる地域の会議、に出席しました。
会議ばっかり

今月は緊急業務が２件あったし、お彼岸ウイークもあったし、特に、月の中旬以降は忙しかった。
「おかげで、散歩ウォークが滞りました」
「言い訳かいな」

９月の月間歩数は、６万１０００歩でした。甘南備山へは５回。
歩数、少ないなぁ
今月の歩数は、全部、甘南備山へ散歩したぶんでカウントされています。
９月７日～１３日までの１週間で、６万１０００歩、山へ５回、を記録した。
今月はその１週間だけ熱心に散歩ウォークした。
それ以外の日はまったく散歩しなかったです。
それは、業務が忙しかったから…、ということなんだけど

「このごろ全然歩いてへんな」
自覚しています。

１０月は気持ちを入れ替えて取り組みたいです。

ふれあい、もみじ

きょう午後、町内のみなさんと一緒に、もみじが有名なお寺さまへお参りしてきました。
私が主催した参拝企画ではありません。
主催したのは、うちの町内で活動されている、とある団体様。
きょうは主催者から勧誘されて、私も同行することになったものです。
（…というか、お寺さまとの事前打ち合わせは、私がやることになったんだけどね）


きょうの参加者は３０名で、みんなでＳ華町バスに乗って出掛けました。
もみじのお寺さまでは、約２時間滞在しました。←時間たっぷり。
お坊さまからお寺の歴史などのお話を伺ったのち、自由行動となりました。
参加者みなさんは、のんびりと堂内・境内の散策を楽しんでおられました。

お寺さまからは、事前に、「感染防止・密回避の点から、大した応対はできない」との断りを受けていたのですが、それでもきょうは、お坊さまからお話を伺える場面を設定していただけました。大変ありがたかったです。参加者のみなさんも喜んでおられました。
お寺さまには大変お世話になりました。ありがとうございました。
(*^^*)


◎Ｓ華町バス、もみじのお寺に見参！

↑「きょうは大型駐車場に止めてもいい」というお許しを得たので、バーン！と駐車。



↑Ｓ華町のバスです。「ふれあい号」という名前です。１台しか存在しません。
　車輛は日野セレガ。



↑左後輪付近のデザイン。（町役場前で撮影）



↑最後部（リア）のデザイン。（町役場前で撮影）
　随所にキャラクターが描かれて、けっこう攻めてるデザインだと思うのですが、私は。
　「このバスを見かけた人には、きっと幸せが訪れることでしょう」
　「また無責任なこと言うて…」

彼岸明け。でも暑さは続く

お彼岸の時期なので、昼と夜の〝長さ〟がほぼ等しいと言われるわけですが、その一方で、今日なんかは昼と夜の〝気温差〟が大きかったと思います。体調管理に気を付けましょう。
きょう昼間、Ｋ田辺観測の最高気温は３１．６℃でした。真夏日
「昨晩寝てるときは、ずいぶん冷んやりしたけど。きょう昼間は逆に、夏のように暑かった～」
暑さ寒さは彼岸まで…、なのにまだ暑さが続くの？　どうなっているんだ

きょうでお彼岸ウイークが終わりました。彼岸明け。
うちの業務施設では、本日、行事をしました。
コロナ禍の現況から判断して、きょうは会場を開放しました。ご希望の方々には自由に来場してもらえるように設営して、行事をしました。実際に来場された人数は大変少なかったけれど、久しぶりに会場を〝開いた〟ことに意義があったと思っています。
無事に行事が終わって、よかったです。ありがとうございました。
(*^-^*)

ノリマ修正〔西九州新幹線開業〕

西九州新幹線の武雄温泉～長崎間が新規開業したぶんを、ノリマに反映させておきます。
今回ノリマを修正するのはＪＲ九州のみ。ほかのＪＲ各社に変更はありません。

〔新規開業〕令和４年９月２３日開業。
西九州新幹線：武雄温泉～長崎間、営業キロ６９．６ｋｍ。（実キロは６６．０ｋｍとされる）

これにより、ＪＲ九州の「総営業キロ」も６９．６ｋｍ伸びました。
私はまだ西九州新幹線に乗っていないので、「未乗の距離」も６９．６ｋｍ増えます。
「完乗率（達成率）」は１００％から陥落して〝完乗くずれ〟となります。
「またいつか、きっと、長崎まで乗りに行くぞー」


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【ノリマ】＝乗車距離まとめ
◎ＪＲ各社エリアごとの乗車済み距離や完乗率など。（本日現在の数値です）

ＪＲ北海道
　総営業キロ：２３７２．３ｋｍ
　　乗車済み距離：２２２３．５ｋｍ
　　未乗の距離：１４８．８ｋｍ
　　完乗率（達成率）：９３．７３％（北海道新幹線のみ未乗）

ＪＲ東日本
　総営業キロ：７２８１．３ｋｍ
　　乗車済み距離：５９４５．６ｋｍ
　　未乗の距離：１３３５．７ｋｍ
　　完乗率（達成率）：８１．６６％

ＪＲ東海
　総営業キロ：１９７０．８ｋｍ
　　乗車済み距離：１９７０．８ｋｍ
　　未乗の距離：０ｋｍ
　　完乗率（達成率）：１００％

ＪＲ西日本
　総営業キロ：４８８５．７ｋｍ
　　乗車済み距離：４８７４．７ｋｍ
　　未乗の距離：１１．０ｋｍ（可部線：可部～あき亀山、おおさか東線：新大阪～鴫野 のみ未乗）
　　完乗率（達成率）：９９．７７％

ＪＲ四国
　総営業キロ：８５３．７ｋｍ
　　乗車済み距離：８５３．７ｋｍ
　　未乗の距離：０ｋｍ
　　完乗率（達成率）：１００％

ＪＲ九州
　総営業キロ：２３４２．６ｋｍ
　　乗車済み距離：２２７３．０ｋｍ
　　未乗の距離：６９．６ｋｍ（西九州新幹線のみ未乗）
　　完乗率（達成率）：９７．０３％

西九州新幹線 きょう開業

きょう、西九州新幹線の武雄温泉～長崎間が新規開業しました。
開業おめでとうございます。

武雄温泉～長崎間の新幹線ルートの「実キロ」は６６．０ｋｍだそう。
これがそのまま「営業キロ」だったら分かりやすいけれど、そうではないんやね。
途中の諫早～長崎間については並行在来線の長崎本線の営業キロが新幹線にも適用されるため、きょう開業した武雄温泉～長崎間の新幹線「営業キロ」は６６．０ｋｍではなく６９．６ｋｍになるそう。

路線が新たに増えたので、ＪＲ九州の総営業キロも従来より６９．６ｋｍ伸びました。
後日、私の「ノリマ」も修正したいと思います。
全線乗車を達成していたＪＲ九州については〝完乗くずれ〟ということになります。
「完乗くずれは残念なことではない。またいつか長崎まで乗りに行くぞ！って、楽しみが増えた」

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台風１５号の進路予想

台風１５号は近畿の南の海上を通過。暴風域は無い。
中心気圧１００２ヘクトパスカル。風１８ｍ。


京都南部は強風域に入るんかな？　もう入ってるんかな？　きわどいところやね、特にＳ華は。
現在うちの地域では、雨も風もなくて、ものすごく穏やかです。
スピード遅い台風ですね

台風の影響か、きょう午後に三重県内で大雨が降ったそうで、近鉄志摩線が一時運転見合わせに。
線路浸水もあったみたいで、志摩線の運転再開まで相当時間がかかった。
この影響で、賢島から京都へ向かう特急「しまかぜ」も始発駅を出発できず、足止めされていたみたい。
それでも運休にはならず、運転再開後、ちゃんと賢島から京都まで運行されました。

私は、家で、近鉄アプリの列車走行位置を見て、「しまかぜ」を追いかけておりました
終点京都到着は、所定１７時３２分着のところ、きょうは２１時半ごろだった。４時間遅れ
しまかぜ、おつかれさまでした。

台風過ぎ去った

台風１４号は過ぎ去りました。（もう台風は消滅）
昨夜は〝真夜中の暴風雨〟を覚悟していたけれど、結局うちの地域では風雨はひどくなりませんでした。
夜中に、うちの雨戸がガタガタ鳴ることもなく、私は風雨を気にせず寝ていました。

台風が過ぎて、わが家では何も被害はありませんでした。助かりました。
ただし、きょう日中は風が強く吹き荒れていました。きょうの風が一番強かった。
いま、夜になって、風も止みました。もう大丈夫みたいやね。

北風が冷たい空気を送り込んでいるそうで、きょうは涼しい一日でした。
残暑はこれまでかな？　夏から秋へいよいよ切り替わるかな。
きょうから、お彼岸です。合掌

暴風域に入ってる？

ただいま台風１４号は日本海を北東へ進行中です。
中心気圧９８０ヘクトパスカル。時速３５キロ。


台風は、これからあす未明にかけて、近畿地方に最接近します。
「これ…、京都南部は暴風域に入っているのか？」
「入ってると思おうや」
京都南部もギリギリで暴風域の中でしょうかな。
現在、うちの地域では雨が降っています。風はそんなに吹いていません。
静かに雨が降っているだけで、暴風域の中にいるという気配は全く感じられません。
このまま何事もなく台風が過ぎ去ってくれることを願います。

台風１４号近づいてきた

今夜７時ごろ、台風１４号は鹿児島市付近に上陸したそう。
午後９時の時点で９４０ヘクトパスカル。
いま、九州本島が全部すっぽり暴風域に入っているんやね。勢力の強さが伝わってくる。
京都南部はきょうからすでに強風域に入っています。
「京都、強風域からしばらく抜け出せそうにないぞ」


近畿への最接近は、あすの夜～あさってにかけて。
そのころには、台風の勢力も少しは落ちていると思うけど。
京都南部も暴風域に入るかな？　心配です。
台風が過ぎ去るまで、気を付けてすごしますわ
どうか被害が出ませんように。


うちの地域でも、きょう日中からすでに風が強めです。
雨は、まだ、ほとんど降っていないです。
わし、きのうはアフター業務と通常業務に出動しました。きょうは休日系業務に出動。
連休中の大雨を心配していたけれど、結局、うちの地域では降らなかったので、昨日も今日も平常通りに業務出動できました。助かりました。

緊２件、終わりました

Ａ家・Ｂ家と２件連発した緊急業務の対応は、きょうで全て終わりました。
おととい～きのう～きょうの三日間、慌ただしいスケジュールでした。
一連の業務執行に際して、作法等に大きなミスは無かったと自己採点しているところです。
「お名前も間違えなかった」
お世話になりました。
ありがとうございました。
m(__)m

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台風１４号の進路予想

こんどの「１４号」は、カーブを描きながら日本列島に沿って進んでいきそうな予想ですね。
近畿への最接近は来週２０日（火）になりそうか…。
先立って、あす１７日（土）から天気は雨に変わっていくみたい。
この三連休は雨みたいやね。
私は休日系業務の予定があるんだけどな。雨が降ると厄介だなぁ。
「三連休、晴れてください。お願いします」

「もう、そこまで台風来てるし、今さらお願いしても無理ちゃうかな」

テンポよく２時間で往復

きょう夕方、甘南備山へ散歩しました。今月５回目。


↑赤坂橋から山を見る。
　きょうも２時間を目標に、新田辺から山までサッと往復しました。



↑てっぺん神社におまいり。
　きょうは、登山口から管理道路→防火水槽からニシキギの小径→展望台から神社へ、至りました。



↑雄山から雌山へ移動。クリン。



↑三角点広場に到達。ペット水を飲んで休憩。
　きょうもたくさん汗をかいて、元気に登頂できました。
　散歩時間ちょうど２時間で、新田辺へ戻りました。


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受電しました。緊急業務が発生！

「↑受電しました…って、昨日のブログの最後に書いてたやんか？」
「ちゃうねん。昨日のやつとは別に、きょうもまた受電した」
「連発かいな」
昨夜遅くに受電したの（Ａ家）と、今朝７時前に受電したの（Ｂ家）と。緊急業務２件です。
どうして緊急業務は同じ時に重なって発生するのかな。「緊業の不思議」

Ａ家は、あす・あさってに緊業対応します。
Ｂ家は、あさって・しあさってに対応します。
がんばろう。

緊業連発。こういう場合の業務上注意点は、「お名前を絶対間違えないこと！」です。

サッと登って、サッと下山

用務・業務の合間、きょうも夕方に甘南備山へ散歩しました。今月４回目。




↑雌山登山道にて。まぶしい夕日が、木々の間から差し込む。



↑三角点広場に着きました。
　ここまで元気に登ってくることができました。



↑てっぺん神社。
　きょうは雌山・雄山の両方に登ることができました。
　鳥居前広場で水筒のお茶を飲んで、すぐに下山しました。



↑下山後、ふもとの道にて。夕日に照らされたＫ奈道路。
　きょうは新田辺～登山口を最短ルートで往復した。所要１時間４５分で新田辺へ戻った。


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今夜、さきほど受電しました。第一報。
緊急業務が発生しました。
あさって・しあさって（１４日～１５日）に対応することになりそう。
時間などの詳細は、明日に決まります。

きょうは神社だけ登頂

いい天気の一日でした。
午後、甘南備山へ散歩しました。今月３回目。


↑アルプラＫ田辺。店舗はＪＲ駅前ロータリーに面している。
　きょうも甘南備山をめざして歩き始めました。



↑溜池橋から甘南備山を見る。めっちゃいい天気
　Ｋ田辺観測、きょうの最高気温は３４．２℃でした。暑かった
　真夏の散歩みたいに汗をかきまくって、歩きました。



↑旧登山道を通って、のぼりました。
　木々に覆われた山道は、陽も遮られて、涼しく感じました。



↑無事登頂。てっぺん神社におまいりしました。
　旧登山道をのぼってくると、勾配が急なのでシンドイですわ
　きょうは甘南備山へ着くまでのロード区間が炎天下だったので、体力を消耗しました。
　帰りの体力も残さねばならぬので、きょうは雌山への移動はパスし、ここから下山しました。



↑鳥居前広場からの風景。
　きょうは、上空に黒い雲は見えません。天気は大丈夫そう。



↑帰りのロード区間にて。
　きのう雨の中で写真を撮った地点です。きょうは青空～。

散歩の終盤、雨に遭う

きょう午後、甘南備山へ散歩しました。今月２回目。


↑甘南備山のふもとにて。Ｋ奈道路と田園風景。
　朝晩は涼しくなってきたけれど、昼間はまだ暑いです。



↑雌山登山口（Ａ－１６）から登りました。



↑ヒノキの小径にて。



↑三角点広場に到達。ここまで元気に登ってきました。



↑雄山てっぺん神社に到達。おまいりしました。



↑鳥居前広場からの風景。
　目の前の草木が伸び放題で、さっぱり眺望がききません



↑展望台広場へ移動して、展望台から眺めてみた。
　上空（頭上）に黒っぽい雲が出現していたことに、この時の私は気づいていなかった
　展望台から、ニシキギの小径を通って下山しました。



↑ふもとの道で、へびに遭遇。
　


↑新田辺までのロードを移動中に、急に大粒の雨が降ってきました。まったく予想外
　見上げると、いつの間にか一面の曇り空。さっきまでの青空はどこへ行ったんだ。
　私は雨宿りせずに、リュックから折り畳み傘を取り出してウォーク続行しました。
　でも、折り畳み傘は小さいので、見事にずぶ濡れになりました
　きょうは、私の散歩ウォーク史上一番ずぶ濡れになったんじゃないかな。
　靴が壊滅的被害でしたぼとぼとに濡れて、歩くとチャッポ、チャッポ言うてた
　くつ、乾くまでしばらく履けへんね

　
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◎きょうはお月見


散歩のときに雨に遭ったので、
「このぶんだと、今夜のお月見は望めそうにないな…」
と思ったけれど、実際夜になると雲が切れて、お月さんが顔を出しました。
さきほど、うちの玄関前から撮影してみた、今夜のきれいなお月さんです。

ヘッド行きでした

きょうは、京都ヘッド行きでした。会議出席のため。
京都ヘッドに行くのは６月以来かな。久しぶりでした。




画像は帰り道で撮影。夕方５時半ごろ、九条通の油小路交差点。西行き。
この交差点を左折して、油小路を少し進んで、第二京阪「上鳥羽」から高速道に入れば、そこからＳ華町までノン・ストップで到達できます。ぴゅーっと走り続けるだけなので、大変便利です
「きょうも高速道で帰ってきて、楽ちんでした」
ただし、Ｓ華までずうっと高速道で帰ったら、高速料金がだいぶん掛かります
経費節減のため安易な高速利用は控えねばならぬと最近は自覚しているのですが、なんか、ついつい、結局、高速道の誘惑に負けてしまうことが多いです。人間だもの

ふもとには赤とんぼ

きょう午後、甘南備山へ散歩しました。今月１回目。


↑溜池橋から山を見る。
　きょう９月７日が、今月になって初めての散歩ウォークです。



↑登山口から管理道路を通って登りました。
　つくつくぼうし、まだたくさん鳴いていました。



↑てっぺん神社に着きました。おまいりした。
　久しぶりの散歩（今月初）なので、上り坂も足が重い感じでした。しんどかった。



↑雄山から雌山へ移動。大津越。



↑クリン。



↑雌山てっぺん、三角点広場に着きました。
　しばし休憩ののち、今来たほうへ引き返して、管理道路から下山しました。



↑登山口まで下ってきました。
　案内マップ看板に、何か、紙が貼ってあることに気づきました。赤丸のところです。



↑タイトルは「交番速報」です。
　滑落事故注意の啓発。令和４年８月４日作成と書いてありますね。
　「８月から貼ってあったのか？　わし、きょうまで気づかなかった」
　登山届は提出しましたか？…って。それ要るか？
　甘南備山は、登山届の必要は無いだろうと思う。



↑下山して、ふもとの道を行く。
　赤とんぼがたくさん飛んでいました。
　画面に、飛んでいるとんぼが写っています。



↑田んぼのようす。もう稲穂がついていますね。



↑これからさらに実が詰まって重たくなり、ぐいっと〝こうべを垂れる〟だろう稲穂です。
　色も、緑から黄金色に変わっていきます。