九州、１００％成る！

今月のうちに行っておこう！と思い、きょう、いつものように〝日帰りテツ〟しまして、サササーッと、九州まで往復してきました

未乗区間だった、九州新幹線の博多～新八代間に乗ってきました。
これにて、ＪＲ九州全線に、乗車達成です。　…というか、正確には、完乗〝復帰〟なんです。
いずれにせよ、めでたい


画像など、旅の報告は後日のブログ投稿で
恐らく、１２月下旬ごろに記事投稿することになりそう（予定だけど…）です。

ＳＡＮＺＥＮ－

きょう、ふらっと、くずはモールの＜ＳＡＮＺＥＮ－ＨＩＲＯＢＡ＞（さんぜんひろば）へ行ってきました。

京阪樟葉駅前に広がる「くずはモール」の南館（ヒカリノモール）１階に、イベントスペース＜ＳＡＮＺＥＮ－ＨＩＲＯＢＡ＞（さんぜんひろば）があります。
くずはモールの増床リニューアルに合わせて整備され、昨年の春にオープンした一画です。
テレビカーとして親しまれた 京阪の先代３０００系特急車１両（実物）が保存されているほか、京阪電車の歴史をまとめた展示や、電車運転シミュレーターがあり、
〝京阪電車博物館（？）〟みたいなコーナーです。

私も以前から、「いっぺん見物に行きたいな」と思っていたんだけど、くずは方面へ出かける機会っていうのは なかなか無くて…。

きょう午後、空き時間ができたので、ふら～っと出かけてきました。
新田辺から京阪バスに乗って、くずはまで行ってきました。


さんぜんひろば

↑ショッピングモールの建物内に、先代３０００系（３５０５号車）の実物が保存展示されています。きれいやね
　車内のあかり（蛍光灯）も点灯しています。
　保存展示なのですが、見学者は外観を眺めるだけでなく、実際に車内に立ち入る（＝乗る）こともできます。入場料などは不要。
　私も、車内に入ってみるのを楽しみにして、やって来ました
　「　それでは、早速乗り込んでみよう」



↑おうっっ　　立入禁止って…、そんなアホな　せっかく来たのに。
　きょうは、さんぜんひろばにて、何やらステージイベントが催されていて、そのイベント時間中は３０００系は〝閉鎖〟されているようでした。



↑何のイベントだったのか、しっかり見てこなかったけれど、きょうは日曜日だし、催し物があったわけやね。
　３０００系が展示してあるこの一画（スペース）が、＜ＳＡＮＺＥＮ－ＨＩＲＯＢＡ＞（さんぜんひろば）です。



↑もういっちょ、車両外観。
　建物の中ですから、風雨に遭う心配はありません。
　ショッピングモールで大勢の人が行き交う場所だから、みんなの目にも留まるし、いい場所で保存してもらっていますねぇ、３０００系。
　きょうは、わし、車内に立ち入れなくて残念でした。
　しゃーないですわ、またいつか、もういっぺん訪れることにしましょう

新しい色

↑きょうの「京都新聞」夕刊より。近鉄特急の〝新塗装〟です。


近鉄の特急電車が新しい塗装に移行する件…、まずは２２０００系のうち１編成の塗り替えが済んだようで、こうして新聞記事にもなりました。

従来、オレンジ色と紺色でお馴染だった近鉄の特急電車は、今後、こういうカラーに変わっていくんやね。
とりあえず、見慣れないカラーリングなので、びっくりぽんですわ。オレンジ色よりも白色の領域のほうが目立つ感じなのかな。
従来の近特カラーである「オレンジ＆紺色」塗装のままで良かったのに…と思う私は、やはり、そろそろ齢ですかな

上の新聞記事によると、内装では座席の改良も行われたようで、全座席にコンセント（電源）が備えられた旨、書かれていますな。
壁側（窓側席）だけじゃなくて、全座席にコンセントを設置したのか。やるなぁ

車両の外観（見た目）とか車内設備の充実化とか、もちろん大事ですけれど、
「特急」なので、ぜひとも〝スピード〟（所要時間短縮）の追求も忘れてほしくないものだと思います。

外業、研修行事でした

今朝は、京都でも今シーズン一番の冷え込みになりました。
ピリッと寒かったですねぇ。

よりによって、こんな寒い日に、業務外業務（某委員会<Ｓ>）の研修行事が重なりまして、
きょうは朝から出動して、府北部の宮津まで行ってきました
ほかの委員さんたちと一緒に、町のマイクロバスに乗って出かけてきました。

いつものことですが、当ブログとしては、研修行事の内容に関する記述は別にどうでもいい領域なので、カッツ・アイ

そのかわり、宮津に着くまでのバス車内でカシャカシャ写してきた画像を、貼っておくことにします。

◇　　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　◇

京都縦貫道の丹波～京丹波わち間が開通したのは今年夏のことでしたけれども、私はまだ一度もそこを通ったことが無かったのです。
きょう初めて、縦貫道〝全線直通〟走行を経験しました。便利になったな～

きょう、Ｓ華から宮津まで、途中休憩１回（１５分）を含めて２時間１０分ぐらいで到達しました。
「２時間で宮津まで行けるようになったんやな…　すごい」



きょうは、朝８時にＳ華を出発しました。
Ｋ奈道路で田辺北ＩＣまで行き、府道２２号でつないで、八幡東ＩＣから第二京阪に入り、久御山から京滋バイパス、さらにその先、京都縦貫道へと、
ひたすら〝高速〟を突っ走って行きました。
以前なら、朝の渋滞に巻き込まれながら一般道で洛西方面を目指し、沓掛ＩＣから縦貫道に入るのが常でした。
Ｓ華から沓掛までたどり着くのに１時間半ぐらいかかったこともあった気がします。
そういう苦労話も今は昔…。京都縦貫道が沓掛から大山崎ＪＣＴへ接続されて、さらに、丹波～京丹波わち間も結ばれて、便利になりました。


それでは、以下、今朝、久御山ＪＣＴから京滋バイパスに入ったところ辺りから写してきた画像を、貼っておきます。



↑京滋 フリーウェ～イ　　右に 見える 競馬場～



↑左は 宅急便　　（なんじゃそりゃ）



↑大山崎ＪＣＴの手前で宇治川・桂川を渡ります。
　宇治川のところで、京阪電車と並走！



↑大山崎ジャンクション。
　名神への分岐が、ちょっとややこしい（？）　進路を間違えないようにしないといけない、ポイントです。
　なお、吹田・大阪方面へ行きたいクルマが、間違って手前の「京都方面・大山崎出口」の車線に進んでしまったとしても、慌てずにそのまま走って行けば、
　ジャンクション内の車路にて、吹田・大阪方面へ進路復帰することが可能な構造になっています。（…と、そういうややこしいことは 言わないほうがいいのかも）



↑大山崎ＪＣＴを過ぎて京都縦貫道に入ると、ここで、ようやく〝ビール工場〟が見えてきます　　ただし、右の窓。



↑沓掛ＩＣを過ぎて、長いのぼり坂にさしかかります。
　さあ、今から府北部へ向かうのだぞ、…という実感が湧いてくるポイントです。（←府南部に暮らす私の感想です）



↑新老ノ坂トンネル。



↑老ノ坂からポンと飛びますが、丹波ＩＣが近づいてきた地点の標識。



↑丹波ＩＣ付近にて。長らく、ここが縦貫道の終点でした。
　左のほうへカーブしていく車線が、丹波ＩＣ出口。
　ここから先、京丹波わち までの区間が、今年夏に新規開通したところ。私は初めて通ります



↑丹波ＩＣを通過してすぐ、国道９号線をまたぎます。



↑新規開通区間の、真新しいトンネル。



↑新規開通の区間に整備された、京丹波パーキングエリア（ＰＡ）。
　ここに寄って、トイレ休憩しました。



↑京丹波ＰＡにて。
　ここは、京都府船井郡京丹波町という住所です。
　かつての丹波町・瑞穂町・和知町の３町が合併して「京丹波町」が誕生したとのこと。一応確認



↑京丹波ＰＡにて。
　この町は『京都のどまん中！』を名乗ってるんやねぇ～



↑京丹波ＰＡは、道の駅「京丹波 味夢の里（あじむのさと）」を併設した、わりと大きなパーキングです。
　丹波の国道沿いにある「や○がたや」がこのＰＡへ移転してくるのでは？　と私は思っていたんだけど、そういうことにはならなかったんやね。



↑休憩を終え、宮津を目指してラストスパート。
　京丹波ＰＡからまもなく、新規開通区間にできた新しいインター「京丹波みずほＩＣ」です。
　合併で京丹波町ができる前は、瑞穂町だったところやね。



↑ラストスパート…と言いながら、宮津（天橋立）まではまだ４０ｋｍ以上あるんやな





↑綾部ＪＣＴ付近にて。
　舞鶴若狭道と京都縦貫道の進路方向を示す標識。（見づらくてスミマセン）
　可愛らしい標識看板だった気がするけれど、大事な情報が書いてある。この進路を間違うと、全く別方向へ進んでしまうものな。



↑綾部ＪＣＴを過ぎると、にわかに曇ってきました。
　きょう、府北部の天気予報は「曇り・雨」でしたから、私も覚悟はしていたけれど。



↑降ってきました
　先ほどまでの青空が、うそのよう。



↑でも、すぐに雨は止みました。



↑宮津天橋立ＩＣで、一般道へ出ました。
　高速から一般道へと下りてくる途中で、線路をまたぎました。
　京都丹後鉄道（丹鉄）の宮福線です。



↑目的地に、着きました
　変わった形の建物やなー。



↑こんな名前です。



↑宮津に滞在中は、晴れたり曇ったり雨が降ったり…、でした。
　どんよりした空と、海を眺めてみました。天橋立が見えているんだけど、画像では分かりにくいかな。


◎帰り道


↑無事に研修行事が終わって、午後３時半ごろに宮津を出て、来た道を引き返す形で帰ってきました。
　宮津天橋立ＩＣから縦貫道に入り、あとは八幡東ＩＣまで高速道路で〝直通〟です。
　つくづく、便利になったと思います。



↑天気はずいぶん回復して、青空が広がっていました。



↑帰り道も、京丹波ＰＡに寄って休憩しました。



↑京丹波ＰＡにて、ふだん京都ではあまり見かけない観光バスを発見！？　（でも、私はユーチューブで見たことあるねん）
　横着して、マイクロバスの車内から写したので、ピントが合わなんだ
　「おおっ、グリーンの〝Ｎ〟ライン。これは…、新潟交通やんかー」　
　様子からして、これ全部で御一行様みたいでした。３台口で北行き車線へ走り去っていきました。天橋立行きかな？　お気をつけて～



↑京丹波ＰＡ、道の駅「京丹波 味夢の里」ショップ内。



↑そのあともマイクロバスは順調に走って、無事に地元に帰ってきました。
　役場建物の明かりに迎えられて、帰還です。
　日が暮れているので、すっかり夜みたいだけれど、午後５時３０分です。帰りも、宮津からほぼ２時間の所要でした。
　最後にもう一回言っていいかな。縦貫道が〝直通〟して、ほんまに便利になりました。（テツとしては、やや複雑な気持ちも）

急に寒くなってきた

寒波襲来ですか
なんだか、急に寒くなってきました
明日にかけて、冷え込みがきつくなるそう。

あすは、某委員会<Ｓ>の研修行事があるんだけどな。
寒いのは嫌やなぁ

◇　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　◇

◎スペシャル紙袋

↑昨日いただいた、紙袋。
　また何かの機会に この袋を持ち歩いて（）、わが町を〝宣伝〟したらいいのかもしれないけれど、これを持ち歩くのには相当な勇気が…

ところで、このキャラクター、覚えていただいてますかな？
前に紹介してないかな。

↓以前、当ブログでこの看板について取り上げたときに、紹介したと思う。

節目の年、おめでとう

うちの地域でも、午後から雨が降り始めました。

きょうは、日ごろお世話になっている〝某委員会〟（Ｍ・Ｓ両方）の絡みで、式典に出席してきました。じっと座っているだけでしたけどな
節目の年を迎えたということで、おめでとうございます。

私自身は、この町で暮らすようになって、まだまだ年が浅いほうだと思っていますが、
これからも、一住民としてブログ頑張りたいです。（なんでやねん）
よろしくお願いします。

むむむ…、早業だ

ユーチューブ動画２点、並べて拝借いたします

ふたつの動画を、上から順にスタート（同時再生）してもらって、それぞれの電車の動きを見比べてもらえたら…と思います。
きっちり厳密に〝同時〟再生しなければいけないことはありません。アバウトで結構です。てきとうでいいよ。
上の動画をスタートさせて、続けてすぐに下の動画をスタートさせて、見比べてもらったらＯＫです。

双方の動画で、電車が「ホームに停車している状況（時間）」を見比べてください。
上の動画は近鉄丹波橋駅。下の動画は阪急河原町駅。




電車がホームに停車している時間は、両者、あまり変わらないでしょう？
なんか、面白いよなぁ～

双方、同じような停車時間だけど、阪急電車のほうは〝折り返し発車〟していくところが痛快であり、そこが今日の投稿の主題です。
ダイヤが乱れているときに終点駅で見られるという、クイック・ターンとも呼ばれる、超・短時間での折り返し風景です。

動画をよく見ると、河原町終点へ到着するときは「車掌」だった乗務員が、そのまま「運転士」になって直ちに折り返し発車していきます。
阪急の乗務員は、そんなことが出来るのかぁ～　と大いに感心させられます。
その、変わり身の素早さが、面白いです。

あれは、１１月２３日のことでした

　三連休、終わりました。京都南部も雨模様です。そして、やっぱり、気温が高めですわ



↑きょう撮影。
　見えづらいですが、この画像に「ｅｋ号」も写っています。　分かりますかな？　　




↑ここに、いました。　


◇　　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　◇

きょうは、１１月２３日。
私が、初めて阪急京都線の６３００系特急電車に乗ったのが、１１月２３日のことでした。
今から３０年以上も前のことですが…　（もう、そんなに時間が経ってしまったんやね）

☆参考ページ（見てね）☆
当ブログ２００７年１月２８日の記事　「阪急６３００系」

６３００系に乗れることが嬉しくて仕方なかった、あの日の〝わくわく感〟
おっさんになった今でも、懐かしく思い出します。

１０分の差でした。惜しい…

相変わらず、気温が高めです。（京都南部）
寒くなくて過ごしやすいのは結構だけれど、なんだか気持ち悪いようにも思います。
どうせ冬はやってくるのだから、ちょっとずつでも気温は下がっていってほしいです。
ある日突然に、急激に冷え込むのはイヤやでぇ～


きょう夕刻…、日が暮れて、すっかり暗くなった頃に、郵便配達の方がウチへ見えたようなのです。
私は留守にしていたので、配達物を受け取ることができなかったけれど
ええ、ええ、そうです。「マイナンバー通知カード」の配達だったのです。
タイミングが悪かったなぁ。わし、郵便配達の方がやって来る〝１０分前〟まで、家に居たのに～。
行き違いで、私が出かけた直後に郵便が来たみたい。

というわけで、「簡易書留不在連絡票（マイナンバー専用）」が郵便受けに入っていました。
濃いめのピンク色の紙なので、〝赤紙〟とか呼ばれたりしているやつやね。

なお、私はいつも再配達はしてもらいません。自分で郵便局まで受け取りに行きます
今回もまた、郵便局（本局）へ出向いて、受け取ってきますわ。

ジャ、はや新年号

きょうは、日です。



「鉄道ジャーナル」２０１６年１月号。通巻５９１号。
定価：１，０００円（税込み）
特集：「東京・横浜２０１６」

当ブログでも過去に何度か書いた気がしますが、鉄道趣味ジャンルの雑誌は、「○月号」の数字（月）が、一般の月刊誌とは１カ月ズレてますねん
私が鉄ジャを読み始めた頃（＝私が高校生のころ）には、すでに１カ月ズレていました。今さら、その数字（月）を修正するつもりも無いみたい

そんなわけで、鉄ジャは、本日発売の今号が、早くも〝新年１月号〟です。
特集は、首都圏の鉄道輸送の現状について。

久しぶりに歌

[以下、追記]

１１月２０日の夜、久しぶりにまこと氏と会い、カラオケ行ってきました
いつもだったら下鳥羽の「○○ッ○○」かＫ田辺の「コー○○○○○」とかに行くところを、今回は、先日オープンしたばかりの
Ｓ華「レ○○○ー」に行ってみました。
わしも、ここへ行くのは初めてでした。
ふつうのカラオケ屋さんですが、〝カフェ・カラオケ〟と名乗っていて、飲食メニューも品の種類が多いように感じました。
オープンしたばっかりできれいだし、せっかく会員カードも作ったし、また今後も利用しそうな気がします。





↑カラオケルーム内に、子どもたちの遊び場用と思われるスペースがありました。
　小さい子たちはここで遊び、傍らで大人（親）はカラオケ歌いまくる、…という使い方になるのかな。



↑先日オープンした、ビエラタウンけいはんなの中にある、カラオケ屋さんです。
　せいか大通りを挟んで、向かい側に「ＡＴＲ」（エー・ティー・アール）があります。
　ＡＴＲとは「株式会社国際電気通信基礎技術研究所」のこと、…やね。　地元に住んでいても、この名称を正確に言える人は少ないかも（？）
　Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｔｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ
　（アドバンスト・テレコミュニケーションズ・リサーチ・インスティテュート・インターナショナル）。略してＡＴＲ。　←読み方、合ってるよね

まさかの９回 (>_<)

野球国際大会、プレミア１２

準決勝：日本３－４韓国
韓国　０００　０００　００４　　４
日本　０００　３００　０００　　３

日本、負けてしまったな　残念です。悔しい負け方やね～。
私もテレビ見てましたけれども、まさかの９回表でした。重苦しいひとときだった

ほかのイニング、日本が追加点を取れそうなチャンスもあったけれど、ランナーを返すあと１本が出なかったです。
実は、日本もあまり打てなかったか（？）
一発勝負だから、こういう結果になったら仕方ないですな。

しかし、大谷投手はすごい。改めて、素晴らしすぎる。

雨のなか、おはなし会

きょうも、雨の一日でした。

青年部会「おはなし会」の出番につき、きょうはヘッド行きでした。
雨降りだったけれど、京都ヘッドには大勢の方が訪れていました。（雨が降っていても、人出にはあまり影響が無い…）
おかげさまで、きょうもたくさんの人の前でお話をさせてもらえました。
度胸も付くし、いい勉強になります


自分のお話の原稿（ネタ）について、このたびの私は、「新幹線の座席リクライニング」に関するエピソードを柱に据えました。
ただ…、事前の練習会（研鑽会）のときに、なんだかイマイチなエピソードだなぁという気もしていました。
あっという間に１１月の本番が近づいて、今さらネタを作り変えるのも苦労だなと思い、意地で新幹線ネタを〝引っ張った〟という感じもあります。
もう少し早い時期に判断して、話のテーマを「新幹線」以外の事柄に変更してしまう手も、考えるべきだったかも

まあ…、とりあえず、きょうで私の出番は終わったので、やれやれです。
今年も題材に〝鉄ネタ〟を盛り込むことができて、その点は楽しめた　と思っています。
ありがとうございました。

アルＰ屋上

本格的な雨降りの一日となりました。
引き続き、明日も雨が降るみたいです。

きょう午前中は、業務外業務（某委員会<Ｍ>）の臨時役員会に出てきました。
まったく…、なんで、わしが役員会のメンバーに入っているんだ
役員会はお昼に終わって、帰宅。
午後は、アルプラＫ田辺の〝ＨＯＰ特招会〟へ行ってきました
雨だったけれど、大売出しの特招会なので、お客がいっぱいでした。
クルマを止めるのに、駐車場がなかなか空いていなくて、久しぶりに屋上駐車場までのぼっていく羽目になりました。


↑アルプラＫ田辺、屋上駐車場の階にて。階数で言うと、ここの屋上は〝６階〟にあたる。
　前にも書いたと思うけれど、屋上駐車場は、普段は閉鎖されています。
　今日みたいに、下の階の駐車場が満車になったときにしか、屋上までのぼってくることはできません

おはなし会、始まる

ヘッドにて、青年部会の「おはなし会」（本番）、きょうが初日でした。
私も出動して、頑張って喋ってきました

「本番」として実際に大勢の皆様の前で喋ってみると、また新たに、修正が必要と思われる箇所に気が付くものです。
練習のときには気にならなかったのに、本番で喋ってみたら、言葉の〝通り〟がイマイチな感じだったとか…、そういう反省点が出てきます。
このあと数日後に、もう一度私にも出番が回ってきます。きょうの反省点を踏まえて、できるだけ修正して臨みたいと思います。


それにしても…、行楽シーズン真っ只中で、京都の町は大勢の観光客の方々で賑わっていますなぁ
きょうは、市内の道路もだいぶん混雑していましたわ。

上の画像、きょう撮影。ｅｋ号の運転にもだいぶん慣れてきまして、ウチから京都市内への往復にも大変重宝しております