公共工事は蜜の味？

公共工事が減って地方の経済が悪化するという事が、地方自治体の首長さんを始め地域は心配しているようだが、もう今更って感もある。

さんざん日本国中をコンクリートで固めて、人も来ない村に立派なスポーツセンターを作ったり、交響楽団もないのにコンサートホールを造ったり。
住民もまだ不用なものを欲しがるのか？　って問いたい。

大体バブル期には３K「キツい、汚い、暗い」とか言って、そういう仕事に就く人もいない時期もあって、海外から労働力まで引っぱってきて、不況になると真っ先に仕事を無くすのが現場で働いてる作業員だったりするからやるせない。
ましてスコップ持って体を動かしてるのが結構お年を召してる人で、上から重機を操作したり、警備員や現場監督の方はその子どもみたいな歳だったりするから。

スーパーゼネコンとなると売上高が１兆円を超す企業になるのだから驚かされる。
巨額事業でさぞかし潤ってるかと思うと経営破綻するゼネコンはあるは、談合事件は起こす、裏金は作るわで、こういう業界は多少痛い目にあってみ仕方ないと思う。

ダム中止や新幹線、高速道路が建設されないと一番困るのが、そこに住む人より仕事がなくなることを恐れる建設会社だったり、周辺の会社、お店だったりするから今までの公共事業のやり方はなんだったのかと今一度見直す機会なのかもしれない。

政権交代になって公共工事が見直されなければ、減少しているとはいえ今後も延々とコンクリートを使った工事は続いていたのかと思う。
当然道路工事や今後修繕など必要なものをしっかり残していけば良い。

それにしても八ツ場ダムの件で、建設費がどんどん膨らむ公共事業って一体なんだろうか？　と国民の目に触れる機会が増えたのは良いことかも知れない。
八ツ場ダムも、2,110億円から4,600億円に増額修正。最終的にそれでも済まないと国交省の役人が言っているとか。

工事だけでなく、その他色んな事業や、税金の使い道をちょっと調べただけでも・・・

札幌市駐車場案内システム　建設費15億円（14年で廃止）
かんぽの宿年間赤字　40億円
北海道／世界・食の祭典　90億円の赤字
原子力発電所の建設費１基　400億円
札幌ドーム建設費　422億円
日高横断道路　490億円～最終的に1070億円予測（工事中止）
茨城空港　502億円
夕張市負債（赤字額365億円）地方債含む630億円

室蘭白鳥大橋　1153億円（年間維持費50億円）
苫東開発　1600億円（事実上の失敗）
静岡空港　1900億円（地権者の許可なしに違法伐採、隠蔽体質が問題視）
霞ヶ浦導水事業　1900億円（完成予定2000年、2007年での進捗率は３割弱）
千歳川放水路　2000～3000億円以上（計画中止）
諫早湾干拓事業　2533億円（水門を５年間開放する判決）
成田空港環境対策事業合計　3,200億円超（今後も継続）
グリーンピアの損失　3800億円

北海道新幹線　新函館～札幌間　1兆800億円（計画）
横浜－羽田－成田リニア建設費、１兆３０００億円（構想）
朝鮮信用組合への公的資金　１兆4000億円
東京アクラライン　1兆4409億円
高速増殖炉もんじゅの建設費１兆6000億円（事故のため12年間運転休止、現在試験中）
本四連絡橋　１兆8100億円
六ヶ所再処理工場　２兆1900億円（試験終了を２度延期、2010年予定）
06年までの米軍への思いやり予算総額　３兆円
銀行への公的資金投入　１２兆3000億円（８兆8000億円回収）

15億円が端数に見える。