少し前に張り替えたロードスターの幌のその後ですが。
上手く収まっていると思われます。
サイドガラス周辺のウエザーストリップも全て交換したので、雨漏りは今の所無く、
かなりの土砂降りも何回か遭遇したものの全く問題ありません。
布の幌だから開閉が簡単になりました。
脱いだズボンを床に投げた時のように、クシャンと身を低くして収まります。
閉じる時も簡単にフロントガラスのアンカーにフックが届き、力まなくても一度でカチリと閉じることができます。
実はフックのカチリとかかるはずのロックが甘くなっていたのを、幌交換のついでに加工し直しました。
夕方涼しくなった頃の帰宅は勿論オープンエアー。
ロードスターならではの楽しみです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/62/07af708d21b9c563cb39917c2821f018.jpg)
ところでグーパーシフトのその後いかがでしょうか?
それと無く隣に乗ったときに見ていると、やはりワシ掴みシフトの人が多い気がします、それもせわしなくガチャガチャの操作。
初心者のように一工程ずつ確かめながら注意深くシフトレバーに触る人は滅多にいません。
私慣れてます、ほらっ!と手が喋っています。
失敗したら怖いことが起きるシフトレバーを迂闊に触るなんて、私にはできません。
今日もAT車乗りましたけど、ちゃんと確かめつつグーパーやりました。
意識しましょうよ。
上手く収まっていると思われます。
サイドガラス周辺のウエザーストリップも全て交換したので、雨漏りは今の所無く、
かなりの土砂降りも何回か遭遇したものの全く問題ありません。
布の幌だから開閉が簡単になりました。
脱いだズボンを床に投げた時のように、クシャンと身を低くして収まります。
閉じる時も簡単にフロントガラスのアンカーにフックが届き、力まなくても一度でカチリと閉じることができます。
実はフックのカチリとかかるはずのロックが甘くなっていたのを、幌交換のついでに加工し直しました。
夕方涼しくなった頃の帰宅は勿論オープンエアー。
ロードスターならではの楽しみです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/62/07af708d21b9c563cb39917c2821f018.jpg)
ところでグーパーシフトのその後いかがでしょうか?
それと無く隣に乗ったときに見ていると、やはりワシ掴みシフトの人が多い気がします、それもせわしなくガチャガチャの操作。
初心者のように一工程ずつ確かめながら注意深くシフトレバーに触る人は滅多にいません。
私慣れてます、ほらっ!と手が喋っています。
失敗したら怖いことが起きるシフトレバーを迂闊に触るなんて、私にはできません。
今日もAT車乗りましたけど、ちゃんと確かめつつグーパーやりました。
意識しましょうよ。