今シーズンのバイクの季節も粗終わりに近づき、R1200GS LCで出石までツーリングに行って来た。
実はバイクショップのツーリングの先導を任され行ったのだが、今シーズンGSでツーリングは初めてで、ＨＰ４ばかり乗っていたので、非常に新鮮だった。(これは嘘で五月に広島に行っていたではないか)
行きはスタンダードなコースを選択したが、帰りは砥峰高原経由とガーミンのナビゲーション機能をフルに使ってマニアックなルート選択したため、途中２グループに分かれた。
帰りは６０km程遠回りした上、相当な酷道を通ったので途中に日が暮れてしまい、思わず純正のフォグランプが欲しくなった。
しかしGSのおかげで400ＫＭ弱のツーリングは余裕でこなせ快適な一日だった。
NTTドコモ系列電波を使うMVNOと呼ばれる格安SIMカードをタブレットに入れて使っているのですが、９月下旬に突然繋がらなくなり困ってサポートに助けを求めるが、なにをやっても駄目で最終的には初期化まで試み出荷状態まで戻すが駄目だった。
全く解決せず、タブレットメーカ－の勧めでMVONOのメーカーにも問い合わせるが、原因不明で再度タブレットメーカーに助けを求めると結局交換となる。
実はその前に、全く起動しないトラブルで実は一度交換しているので、今回は３台目なのだ。
前回交換品で来た物は非常に綺麗だったが、今回の物は背面スタンドに傷があり塗装こそ剥がれていないが、程度の悪い物だった。
その機械をセットアップ後simカードを入れ試すが反応なし、ウィンドウズ8.1ではapnの設定画面さ
え出ないので１０にアップデートするものの結局繋がらない。
そこでまたサポートに連絡すると原因は特定出来ず再度MVONOのメーカーに問い合わせて欲しいとの事。
結局原因は特定出来なかったが対応は親切な若いお兄ちゃんで、初期化して見てはのヒントを頼りにウィンドウズ8.1の出荷状態まで再度戻す、そこから前回と違うのがsimカードを挿入したまま再度セットアップ。
そこから更新ダウンロード途中で切断し設定を見ると、やはりapn設定が無く今回も駄目かと思ったが、
暇に任せてモバイルブロードバンドのオンオフを繰り返すとサービスがありませんから、一瞬NTTDOCOMOへと切り替わりかけるのが見え、もしやと思い何十回もスイッチで接続を繰り返すと色々あったがなんとか接続成功、でもその状態では非常に不安定なので、更新インストールを全て入れその後ウィンドウズ１０にアップデート、更に更新プログラムなど自動的に降りて来るものだけ全ていれると、かなり安定、それでもまだWi-Fi接続から戻らない時もあるが、最悪再起動すれば使えているので、大幅に進歩したと思う。
気になる背面の傷は保護シールを貼ってごまかす、なぜかと言うとそこだけは潔癖症なので精神衛生上良くないのと、使える機械を交換するほうが怖いので。（笑）
スポーツバイクの季節も粗終わりかなと、最近バイクを倉庫から入れ替えた。
実は週一でＨＰ4に乗っていたがカメラを積めないので画像も無い。
代わりに持って帰ったＧＳは非常に優れたバイクで実用性はピカイチだが、残念ながら
ＨＰ4程乗って楽しめるバイクでは無いが、年齢的にも、そろそろＧＳオンリーでも本当は良さそうなのだが！
画像は、最近又持ち出したモデルガン タニオコバのＧＭ7
ＧＭ7には数多くのモデルがあるが、私はモデルガンとしての実用性を重視し発火させる為に買ったので(笑)
基本のベーシックモデル。
先日から4マガジン分、計32発作動させたが、ジャム無く気持ちよくストレス解消！
同じトイガンでもガスブローバックで代役が務まるかと言うと、かなりモデルガンに近い発射フィーリングのマルシンＦＮ5-7
があるが、発射フィーリングは良くとも排莢しないしＢＢ弾の飛ぶガスガンは何処に向かってでも撃てる物ではないし空撃ちしてもなんか虚しい。
決してモデルガンの代りにはならないのは、やはりカートリッジが無いからだろう。
排莢式ガスブローバックのガスガンもあるが、ガスガンとしての完成度も低く耐久性に難があり壊れてしまった。
ただしタニオコバのモデルガンも弱点があり、オープンカート方式のデトネーターヘッドのゴムが消耗品でゴムが痛むと作動不良を起こす。
ところが近く販売予定のシリーズ70モデルは、イージーＣＰに変更されケースはプラのままＣＰカートとなるらしい。
ジャムの少ないＧＭ7だが、稀に排莢時にキャップ火薬の撃ち空がチャンバー内に残っての作動不良、デトネーターヘッドの破損による作動不良が無くなるので
より完璧作動は目に見えるのでちょっと欲しくなって来た。
出来ればこのカートを使って下のＭ1も動かしてみたいのだが！
