土曜日目的地を悩んだ末やはり琵琶湖へ慣らしツーリングに行った。
出発時間が遅く高速も考えたが、結局宝塚から猪名川変電所経由で京都府の山の中を抜け
琵琶湖大橋を渡る相当マニアックなルートを選ぶ。
途中峠越えは相当道が悪く、時間もかなり掛かるが、
交通量が少なく過去には有料区間もあったが、現在では解放され橋の150円だけ！
ナビで組んだコースをトレースするが、この時期は通行止めが多く回避するルートを通ると
思った以上に適切なルートを選んでくれて助かった。
狭い峠の山間部も中低速の扱いやすいフラットツインを楽しみながらコーナーの立ち上がりで
トラコンランプを所々点滅させながら元気に走って行く！
それでも琵琶湖外周は交通安全週間て事もあり注意して走ると.長浜には15時近くとなり、
悪い頭で単純計算しても、余呉湖経由で、マキノの桜を見て琵琶湖半周後山間部経由で帰ると4時間以上
家に着くのが8時過ぎとなるので断念、長浜のビジネスホテルに飛び込むと一部屋だけ空いてるとの事で予定外の宿泊。
翌日予定通り、余呉湖を一周したが、入り口付近で撮影したのが一枚目の写真。
そこから琵琶湖のマキノまでの桜を楽しむ。
ここの写真は一枚だけだが、アクションカムで撮った動画が美しい！
道の駅で一回休憩したのみで、後はひたすら帰路へと急ぐ、高島から山間部に向かうがやはり通行止めとなり大きく迂回
367経由で再び峠を通るが、途中出会った対向車は2台だけと言う凄まじい道で、過去にも数回通った事はあるが、更に道が荒れている感じだった。
まあGSは一応オフロードバイクなので問題無いが、こんな所ばかり走るなら次はミシュランを使ってみたいと思った。
バイクの走行距離は今回のツーリングで1370ＫＭとなり慣らし完了、終盤にダイナミックモードを試す、エンジンのつきが格段に上がるが
流石ＧＳ意外と乗りやすかった、
