昭和38年(1963年)開場の西武系パブリックコース。コースレイアウト、クラブハウス、設備など全てが古く、プリンスホテルの雰囲気は無い。熱海駅からは近くて、車で13分。
山岳コースに近い丘陵コースで、パーは70だが、ドライバーが使えるホールが限られているので、距離の短さはそれほど感じない。グリーンはアンジュレーションはあまりないが、傾斜がキツく、上につけると難しくなる。
この日は風が強く、午後はピンがしなるほどの突風になった。山の上なので体感も寒かった。アウトは44だったが、インは手に負えない強風のせいで59と崩れた。口コミは好意的なものが多かったが、もう一度行きたいとは思えないゴルフ場だった。
新型デイズが1週間遅れで納車された。カーメーカーの中はジャストインタイムの厳格な納期管理が行われているが、ディーラーの方は案外杜撰らしい。
弁当箱みたいな車ばかりになってしまった今の軽自動車の中で、旧型デイズはスタイリッシュなほうだった。新型デイズは晴れて弁当箱の仲間入り、奇妙なデザインだ。色は赤にしたが、カタログほど赤くはなく、マツダカラーのようないい感じの色だった。
内装の質感は随分向上した。タコメーターが付き、警告などのメッセージもビジュアルで分かりやすくなった。ナビのディスプレイも一回り大きくなり、エアコン周りもコンパクトですっきりした。ただ、車線逸脱警報、標識検知、ハイビームアシストなど機能が増えた結果、ボタンだらけで手に負えない。運転はとても滑らかになった。旧型のバタバタした感じが無くなり、足の動きに素直に反応する。運転していて面白い。
車を買い替える時はいつでも、旧車のことが名残惜しくなって、最後に濃厚な時間を過ごす。それなのに、新車のハンドルを握るとすぐに過去のものになってしまう。デイズは旧車も新車も思い入れがなく、いつもとは違うと思っていたが、同じだった。
今年のマスターズはスペインのジョン・ラームが通算12アンダーで初優勝。最終ラウンドを2位から出ての逆転勝ちで、21年の全米オープンに続いてメジャー２勝目を挙げた。第3ラウンドまでトップだったブルックス・ケプカは崩れ、4打差の2位。第3ラウンド最下位のタイガー・ウッズは最終日棄権した。2年ぶりの優勝を狙った松山英樹は最終ラウンドで75とスコアを落とし、通算2アンダーの16位に終わった。
平穏だったのは初日だけで、その後は強風、豪雨による悪天候で再三中止になった。ケプカ独走で、ゲーム自体も面白くない上に、運営もガタガタでは白けるばかりだ。
最終日、松山は首位と6打差の5位でスタートしたが、1番ホールでボギー。その時点で見るのをやめた。再び、テレビを点けた時、松山は14番ホールに来ていた。スコアはスタート時点と同じだったが、ここでまたボギー。楽勝と思われたケプカが2位に後退し、ラームが首位に立っていたが、どうでもいい。またテレビを消した。マスターズもつまらなくなったものだ。
今、何かと話題になっているLIVゴルフ。グレッグ・ノーマンがCEOを務め、サウジアラビアがスポンサーのゴルフツアーで、トッププロ48人が個人とチームで破格の高額賞金を競う。ダスティン・ジョンソンやバッバ・ワトソン、セルジオ・ガルシアなどの有名プロが参加し、マスターズで上位に来たケプカやフィル・ミケルソンも参加している。PGAは、LIVゴルフ参加者を除名処分にしており、ゴルフ界までも「分断」の時代になった。
メジャートーナメントだけは、PGA会員でなくても過去の実績で出場できるが、いずれ消えていなくなる。ますます、マスターズがつまらなくなる。
茅ヶ崎の桜は、例年3月下旬から4月上旬が見頃になっている。今年は暖冬の影響でいつもよりも開花が早かった。このところの悪天候で散るのも早そうだったが、まだ名残をとどめている。
小出川の川堤にはソメイヨシノの桜並木がある。緑の葉がかなり目立ってきたが、まだ頑張っている。いつも行く相模川沿いにあるゴルフ練習場の桜はすっかり散って、5月の頃の様相だが、こちらはもう少しだけ楽しめそうだ。
家の近くの公園の桜は何故か咲くのが遅い。花や木の形からソメイヨシノであることは間違いないのだが、数日前までは蕾だった。それが今満開である。どうなっているのだろう。
