薪ストーブ暮らしが大好きでブログ書いてます。
燃焼のこと、薪作りやメンテナンスのこと、そんな写真と駄文で毎日更新!
薪ストーブ|薪焚亭
ちょっと良さげなプラグにしてみた
去年の9月に2003年式のSLK230を買ったんだが、走行距離がたったの 17,000km という車で、おそらく車好きのリッチマンがセカンドカーとして所有してたんだろう。 自分は1年間で 6,000km ほど走ったんで現在 23,000km なんだが、もしかしてこの車、初めてのプラグ交換なのかも知れない。
NGKのRXプラグに交換すると燃費が良くなるとか?
ついついその気になって取り寄せてしまいました。 さっそく昨日、プラグ交換をしようかと赤いヘッドカバーを六角レンチで外したんだが、あらまっ、君はダイレクトイグニッションだったのね! まったく知らんかった。 オーナー失格です(笑)
そういや、エンジンルームのどこを探してもデスビなんて無いもんなぁ~
2000年以降の車、いや、もっと前からなのか?
ダイレクトイグニッションってぜんぜんあたりまえなんだな。 もともと整備は得意じゃないし、SLKの前は1990年式の PORSCHE964-carrera4 だったし、その前は1987年式の 190E 2.3-16V だったし、旧~い車ばかり乗り継いできてワカンナイ(苦笑)
おまけに、トルクスボルトで固定されてるから吾が家の工具では外せましぇ~ん(泣)
持ってるトルクスレンチは凹んだメス?に嵌めるオス?で逆の形だ。 なんか意図せずヤらしい表現になってるが気にしない(笑) このパターンはなかなかないぞ、て言うか、自分のこれまでの作業歴の中じゃ初めてだな。
これを回せる工具って特殊ツールじゃね? これって反則でしょ!(笑)
なんで普通の6角ボルトじゃないのよ!
仕方がないので急遽ホームセンターで8ミリのソケットを探したんだが、これがなかなか見つからない。 一般的なトルクスはいろんなメーカーから販売されてて種類も豊富なんだが、オスに嵌めるメスタイプは需要が少ないってことなんだろう。
それでも何とか、ようやく探し当てたソケットは売り場の端っこにあって、メーカーは1社だけ、その名も 「スペシャルEソケット」 だそうです(笑)
ボルトさえ外してしまえば、あとは簡単で、♪カポッ と、いや、 ♪スポッ だったかな、まぁ音の表現はどっちでもいいんだが、プラグコード? プラグキャップ? を抜く時の音はとても気持ちのイイ音がしました(笑)
とりあえず、プラグが新品になって車も自分もご機嫌です!
なので、今日はこれからちょっとばかし遠出して来ます。 もちろん屋根なしで(笑)
午前中に磐梯吾妻スカイラインでも走って、お昼には若松市内の 「古民家レストラン独鈷」 でランチでも食べてこようかなと・・・
果たして、燃費のほどは、どれくらい?
まきたきてー発電所 毎日の発電実績
コメント ( 2 ) | Trackback ( )