モービル機器のセッティング完了

　2ヶ月前の 8月に 空中線系の取り付け作業 を済ませていましたが、電源ラインを室内に引き込む作業がうまく行かず今迄掛かってしまいました。

　当初の電源は、エンジンルームのバッテリーから 12Vラインを引き込むのが難しいので、シガーライターのソケットから 12Vを取り出していましたが、ヒューズが飛んだりシガーライタープラグ内で短絡してしまったりで、余りにも強度的に問題が生じるため、正当な方法である、12Vバッテリーから電源ラインを引くことに変更しました。

　しかしながら、今の車は電源ラインを引き込むところが判りにくく、止むを得ず車のディーラーさんへ 12Vラインの引き込みをお願いし、やっと竣工に至った次第です。

 

　素人的には何処か穴を開けて引き込むように思っていましたが、フロントフェンダーの裏側 (車内) の隙間を通しているようです。
ディーラーさんの作業は1時間ほど掛っていましたので、助手席前のグローブ BOX などを外して、12Ｖラインの引込作業を行ったものと思います。

　いずれにしても、バッテリーから直接 12V ラインを室内まで引き込んだので、12Ｖ 電源は心配要らなくなりました。
　なお、バッテリーへの電源ラインの接続点には ＋･－ 両極とも、15Aのヒューズを入れていますので、何らかの短絡事故が発生しても大丈夫なように仕上げています。

 

 

 

IC-2720 ( U/Vトランシーバー ) を車 ( HONDA FIT ) に取り付け

　8月 18日にアンテナを取り付けて以来、アンテナにはハンディー機を接続したり、IC-705 を接続したりして運用していましたが、やっと、IC-2720  を車 ( HONDA FIT ) に取り付けしました。

 

　計画では、IC-2720 本体を助手席シート下に収める積もりでしたが、シート下の高さが十分いないので、取付不可能。代替(案)として運転席と助手席の間の子物置にスペーサーを入れ両面テープを張って固定しました。

 

　IC-2720 のコントローラはダッシュボード下のトレイにほぼピッタシ。高さを合わせるため、スペーサー代わりのプラスチックケースを下に入れこちらも両面テープで固定しています。
　電源の直流 12Vは、エンジン内のバッテリーから直接取り出したいところですが、ボンネットを開け、エンジンルームを見てみると、困難そうに見えたので、ダッシュボード下のシガーライターソケットから取り出しています。

 

　後部シートから見た IC-2720 の後部です。チョット気になりますが、後部シートに人を乗せることは、滅多に無いので剥き出し状態ですが、その代わり内蔵スピーカーからの音は良く聞こえます。（交信時は、冷却ファンが動作し、ファンの音がうるさいですが、ワッチは動作しないので、普段は快適です。）

U / Vモービル運用に IC-2720 (20W) を入手しました

　U / V モービル運用に IC-2720 (20W) をオークションで入手しました。

　先ずは、出力計を入れて出力確認。

　144MHz帯は、ほぼ 20Wの出力が有り、申し分ありません。

 

　430MH帯は、およそ 13W Out 。接続ケーブルが 5D-2V (2.5m) で年数が経っているから影響がある？、終段の同調のズレ？、劣化？
何れにしても 10W を越えて出力があるので、10年前後経過している機械としては、十分です。

 

　外観の汚れもほとんど無く、年数が経ている割りには、とても綺麗です。

　添付の電源ケーブルが長すぎるので、通販で 2PT型コネクタを仕入れ、短目の 12V電源ケーブルを作製後、電源等の配線を行います。
コントローラー部は、ダッシュボード下のトレイが丁度良いサイズでドンピシャに収まりました。

　近々変更届けが「審査終了」になるので、この機械でモービル運用を再開します。

 

 

マイクアンプ ( dbx 286A ) の ファンタム電源 SW

　昨日の 1C0A ( マルタ騎士団 ) との QSO ( 18MHz / SSB ) におけるマイク トラブルの原因を探ってみると、単なる操作ミスでした。

 

　普段使用しているマイクがコンデンサーマイクなので、ファントム電源を内蔵しているマイクアンプ ( dbx社 286A )を使用しています。

　　　　　　　　　( 写真の上段が dbx 286A マイクアンプ )

 

　この 286A には、ファンタム電源 ( 48V ) の供給 ( 有 / 無 ) の操作 SW があり、最近 SSB に出ていなかったもので、すっかりとこの SW のことを忘れてしまっており、
「 OFF 」にしたままだったのです。

 

　コンデンサーマイクに 48V を供給してないので。当然、マイク出力は出ず、SSB 出力は、マイク入力信号が無いため変調がかからず、全く出ません。慌てて ハンドミク ( ダイナミックマイク ) に接続し直して、SSB 送信出力が出ていることを確認した後、何とか QSO が出き、事無きを得た次第であります。

　常に入れっぱなしにしていれば、このようなトラブルは発生しませんが、最近は FT 8 ( FT 4 ) ばかりで運用しており、たまに CW モードを使用する程度で、全く SSB で運用していなかったことから、暫く前に「48V PHANTOM POWER 」SW を 切ったままにしていた事 が原因でした。

 

　今朝使用したハンドマイクを何時も使用しているコンデンサーマイクに戻し、「48V PHANTOM POWER 」SW を押すと、LED ランプも点灯し、SSB の変調も正常に戻りました。

　　　　　( SW 操作で「48V PHANTOM POWER 」供給中の LED ランプ点灯 )

 

　何ともお粗末な操作ミスによるトラブルでしたが、緊急時には、ハンドマイクを直ぐ取り出せるようにしていたことが幸いしました。Hi.

 

 

 

　

CW 運用時の現用パドル

　ネットオークションに今まで使って来たパドルを幾つも出品していると、とうとう JA5DBE はどうするのかと、ご心配していただいた？ような質問まで出てきました。

　現在、写真 (下) のドイツ製の Scheunemann 社製の Morse-Dirigent (モールス キーヤー ) を現用で使っています。

　このパドルは大阪のウエダ無線から購入したもので、重量が 1.5kg ほどあり、パドルを操作しても左右にふらつくことも無く、キータッチもカッチリとしているので、長年愛用しています。

　また、普段は、FT8 中心なので CW による運用は、数回程度/月 で、しかも　JA3CLM OM 作製のメッセージキーヤー ( Digital Sound CW ) を使って済ませており、このパドルの出番は滅多にありませんが、たまに国内 CW で、このパドルを操作しています。

　また、IC-705 を使用した移動運用も同様、LOG の記録も便利なので DSCW をメインに使用しており、所持している別の小型のパドルの出番もあまりありません。Hi.

　ネットオークションで質問を投稿いただいた方が、このブログをご覧になっているかどうか判りませんが、現用のパドルは、固定局運用・移動運用に関わらずキチンと持っていますので、ご心配無用に願います。ちなみに、縦振電鍵も GHD 社製の小型のしっかりした物を 1台所持しており、不自由することはありません。