2013年9月21日は15カ所 (実は16カ所。追記あり)

（2カ所追記しました)

　…という題だと、ギャラリーまわりの話と思われそうだが、たぶん「ばんけいバス」に乗った話が中心になるだろう。

　札幌に住んでいる人で「中央バス」「ジェイアール北海道バス」「じょうてつバス」の存在を知らない人はいないだろう。
　しかし、この3社以外で、札幌市内で乗降が可能な路線バスを走らせている会社は、筆者が知る限り3社ある。
　そのひとつが、ばんけいバスで、地下鉄円山公園駅と盤渓ばんけいを結ぶ路線と、真駒内駅―盤渓―発寒南駅を結ぶ路線の2本が、毎日運行されている。

　以前も書いたが、ギャラリー回りの極意は
「1カ所目は、遠いところ」
なので、この日の1カ所目は、ギャラリー山の手に決めた（本当は、モエレ沼公園にも行かなくてはいけないのだが、連休のどこかで足を運ぶことにした)。
　筆者が住んでいるところは、札幌の南側である。
　ふつうであれば、地下鉄南北線に乗って大通で東西線に乗りかえ、西28丁目でジェイアール北海道バスに乗り継いで「ふもと橋」で降りるというのが常道だろう。
　しかし、バス→地下鉄2本→バスはいかにもくたびれる。ばんけいバスの「西野3の2」で降りれば、バス→バスで、スムーズに行けるのではないかと思い、さっそく実行してみることにした。

　こう書いていると、ヤナイの行動の動機として

従来と違った道筋をとる

というのが、非常に強いんじゃないかという気がしてきた。「いつもおなじルート」というのが、あまり好きではないのだ。

　真駒内駅の停留所は、中学校のグラウンドの北側にある。駅を出て、信号を渡り、左側の歩道である。

　バスは、自動車学校の送迎用みたいな小型だった。坐席は17。
　車内は、坐席の向きが、右列が一般の路線バスと異なっている。前でなく、通路側を向いてすわるタイプだ。といっても、1960年代によくあったようなロングシートではなく、一人分ずつの仕切りがついており、かなりゆったりとすわれそうである。

　とはいえ、けっきょく始発から降りるまで、客はじぶんのほかにはひとりもいなかった。

　バスは、南区と西区では、並走する他社線よりも停留所が少なめである一方、盤渓地区は、300メートルほどの間隔で停留所がある。そして、盤渓、ばんけい苑など、3カ所で回転場に入るのがふしぎである。
　まあ、盤渓地区以外のバス停が少ないのは理解できるが、五天山公園前ぐらいには止まってもいいのではないかと思った。

　ところで、盤渓は、中央区である。

　日本の政令指定都市には「中区」「中央区」という区が多いが、スキー場があって、原生林が広がる中央区は札幌にしかないだろう。

　だいたい、南区から中央区を通って西区へ行くバス路線で、中央区がいちばん人家が少なく山奥だというのは、どういうことだろう（笑）。

　今でこそ盤渓の道路は舗装され、交通量も多いけれど、70年代前半は未舗装路で、小学生の遠足の行き先でもあった。

　さて、西野3条2丁目で降車。

（9月23日追記。西野まで約30分、330円であった。本数が少ないが、もし芸術の森やギャラリーカモカモの帰路、一気にギャラリー山の手に行くときは、こちらの方が早い）


　まだギャラリーがあくまで時間があったので、北1条宮の森通の宮越屋珈琲に入ろうと思ったら、いつの間にか別のパスタ店に変わっていた（もちろん、まだ開店していない）。

　以下、ギャラリーまわりは
山の手ギャラリー（山田吉泰彫刻展。～28日）→
ギャラリー門馬アネックス（兼藤忍陶展　いきものがたり。～24日)→ギャラリー門馬（梅田マサノリ展「恋という字をマチガエテ変になる」。～27日)→
ギャラリーミヤシタ（藤田真理個展。～29日)→
札幌時計台ギャラリー（江川博展、矢崎弘美展。21日で終了）→ギャラリーたぴお→ギャラリー大通美術館→らいらっく・ぎゃらりい→ギャラリーフローラ→富士フイルムフォトサロン（18% GRAY　ひかりとあそぶ）→
札幌市民ギャラリー（道彩展など）→
さいとうギャラリー→
チ・カ・ホ→
大同ギャラリー→
三越（23日追加)→
ivory

　チ・カ・ホでは、学生の展覧会が開かれていた。
　昔の「学生STEP」の熱気を思い出した。
　しかし、こういうふうに、多くの人が気軽に立ち寄れるのはよいことなんだけど、こうやって民間のギャラリーが利用される機会を失っているんだな～と思うと、いささか複雑な気分である。


　この日の晩はさまざまな約束、行事などがあり、いろいろ調節の末、最初に入った用事に落ち着いたのであった。



　非常に楽しい会でした。
　仕事とまったく関係ない場面というのは、そうあるものではないからなあ。