EXPRESS DIARY~鉄人日記~

鉄道に関することを日々徒然なるままに書いて行こうと思います。

打倒巨人に一直線!阪神臨時特急~トラの子は登板せず~

2015年05月01日 | 阪神

15_04_18_1073 勝利に向けて甲子園へとノンストップで駆け抜ける阪神臨時特急/出屋敷

 4月18日土曜日。南海撮影後、なんば線経由で阪神へと移動。巨人戦開催なので、臨時も多く走るだろうと出屋敷へと向かいました。12時30分前に現地到着。

15_04_18_1458まずは出屋敷駅を少々見物。なかなか立派ですね。普通しか停まらない駅なんですが。尼崎センタープール前といい尼崎市内の高架駅は立派です。

15_04_18_1474バスターミナルもあり、駅前にはショッピングセンターもあるのに優等列車は停車しない。かつては準急の停車はあったと思いますが、駅の造りだけ見れば、急行が停まってもおかしくない感じですね。

15_04_18_1075 甲子園行きの臨時特急は意外に本数が少なく、3本のみでした。1本目は8237F更新車で、フルカラーLED表示です。トップ画像がその1本目の臨時特急。上の写真はタイガースのフラッグを付けた特急須磨浦公園行きです。

15_04_18_1080 2本目は尼崎センタープール前に移動して撮影。こちらは待避中の撮影のため、下りホームから狙いました。8225F幕式の更新車でした。

15_04_18_1092 3本目は武庫川駅に移動して撮影。武庫川は意外に撮りにくかったです。S字カーブ風だったので、いい感じに撮れるかと思ってきたのですが、意外でした。元祖G党とも言える最初にバーミリアンオレンジを纏った9501Fが登板。

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 ついでに武庫川駅も見物してみました。西宮側は以前見ているので、尼崎側のみ見物。地上駅舎で昔ながらの造りのため、出屋敷駅と比べると見劣りしますね。こちらの方が快速急行も停まる主要駅なんですけどね。やっぱり川の上にあり、西と東で自治体を跨ぐというのがネックなんでしょうか。とはいえ、優等停車駅がこれではなぁ…という感じなんでそろそろ駅舎の建て替えや思い切って高架化なども考えてほしいものです。

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