11月17日日曜日。この日は所用ついでに朝から京阪撮影に寝屋川市を訪問しました。なんで寝屋川市かというと寝屋川市始発の臨時快速急行を撮るためです。もっと早く起きて牧野あたりに行くつもりでしたが、朝起きれず寝屋川市で手を打つことにしました。
9時19分の急行淀行きにギリギリ間に合いましたが、1本目の洛楽は撮影できず撃沈でした。
9時27分頃3002F臨時快速急行出町柳行きが入線しました。
これを撮影して大和田に移動しました。
大和田はさぞ撮影者が多かろうと思っていたら意外に少なかったですね。マンネリ化しつつある京阪の臨時列車は最近はあまりいいネタとは言えないのでしょうかね。まず9時43分頃通過の8007F快速特急洛楽出町柳行きを撮影しました。この列車は定期列車です。
10時01分頃3004Fの臨時快速特急洛楽が通過しました。
次の臨時快速特急洛楽となる3001Fと並んでくれました。というかもうちょっとでこれに被られるところでした。
11月2日土曜日。さくら夙川でサロンカー山陽を撮影し、JR神戸線と大阪環状線を乗り継いで京橋まで移動しました。京橋からは京阪に転戦して寝屋川市へ。
9時15分頃8004F快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。この列車は定期列車です。
9時19分頃2217F急行淀行きがやって来ました。7両編成の急行です。
9時20分頃寝屋川市駅西側の引上げ線に3000系の姿が確認できました。臨時快速急行になる車両が待機しています。この後特急通過後に入線します。
9時25分頃6002F8両編成の特急出町柳行きが通過しました。
9時26分頃3005F臨時快速急行出町柳行きが入線してきました。
最近競馬急行などは臨時急行の幕ではなく急行の幕が使用されていますが、この臨時快速急行はちゃんと臨時付きの表示になっています。これを撮影してとりあえずの目的は達したので、朝飯を調達して野江まで移動しました。
9月8日日曜日。京阪石山坂本線乗り歩き北部地区を終えて、びわこ浜大津まで戻り、1駅足を延ばして島ノ関へやって来ました。
島ノ関はびわこ浜大津と同じく大津市内の中心部にあるため利用も多かったですね。
続いて1駅隣の石場に移動。ここも島ノ関と同様にまだ中心部の一角で、NHK大津放送局やびわこホールなどが近くにあり、利用者が多かったですね。
続いては膳所界隈を抜けて中ノ庄へ移動。ここも郊外電車の特徴とも言える上下ホーム互い違いの配置が特徴の駅でした。
同じく上下ホームが互い違いに配置されている瓦ヶ浜を訪問。この辺りは膳所や石山でJRに乗り換える需要が高そうです。
続いては石山を通り越して最終目的地の唐橋前へとやって来ました。南側には東海道新幹線が走るのが見えます。
駅の東側には瀬田の唐橋があります。駅前には京阪バスの他にライオンズカラーの近江鉄道バスなども走ってました。これにて京阪石山坂本線乗り歩きは終了。早いうちに完了して京都方面へと戻りました。
9月8日日曜日。早朝から阪急宝塚線の撮影を行い、梅田に戻って朝食を取ってから、JRの新快速で山科へと移動しました。山科からは京阪京津線に乗り換え。京阪山科駅で京阪電車びわ湖1日観光チケットを購入。これを使用して京阪石山坂本線を乗り歩きました。京阪山科から京津線でびわこ浜大津まで移動しました。京津線は昼間は20分毎の運転となったため、なかなか利用しにくいですね。800系は新塗装化が進んでいて、乗った電車も対向でやってきた電車も新塗装車でした。
びわこ浜大津からはまず北側の松ノ馬場へ移動しました。坂本比叡山口までは何度か足を運んでいますが、松ノ馬場は初訪問でした。
続いて滋賀里へ移動しました。上下ホームが互い違いに設置されている郊外電車らしい造りの駅でした。この2駅を制覇して、石山坂本線の北側を制覇できました。
坂本比叡山口方は起伏に富んだ地形になっており、下って上るため面白い写真が撮れそうです。
8月25日日曜日。朝から東淀川で74レを撮影し、JR野江で直通快速を撮影し、京阪に転戦しました。京阪は盆休みにも撮影してますが、盆明けから2200系に55周年、7000系に30周年の記念ヘッドマークが付いているので、撮影にやって来た次第です。野江で撮影しているととりあえず1本目の2200系55周年記念ヘッドマーク付の準急淀屋橋行きがやって来ました。
2226F普通出町柳行きもやって来ました。
お馴染みの電車のイラスト入りの55周年記念ヘッドマーク。
2210Fが準急枚方市行きで折り返して来ました。2200系と7000系なんでなかなか当たりは良くないですね。7000系はなかなかやって来ません。
漸く7000系の30周年記念ヘッドマーク付が準急淀屋橋行きでやって来ました。
3000系にはくずはゴルフのリニューアルオープンのヘッドマークが付いていました。これにてとりあえず目的は達したので次へ移動しました。
8月15日木曜日。1本目の平日洛楽を大和田で撮影し、2本目は西三荘で撮影するため移動しました。
快速特急洛楽の露払いの急行出町柳行きが7201F7両編成で通過しました。
まだラッシュ終わりのため区間急行萱島行きが運転されていました。
9時51分頃3005F快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。
この後9時56分の急行樟葉行きを撮影してから撤収しました。西三荘で降りて門真市まで歩いてモノレールで撤収しました。
西三荘周辺は平日とは言え盆休み中なので閑散としてました。というか台風接近のため出歩いている人も通常より少なかったようです。
帰りがけの駄賃に大阪モノレールを撮影、見物してから撤収しました。モノレールの利用者もいつもより少なめでした。
8月15日木曜日。お盆休み平日ダイヤの京阪本線撮影。平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影を大和田で続け、終盤戦からデータイムダイヤへと移行する時間帯になって来ました。
8時32分頃3003F普通中之島行きがやって来ました。その横を6013F特急淀屋橋行きが通過。特急は混雑緩和のためロングシート車による運行で、このような下克上の様相が見られます。
8時37分頃1502F準急淀屋橋行きが通過。通勤の文字が取れて、守口市にも停車する準急の運転になりました。もはやラッシュ時ダイヤも終了です。
8時38分頃3002F普通淀屋橋行きがやって来ました。ラッシュの後半になり、3000系による下り列車も増えてきました。
8時40分頃5556F準急枚方市行きが通過しました。ラッシュの反対側でも5000系が活躍しています。
8時41分頃ラッシュの終わりを告げる8009F特急淀屋橋行きが通過しました。
8時45分頃13023F7両編成の快速急行淀屋橋行きが通過しました。この後、しばし休憩しました。
ほんの10分程度の朝食休憩後、再びホームに戻ると8001F回送がB線を通過していきました。樟葉ライナーの後、寝屋川車庫に回送されて再び特急運用のためB線を淀屋橋方向へ回送されていきました。
8時59分頃2226F7両編成の準急樟葉行きが通過しました。
9時07分頃6007Fリニューアル車の快速急行中之島行きが通過しました。
9時08分頃6001Fリニューアル車のB線回送と6013F準急枚方市行きが併走してやって来ました。
9時17分頃10002F7両編成の急行出町柳行きが通過しました。快速特急洛楽の補完列車です。
9時23分頃3002Fの快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。台風接近中なのに晴れ間が出てきました。と言ってもこの洛楽通過時のみで、今回は撮り鉄あるあるではなく、なかなかないネタ列車通過時に晴れるというレアケースになりました。
8月15日木曜日。京阪本線大和田での平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影その4です。朝ラッシュ時ダイヤも佳境に入って来ました。8時18分頃6011Fリニューアル車の特急淀屋橋行きが通過しました。
8時20分頃13022F8両編成の準急枚方市行きが通過しました。
8時21分頃3002F普通萱島行きがやって来ました。3000系普通はこれで3本目になります。
8時22分頃6001F通勤準急淀屋橋行きが通過しました。6001Fもリニューアル化されているんですね。6000系もリニューアル車が続々と増えてきています。
8時24分頃6014F特急出町柳行きが通過しました。この顔に違和感を覚える人は立派な京阪ファンです。
8時26分頃6002F通勤快速急行中之島行きが通過しました。これが最後の通勤快速急行になります。
8時27分頃3004F区間急行中之島行きがやって来ました。中之島線に乗り入れる数少ない3000系の一つになります。
8時29分頃5551F7両編成の通勤準急淀屋橋行きが通過しました。5扉車の5000系が通勤準急のラストを飾ってくれました。
8時31分頃8008FLED換装車によるライナー淀屋橋行きが通過しました。8000系もLED表示になると何が何だかになってしまいますね。この電車は出町柳始発で運転されています。この電車がラッシュ時ダイヤの終わりを告げるようなもので、以降は通勤準急、通勤快速急行の運転がなくなります。
8月15日木曜日。台風が近づく中、お盆休み平日ダイヤの京阪本線を大和田で撮影しました。8時を過ぎて、1506F宇治川鵜飼いマーク付の1506F7両編成の区間急行淀屋橋行きがやって来ました。この電車は京橋までB線を走行します。
8時02分頃5555F7両編成の通勤準急中之島行きが通過しました。中之島線開業時には通勤準急は中之島行きが基本として設定されていましたが、いつしか淀屋橋行きが主体となってしまいましたね。
8時03分頃7003F通勤快速急行中之島行きが通過しました。中之島行きの通勤快速急行が登場しましたが、ピーク時間帯の通勤快速急行も7両編成での運転なんですね。
8時04分頃3004F普通萱島行きがやって来ました。3000系の普通や区間急行運用はまだまだ多いですね。これが変わっていくのか残存するのか今後に注目です。
同じく8時04分頃8002F特急出町柳行きが通過。この編成は枚方市始発のライナーに使用されていました。
8時07分頃6008Fリニューアル車による特急淀屋橋行きが通過しました。下り特急は通勤型主体での運転です。
8時08分頃3003F区間急行萱島行きがやって来ました。3000系区間急行もまだまだ健在です。以前はこれに加えて8000系区急なども多く運転されていたので賑やかでしたが、今はかつてほどの賑やかさはありません。
8時13分頃2631F通勤準急淀屋橋行きが通過。通勤準急はほんと腐るほどやって来ますね。もっとも平日朝ラッシュ時下りしか走ってないので貴重と言えば貴重なんですが。
8時14分頃2453F区間急行中之島行きがやって来ました。その横を13024F通勤快速急行が走り抜けていきました。
以前は3000系の運用もあった通勤快速急行ですが、2018年9月15日ダイヤ改正で一般車に置き換えられました。
8時17分頃2609F7両編成の快速急行樟葉行きが通過しました。急行ではなく快速急行で運転されているのがミソですね。ひらパー開園時間前なんで枚方公園通過としているのでしょうかね。以降その4へとつづきます。
8月15日木曜日。京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影大和田その2です。台風が近づいてきていますが、前日、前々日ほど風もなく、雨も降ってもパラパラ程度だったので、朝のうちは何とか持ってくれそうでした。7時48分頃5556F通勤準急淀屋橋行きが通過しました。5扉車による通勤準急が登場です。この姿が見られるのもあとわずかですかね。
7時50分頃B線を8001F回送が通過していきました。この編成は1本目の樟葉始発のライナーに使用されていました。
7時51分頃6014F通勤快速急行淀屋橋行きが通過しました。通勤時間帯の主役の一つ通勤快速急行の登場です。
同じく7時51分頃1505F区間急行淀屋橋行きがやって来ました。この電車は京橋までB線を走行します。
7時56分頃大和田停車中の10001F普通淀屋橋行きの横を6007Fリニューアル車の特急淀屋橋行きが走り抜けていきました。
7時58分頃2210F7両編成の区間急行樟葉行きがやって来ました。夏休み期間中のため女学生児童優先のヘッドマークはついてません。
同じく7時58分頃13023F7両編成の快速急行樟葉行きが通過しました。LEDの視認性がよろしくないです。以降その3へとつづきます。
8月15日木曜日。萱島で枚方市始発のライナーを撮影し、次は中盤戦はどこで撮ろうか思案して手軽に大和田で降りてみました。京都方で撮影してみようと降りてみたのですが、意外に利用者が多く、撮影には不向きなので、いつも上り列車を撮影する大阪方で撮ることにしました。なぜ大和田なのか・・・台風が接近しており天気が不安定なので雨が降っても大丈夫な屋根付き撮影地と言えば、大和田か西三荘しかありません。西三荘は人気があるし、以前に何回か撮影しているので今回は奇をてらって大和田で撮影してみました。
大和田もカーブを描いて走ってくる下り列車を撮影できるのでまぁまぁいい感じではあります。曇っているので逆光もあまり気になりません。通勤準急が続行でバンバン来るようになりました。
区間急行淀屋橋行きもやって来ました。区間急行は守口市まで各駅に停まるので、大和田にも停車します。ピーク時間帯の列車は緩行線であるB線を走行するため淀屋橋行きが多くなります。この電車はまだピーク時間帯前のため守口市からA線を走行します。
特急は3000系か通勤型での運転が主体となります。3000系にプレミアムカーが連結されると特急は実質7両編成になるので混雑悪化が懸念されますね。
通勤時間帯に威力を発揮する5扉車5000系普通中之島行きがやって来ました。京橋駅ホームドア設置により5000系の引退が噂されるので、そろそろじっくり撮った方がいい車両です。
便利な撮影地大和田は上り列車も撮影できます。9004F7両編成の快速急行出町柳行きが7時40分頃通過しました。
7時43分頃2211F7両編成の準急三条行きが通過しました。準急三条行きはなかなか貴重品ですね。以降その2へとつづきます。
8月15日木曜日。お盆休みなのに平日ダイヤを採用している京阪本線を早朝から訪問し、寝屋川市から萱島へ移動しました。萱島で2本目の枚方市始発のライナーを狙います。
寝屋川市ではまだ準急が運転されていましたが、7時台に入ると通勤準急の運転が始まりました。
3000系区間急行萱島行きもやって来ました。3000系にもプレミアムカーが連結されるので、3000系区間急行や普通も将来的には見られなくなるかもしれませんね。
ライナーの露払いと言える特急淀屋橋行きが8000系で通過しました。この列車のプレミアムカーとライナーの料金差はごくわずかなだけにちょっと運用の効率がよろしくないように思います。ライナーの値打ちを出すにはこの列車は一般車による運転の方がよさそうです。
さらに先行する通勤準急淀屋橋行き が13023F7両編成で通過しました。この電車は淀屋橋までライナーよりも先に到着します。
7時24分頃通勤準急の続行で8002F枚方市始発のライナー淀屋橋行きが通過しました。萱島での撮影はこれにて終了。さてさて後はどこで撮るか思案しながら普通に乗り込みました。
8月15日木曜日。台風が接近していたこの日も朝から平日ダイヤを採用している京阪本線を訪問しました。JRは計画運休が発表されていますが、私鉄各社は様子見と言ったところで通常運転でした。最強京阪なんで停まることもないだろうと午前中だけの活動で早朝から寝屋川市に足を運びました。
6時46分頃8002F回送が通過しました。枚方市始発のライナーの送り込みでしょうか。
6時50分頃7202F準急淀屋橋行きがやって来ました。樟葉始発のライナー狙いで京都方に移動しました。
6時56分頃8001Fライナー淀屋橋行きが通過しました。さすがにお盆休み真っ只中ということで空席が目立ちました。この後、トップ画像の当駅始発の快速急行出町柳行きを撮影しました。通常3000系での運用ですが、この日は通勤型の6000系が使用されてました。
5月29日水曜日。京阪本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影も終盤戦です。2本目の快速特急洛楽淀屋橋行きとライナー撮影がメインです。
19時07分頃3003F快速特急洛楽淀屋橋行きが通過しました。もはや露出もないので流し撮りをしてみましたが、イマイチでした。
19時08分頃6001Fリニューアル車による特急出町柳行きが通過しました。
19時10分頃2210F準急淀屋橋行きが通過。野江で停車中の普通を追い抜いていきました。
19時12分頃6010F快速急行淀屋橋行きが通過。快速特急洛楽の後走りの快速急行です。
19時13分頃8001Fのライナー出町柳行きが通過しました。夕方のライナーは19時台の設定なので、夏至近辺でないと撮影が厳しいですね。これにて撮影終了。JR野江からJRおおさか東線に乗り換えて撤収しました。
5月29日水曜日。京阪本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影第4弾です。快速特急洛楽淀屋橋行きの1本目が通過後に3001F特急出町柳行きが通過しました。
18時40分頃3001F特急出町柳行きが通過。そろそろ露出がなくなってきたので、ちょっと流し気味に撮影しましたが、シャッター速度は高めにしたのであまり流れませんでした。
18時42分頃10001F7両編成の準急出町柳行きが通過しました。
18時43分頃6008F8両編成の快速急行樟葉行きが通過しました。シャッター速度遅めで撮影しましたが、LED表示は潰れてしまいました。
18時45分頃7001F7両編成の準急出町柳行きが通過しました。
18時50分頃8002F特急出町柳行きが通過しました。日の入り近くになり露出がなくなって来ました。
18時53分頃7003F7両編成の急行淀行きが普通出町柳行きと並走してやって来ました。
18時59分頃3006F特急出町柳行きが通過。露出がないので、シャッター速度を落としてズーム流しで撮影しました。
19時01分頃2624F7両編成の準急枚方市行きが通過。ズーム流しで日の入り前の撮影に備えました。以降第5弾へと続きます。
