【南海泉北12021F特急サザンと急行極楽橋行き・泉北ライナーを撮る】

　9月9日日曜日。大雨の中、天王寺で撮影を終えて、一旦朝飯を食ってから新今宮に移動しました。天王寺では雨が少し雨が弱まっていましたが、新今宮ではまた雨が強まっていました。

　狙いではなかったものの泉北12021Fの特急サザンがやって来ました。反対サイドからの撮影がベストですが、高野線撮影に来たのでこのアングルで我慢です。

　9505F特急サザンと12001F特急泉北ライナーの並び。画像ではそれしか伝わって来ませんが、ホーム中ほどで金銀揃い踏みが実現してました。う～ん泉北ライナーがもう少し早く来てたら複々線区間で並びが撮れるのですがね・・・うまくいかんもんです。

　新今宮発9時25分の急行極楽橋行きは実は台風21号の影響で高野下～極楽橋間が不通になっていたので、極楽橋まで行きません。去年は不通が長期間に渡ったため、急行高野下行きが見られたので、今回もそれを期待して来たのですが、高野山極楽橋行き表示でした。

　ちなみに本線の空港急行も関西空港には行かないのに関西空港行き表示でした。南海もJRと同様にりんくうタウン止まりでの運転は想定されていたと思いますが、やはりLED表示のJRと幕での表示の南海では対応の差が出るということなんでしょうかね。

　新今宮発9時27分の12001F特急泉北ライナー和泉中央行きを撮影して撤収しました。こちらは泉北ライナー運転開始時に何度か撮影しているので、残念ながら新鮮味はあまりないですね。

【8月15日阪神本線データイムダイヤを撮る】～まさに熱闘甲子園～

　8月15日水曜日。朝から京阪撮影をがっつり堪能して、京橋で朝食を取り、夏の高校野球で盛り上がる阪神電車を撮影しに出屋敷へと足を運びました。なんで出屋敷かというと特に理由はなく、雨模様だったので屋根があるというのが一番の理由でした。

　さくらとお出かけのラッピングと夏の全国高校野球選手権大会の記念副票を掲げた山陽5006F直通特急姫路行き。

　お初の撮影となった阪神5505Fリノベーション車両を使用した普通高速神戸行き。

　高校野球副票が付いた8213F特急須磨浦公園行き。露出がなさすぎです。

　高校野球の副票が付いた5012F直通特急姫路行き。

　直通特急と特急には全て高校野球の副票が付いています。こちらは山陽5006F直通特急姫路行き。

　高校野球の副票を付けた8241F特急須磨浦公園行き。

　山陽電車で海水浴と高校野球の副票を付けた山陽5018F直通特急姫路行き。

　神戸方に移って高校野球の副票付きの8245F特急梅田行きを撮影。この後トップ画像の高校野球100thの記念ワッペンが付いた8233F直通特急梅田行きを撮影しました。これにて本丸の甲子園へと移動しました。

【関空連絡橋不通で運転された関空快速りんくうタウン行き】

9月9日日曜日。京阪プレミアム急行撮影後、京橋からJR大阪環状線に入り、9月4日の台風21号上陸時にタンカーがぶつかり関空への連絡橋が不通になっている中、りんくうタウン行きとして運転されていた関空快速を撮影しました。

　京橋で待ち受けてやって来た関空快速はというと・・・関空／和歌山の表示でやって来ました。りんくうと表示している電車とそのまま関空と表示している電車がポツポツ見られました。

　そのまま関空快速に乗って天王寺まで移動しました。すると土居では結構晴れていたのに、天王寺では雲行きが怪しくなり大雨になっていました。大雨の中、関空紀州路快速はどこで表示を変えたのかりんくう/和歌山の表示になっていました。

　続いては日根野止まりで運転されていた関空特急はるかを撮影。この日ばかりは関空特急というよりもりんくう特急というか、日根野までの運転なんで、特急いずみ号といった感じでした。駅の表示はりんくうタウン/和歌山の表示ができないのか、関空紀州路快速の行き先はブランクになっていました。

　やって来たはるかは前面には表示がないので、側面の行き先表示を撮影。さすがに日根野止まりでは利用者はほとんどいませんでした。

　そして次の関空紀州路快速は先頭に223系リニューアル車HE401編成を連結した編成で、りんくう／和歌山の表示でやって来ました。

　りんくう和歌山の表示ができるということは連絡橋や空港に不測の事態が起きたことを想定していたんですね。まぁりんくうタウン駅自体が折り返し運転に対応してますし、強風が吹けば橋は渡れないので、りんくうタウン行きというのは想定内なのかもしれません。

　とはいえ、設定ミスなのか関空和歌山の表示を出している電車も何本か見られました。案内が徹底しているとは言え、りんくうタウン行きと関空行きの両方があるとひょっとすると…関空まで行けるようになったのかと思う人も出てきそうですね。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日ダイヤを快速特急洛楽を撮る／西三荘3～

　8月15日水曜日。第3弾となる京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影西三荘編です。ライナーが通過してラッシュも終わり少し落ち着いたきたところです。

　西三荘発8時43分の普通淀屋橋行きは3004F8連でやって来ました。この電車は折り返し快速特急洛楽になります。

　8時44分頃通過した快速急行淀屋橋行きは6013F8連で運転。

　西三荘発8時55分の普通中之島行きは10001F7連でやって来ました。

　8時58分頃通過した準急樟葉行きは10002F7連を使用。

　9時02分頃B線を8004F8連の回送が通過していきました。淀屋橋への特急車送り込みです。

　少し時間が空いて9時16分頃快速特急洛楽の露払いの急行出町柳行きが6013F8連で通過しました。

　そして9時22分頃1本目の快速特急洛楽出町柳行きが3004F8連で通過しました。平日の洛楽はダイヤ変更後も3000系で残存しています。

　9時25分頃2632F7連の急行樟葉行きが通過。

　2本目は上りホームから狙いました。9時46分頃露払いの急行出町柳行きが2452F7連で通過。

　9時52分頃3005F8連の快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。これにて長い長い京阪本線平日朝ラッシュ時の撮影は終了。京橋で朝ご飯を食べて一息つきました。

【京阪プレミアム急行土休日ダイヤラストランを撮る】

　9月9日日曜日。雨予報の中、朝から気合いを入れて京阪プレミアム急行の土休日ラストランを撮りに行きました。いつも通りモノレールで門真市に入り、門真市から西三荘へ行きました。

　西三荘下りホームから狙おうかと1本前の急行出町柳行きを撮影。この電車は撮れたものの、直後に下り普通が入って来たので、念のため時刻表を確認するといかにも被りそうなダイヤになっており、本番のプレミアム急行も被る可能性があったので、西三荘は回避して急ぎ土居に鞍替えしました。

　土居は守口市での普通と急行の緩急接続があるので、上り普通とは被る心配はなさそうです。露払いの3004F特急出町柳行きを撮影。

　7時12分頃8006F急行出町柳行きが通過しました。LED表示になった8006Fは想定外でした。京阪のLEDはどうにもこうにも撮りにくいので、何とかシャッター速度を落としてみましたが、途切れてしまいました。

　バックショットもやっぱり表示は途切れますわい。とりあえず被らずには済んだので、ラストランが撮れて良かったということにしておきます。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る／西三荘2～

　8月15日水曜日。西三荘での京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影続編です。

　8時19分頃6008F8連の特急淀屋橋行きが通過。この時間帯もまだロングシート特急が主流です。

　8時24分頃6011F8連の通勤準急淀屋橋行きが通過。

　2分続行で8時26分頃2633F7連の通勤準急淀屋橋行きが通過。宇治川鵜飼いのヘッドマーク付です。

　さらに2分続行で8時28分頃3003F8連の通勤快速急行中之島行きが通過。唯一の3000系通勤快速急行ですが、準急枚方市行きに裏被りされました。9月15日のダイヤ変更で3000系通勤快速急行は姿を消したようで、これは最後の貴重な一コマとなりました。

　8時31分頃5551F7連の通勤準急淀屋橋行きが通過。京橋駅へのホームドア設置計画により5000系の置き換えが今後進んでいくものと思われます。

　8時32分頃2609F7連の区間急行中之島行きがやって来ました。この時間帯は守口市に停まる優等列車は区間急行のみなので、守口市から京橋方面へは区間急行が主力になります。

　8時32分頃6004F8連の特急淀屋橋行きが通過。ラッシュも後半を迎えましたが、ロングシート特急が活躍しています。

　8時35分頃やって来たのは3006F8連の普通中之島行き。3000系使用の普通はダイヤ変更後も残存しています。

　8時37分頃2216F7連の準急淀屋橋行きが通過。これで通勤準急の運転が終了し、漸くラッシュのピークも過ぎ去ったという感じです。

　8時39分頃8009F8連のライナーが通過しました。樟葉発のライナーは9月15日のダイヤ変更で、もっと早い時間帯にシフトされ、この時間帯のライナーは出町柳始発となりました。

【近鉄天理臨とレンタル移籍で特急サザンに使用される泉北12021Fを撮る】

　8月26日日曜日。近鉄平端駅で、楽の天理臨団体列車を撮影し、続いては京都からの特急天理行きを撮影するため、西大寺方に陣取りました。

　まずは楽の回送がやって来ました。10時19分頃に通過していきました。

　10時22分頃特急天理行きがやって来ました。この列車は近鉄ホームページにも公式に出ている京都発天理行き特急です。30202F4両編成でした。

　10時35分頃天理行き団体列車が22660F2連でやって来ました。名古屋発の天理臨です。

　10時39分頃平端駅を出発して一旦上り本線で折り返し作業を行います。

　大阪難波発の急行天理行きと平端駅手前で並ぶ22600系天理臨。

　大阪難波発急行天理行きは10時40分頃平端駅に入線しました。

　10時42分頃上り本線で折り返して天理線平端駅ホームに入る22660F2連の天理行き団体列車。

　この直後の10時43分頃観光特急しまかぜが通過しました。50101Fでした。これを見送って急ぎ鶴橋へと戻りました。

　鶴橋から新今宮へ向かい、急ぎホームに上がり何とか間に合ったのがこの12021F特急サザン和歌山市行きです。8月20日から始まったレンタル運転は夜間には撮影してましたが、昼間の撮影はこれが初めてでした。9000系とのコンビでしたが、8000系とのコンビも見てみたいものです。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る／西三荘～

　8月15日水曜日。京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影。香里園で撮影後、西三荘に移動しました。香里園は誰も撮影者がいませんでしたが、西三荘には1名撮影者がおられました。

　まず8時03分頃通勤準急中之島行きが通過しました。5554F7連でした。

　通勤準急と守口市方で並ぶ形で上り特急出町柳行きが8002F8連で通過しました。

　8時04分頃9004F7連の通勤快速急行中之島行きが通過。

　8時06分頃B線を走行して13024F7連の区間急行淀屋橋行きがやって来ました。

　8時07分頃2601F7連の通勤準急淀屋橋行きが通過。

　8時09分頃6002F8連の特急淀屋橋行きが通過。この時間帯8000系の下り特急は少ないですね。

　8時12分頃6003F8連の通勤準急中之島行きが通過。これの2分続行でトップ画像の通勤準急淀屋橋行きが通過しました。

　8時16分頃7203F7連の通勤快速急行中之島行きが通過。

【8月26日近鉄天理臨】～楽も登場する近鉄天理臨を撮る～

　8月26日日曜日。この日は天理臨運転があるので、朝からJRと近鉄奈良線で撮影して、思い切って今里から平端に移動しました。いやぁなかなか遠いですね平端は。おまけに運賃は高い。3DAYチケットが恋しいですわ。

　平端到着後すぐに9時42分頃天理臨の楽がやって来ました。

　楽は一旦平端到着後、大和西大寺方の本線上で入替作業を行い、天理線へと入っていきます。

　9時48分頃本線上で折り返して天理線ホームに入る天理行き団体列車楽。

　天理線ホームでしばし時間調整を行い、天理に向けて出発します。

　9時54分頃天理に向けて出発していきました。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る／香里園～

　8月15日水曜日。京阪早朝の撮影を伏見稲荷、枚方市で終えて、ライナーの1本目を撮るため香里園に移動しました。

　まずは香里園発7時11分の通勤準急淀屋橋行きが1501F7両編成でやって来ました。

　香里園発7時16分の通勤準急淀屋橋行きは7002F7両編成でやって来ました。こちらは待避線に入り、後続の特急を待避します。

　7時13分頃特急淀屋橋行きが8010F8両編成で通過しました。

　香里園発7時20分の通勤準急淀屋橋行きが9002F7連でやって来ました。こちらも待避線に入り、後続のライナーを待避します。

　メインのライナーは上り普通に被られて大撃沈でした。まぁよくこんなにうまいこと被ったなというぐらい被られました。

　香里園発7時25分の通勤準急淀屋橋行きは2632F7連で、こちらも待避線に入り、後続の特急を待避します。

　7時24分頃3006F8連の特急が通過。

　香里園発7時29分の通勤準急は7001F7連で、当駅での待避はなく本線側に入線しました。

　香里園7時31分発の普通中之島行きは5552F7連でやって来ました。こちらも本線側に入線し待避はありません。

　香里園発7時36分の通勤準急淀屋橋行きは13023F8連でやって来ました。待避線に入り、後続の特急を待避します。

　7時34分頃3001F8連の特急淀屋橋行きが通過しました。

　香里園発7時39分の通勤準急淀屋橋行きは5555F7連でやって来ました。本線側に入線し待避はありません。

　香里園発7時42分の区間急行淀屋橋行きは平日朝ラッシュ時下りで唯一萱島以遠から運転される電車です。1505F7連で本線側に入線し待避はありません。

　7時44分には通勤快速急行の1本目がやって来ました。9005F8連で、先行の区間急行と交互発着のため待避線に入線しました。これを撮影して西三荘に移動しました。

【8月26日天理臨】～実はJRにもまだ天理臨が残っている～

　8月26日日曜日。早朝から京阪プレミアム急行を撮影し、京阪はそこそこに鶴橋へと移動しました。26日は天理臨の日ということで、この日は全国各地から団臨が・・・というのは今は昔で、今や近鉄ぐらいしか天理臨は見られなくなっています。そんな中、JRで唯一の天理臨とも言える大和路快速天理行きを撮るために鶴橋へ足を運んだ次第です。

　京橋で移動前に201系がやって来たので撮影しました。朝の早い時間帯なら東側でも結構201系の運用が見られますね。

　鶴橋到着後は天理臨撮影のため、大阪寄りに陣取って撮影しました。マダラながら201系普通桜島行きが撮れました。

　そして8時09分に当該大和路快速天理行きがやって来ました。これまでも幾度も運転されているはずですが、如何せん昔は221系の前面には行き先表示がなかったので、天理の表示は側面のみだったのです。だから密かに運転されていただけだったのですが、リニューアル後は行き先表示もばっちり出るので、大和路快速天理行きが撮れるようになった次第です。

　とはいえ、JRのLED表示も京阪と同様になかなか写りが悪い代物でして、バックショットも何とかシャッター速度を落として撮影して、ちょっと切れ加減ながらも漸く天理という表示が撮れたという次第でした。

　この後は、近鉄に乗り込み今里で大阪難波発急行天理行きの1本目を撮影しました。暑いのでこのまま撤収するか黄金のサザンの撮りに行こうかと思いましたが、思い直して、平端に移動して近鉄の天理臨を撮影することにしました。

【お盆も平日ダイヤ】～京阪プレミアム急行撮影とライナー撮影～

　8月15日水曜日。お盆休みも終盤になってしまいました。この日も早朝から鉄活動です。今年は遠征こそしてませんが、えらい活動的なお盆休みになりました。3連続早朝出動で、この日は阪急茨木市駅発河原町行きの始発電車に乗り込みました。阪急は土休日ダイヤでしたが、京阪が平日ダイヤのため、京阪平日ダイヤ見物のため京都から乗り込んだ次第です。

　5時50分頃河原町駅では留置されていた9304Fに火が入ろうとしてました。ちょっと興味深く見物してみたくなりましたが、朝早く起きてこれを見に来たわけではないので即退散しました。

　早朝のためひと気がない祇園四条駅に移動。ここから京阪に入り、伏見稲荷駅まで移動しました。

　ここまで来ないと撮れないのが平日寝屋川市始発で運転される平日唯一のプレミアム急行です。これを伏見稲荷駅近くで見つけた踏切から撮影しました。

　平日朝ラッシュ時に出町柳から運転される普通は意外に少ないです。その中の1本の早朝に運転されている普通中之島行きと特急を乗り継いで枚方市へと向かいました。

　枚方市ではまず6014Fの準急淀屋橋行きに遭遇。まだ朝の早い時間帯なので準急が運転されています。

　途中丹波橋で置き去りにしてきた9003F普通中之島行きがやって来ました。交野線の13007Fと並びました。

　枚方市6時53分の急行淀屋橋行きは朝の時間帯最後の急行になります。2455F7連で運転。

　6時56分頃ライナー淀屋橋行きが入線しました。8002Fを使用。これを撮影して急ぎ香里園へ移動しました。

【9月15日ダイヤ変更で姿を消したプレミアム急行を撮る】

　8月26日日曜日。この日は早朝から京阪プレミアム急行を撮影に大和田へ足を運びました。プレミアム急行はちょうど9月15日のダイヤ変更で姿を消したところですね。

　6時44分頃2216F7連の準急出町柳行きが通過しました。

　6時53分頃プレミアムカー1周年記念ヘッドマークを付けた8007F8連の特急出町柳行きが通過。

　6時57分頃2210F7連の急行出町柳行きが通過。プレミアム急行は次の急行になります。

　7時05分頃7002F7連の準急出町柳行きが通過。

　7時08分頃6009F8連の回送が通過しました。

　大和田発7時10分の普通中之島行きは最新鋭の13027Fでした。

　7時13分頃露払いの特急出町柳行きが3003F8両編成で通過しました。この時はよく晴れていたのですが・・・。

　撮影中暑い暑いと残暑厳しく照り付ける太陽に文句を言い続けていたからか願が通じて本番のプレミアム急行通過直前に日が陰りました。まぁ撮り鉄あるあるですね。本番に限って日が陰る。暑くても文句を言わずに撮影していればお天道様もその辺のことを理解して日を差してくれていたのかもしれませんね。

【お盆も平日ダイヤ】～JR大阪環状線朝ラッシュ時ダイヤ終盤戦を撮る～

　8月14日火曜日。大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤの後半戦を撮影し、引き続き野田に残留してました。201系をちょっと狙って撤収しようという魂胆でした。

　9時06分頃やって来た大阪環状線普通はなんと225系でした。225系の大阪環状線運用は以前走っているのを見たことがありましたが、まだ残っているとは知りませんでしたね。

　9時10分の普通京橋行きは201系LB03編成でした。これに乗って福島へ移動しました。

　福島駅は暫く来ぬうちに線路際にビルが建って見事な影が出来上がっていました。あらあらここもダメになってしまったわい。福島発9時15分の外回り電車も201系でLB12編成がやって来ました。やっぱり平日は201系の運用が多いですね。

　9時19分にはラッシュ時間帯の終わりを告げるように大和路快速がやって来ました。

　さらには関空紀州路快速京橋行きがやって来ました。もはや平日ダイヤらしいところはなくなってしまいました。

　9時26分の大阪環状線外回り電車は323系LS6編成でした。

　9時29分の普通京橋行きも323系でLS2編成でした。暑いのでこれにて撤収して大阪駅へ戻りました。

　大阪駅では引上げ線に221系2本が並び、その脇を外回りの221系区間快速が走り抜けて221系の3本並びを見ることができました。土休日ダイヤでは見られない光景ですね。

　ここでもう1回火が付いて次の環状線電車が○印だったので201系普通を撮影してから撤収しました。

　さらに201系の後に回送の表示が出たので、221系回送の外回りホーム入線シーンを動画撮影してから撤収しました。

【変わり行くJR奈良線と75レを撮る】

　8月25日土曜日。朝に山陰遠征をJR神戸線内での踏切支障で棒に振り、野田で撮影して、昼からは北びわこ号を撮影して、5087レが遅延していたので、JR総持寺から京都までやって来ました。今が熱い奈良線を撮影することにしました。

　205系0番台の運用が始まったということで、奈良線にやって来ましたが、0番台は京都駅の留置線に1本いただけで稼働しているところは見られませんでした。

　暑い中東福寺に移動して撮影。18を使っているのでもう少しいいところで撮影したかったのですが、如何せん計画外行動になるとやる気が失せるタイプなので、適当に近場で済まそうということになります。東福寺では103系NS404編成の普通城陽行きが撮影できました。

　205系1000番台NE409編成がやって来ました。この後、221系普通がやって来たので、それに乗り込み一旦桃山まで足を進めました。

　桃山駅は駅改良工事真っ盛りでした。ここではあまり収穫もないので、折り返して、稲荷へと向かいました。

　こいつを狙うために稲荷にやって来たわけでもないのですが、205系0番台が動いていないので、仕方なく103系を撮った次第です。ぜいたくなもんですが、103系は近々姿を消すでしょうから、2本稼働しているだけでも奇跡的と思ってありがたく撮影しました。

　奈良線ではあまり収穫もなく暑くてヘロヘロになっただけで、早々と退散しました。帰りがけの駄賃に75レを撮るため岸辺に寄りました。HD300-21が試運転中でした。

この日の75レは2080号機更新機でした。16時09分頃通過しました。これにて勿体ないながら撤収しました。