南海電車まつり2014～臨時サザン～

　普段は走らない高野線を快走する10000系サザン／天下茶屋

　10月25日土曜日。この日は南海電車まつり開催に伴い臨時で高野線をサザンが走るということで天下茶屋へ足を運びました。昨年は大和川まで足を運んだので、今年はちょっと手抜きで天下茶屋での撮影です。よくよく考えれば昨年は3DAYが使える時期だったので足を延ばしたのでした。

　さすがにトッキューレンジャーの10000系が走るだけあって天下茶屋にも5人ほどファンが集まっていました。まずは6300系各停を撮影。

　7020系泉北高速準急和泉中央行き。そういえば泉北高速も南海になるんでしたね・・・まさかこの格好いい泉北7000系も南海塗装に塗りかえられたりするんでしょうか。

　本番のサザンはトップ画像です。こちらはトッキューレンジャーが描かれた側面。

　この並びもある意味貴重ですね。普段はこういう並び方はしませんから・・・新今宮周辺では違う並びは見られるかもしれませんけどね・・・。

　サザンの後に今や希少価値が増している急行高野山極楽橋行きを撮影。そういえば南海2000系はマイクロエースからNゲージ化されるようで・・・なんで1000系ではなく2000系なのかは不明ですが、南海ファンとしては朗報でしょうね。

　ついでに10月18日のダイヤ改正で増発された空港急行を撮影。実はこの時間帯はまだ区間急行の運転があったので、改正を実感することはできませんでした。

　　　　　　

日本一へ向けて突っ走る！阪神特急

　西日を浴びて甲子園目指して・・・いや日本一を目指して爆走する阪神臨時特急／大物

　10月25日土曜日。甲子園での日本シリーズ初戦を迎えたこの日。滅多にない日本シリーズの輸送を見るため大物へと足を運びました。75レ撮影後だったので、少々遅めの現地入り。通常の輸送であれば、16時40分頃から臨時が始まるはずですが・・・。何せ日の入りも早くなって来ているので、撮影者としてはデーゲームの方がよかったかな・・・ちゅうか土日の試合は日本シリーズもデーゲームにした方がいいように思います。

　さすがに17時前になると暗くなってきました。1本目の臨時特急が最後の日射しだったのかもしれません。デーゲームだと10分毎に3本の臨時特急も日本シリーズでは元の20分毎に戻っていました。ナイターは20分毎の運転なんでしょうか。

　2本目の臨時特急はもはや露出がなくなってきたところで最後の悪あがきで撮影。9209F使用の臨時特急甲子園行き。

　尼に移動して3本目は8231Fを使用した臨時特急甲子園行き。なんば線からの乗り継ぎ客をしり目に通過していきます。

　甲子園へ向けて突っ走る9303F臨時特急。この後の試合はタイガースも快勝してまさに日本一へ向けて快走といった感じだったが・・・。その後撃沈で快走というより回送といった感じのシリーズでした。結局大阪へはほんとに回送状態で戻ってきましたなぁ・・・もういっぺん日本一とは言わんから臨時特急だけでも見たかった。

　　　　　　

近鉄4色混合列車～名古屋発青山町行き車庫見学ツアー列車～

　あおぞら復刻色、あおぞら、特急色、かぎろひの4色混合編成の名古屋発青山町行き車庫見学列車／伊賀上津～青山町間

　10月19日日曜日。布施から名張まで特急に乗って、名張から普通に乗り換えて青山町までやってきました。青山町ホームにはファンの姿が数多く見られましたが、私は改札を出て撮影地に直行。余り時間がなかったので、速足で現場へ・・・。既に現場には数多くのファンが詰めかけていました。

　ケツ討ちですが練習台の23000系赤のISLです。ちょっとまだ草が生え過ぎですね。

　先走りとなるビスタカー4両編成。8両を意識した撮り方のため、ちょっと後方が寂しい画になりました。

　本番の4色混合列車。ホームでは4色ぶりが中々表現できないので、フィールドへ出てみましたが、まずまず正解でした。もうちょっといい場所が取れたらよかったのですが・・・時間的に無理でした。

　この後、駅に戻っている途中で同列車の入替に遭遇。駅近くの踏切で再度撮影しました。

　引き上げ線から出て来るところを動画撮影しました。撮影中に団体列車から降りて青山町車庫へと向かう団体客が踏切を渡って行き、普段は静かな青山町駅周辺がお祭り状態になっていました。住民の方はさぞかし迷惑だったでしょう。動画の方は激パ状態の中で撮りましたが、KYおやじの声が邪魔でした・・・。

　　　　　　

近鉄あおぞら団体臨時列車・しまかぜ～今里・布施～

　15200系あおぞらのオリジナル塗装車のみでの運転となった大阪上本町発の青山町車庫見学列車／今里

　10月19日日曜日。朝から京阪を撮影して、近鉄へと移動してきました。この日は近鉄青山町車庫見学の団体列車が運転されます。とりあえず大阪上本町発の列車を撮影するべく今里へと足を運びました。

　50000系しまかぜ回送がやってきました。ブルーリボン賞受賞の飾り付です。

　続いて15200系あおぞら2が通過。名古屋発は4色混合ですが、こちらは単色です。ある意味最近ゲテもの追いばかりしているので、たまには純正もいいもんです。

　本番の青山町車庫行きあおぞら2。奈良線を通って、東花園、大和西大寺の各車庫を巡り、大和八木から大阪線に入って青山町へと向かいます。

　今里から布施に移動してしまかぜを撮影。ちょっと失敗しました。もうちょっとうまく流れるとよかったのですが・・・。この後は、撤収のつもりでしたが、やっぱり4色混合を撮りたくなり、布施停車の特急に乗って青山町を目指しました。

　　　　　　

おけいはん臨時列車前半戦のみ撮影～大和田・京橋～

　9002Fを使用した比叡山連絡の快速急行出町柳行き／大和田

　10月19日日曜日。若干朝から出遅れ気味でしたが、京阪へと足を運びました。臨時運転をこの時期行っているのは京阪だけなので、早いうちに撮影しておきたいところです。大和田は相変わらずの人出でしたが、立錐の余地もないというほどではありません。間に入れてもらい、緩行線を走る13000系おうじちゃまの回送から撮影しました。

　13002F回送。宇治伏見おうじちゃまエクスプレスの送り込み回送です。線路容量の都合か緩行線を走っています。

　2枚看板ではなくなった8000系快速特急洛楽出町柳行き。25周年って終わったんでしょうか？

　次の予定があるので、1本だけ洛楽を撮影して京橋に移動。ここで秋華賞、菊花賞のヘッドマーク付の快速急行出町柳行きを撮影。

できれば以前阪急でやっていたような馬の写真が描かれたラッピング車の登場も期待したい。

　2本目の洛楽派8008Fを使用。やはり25周年のヘッドマークはなく、取付期間が終了した模様。

　おうじちゃま連絡の急行樟葉行きは3000系が使用されていた。

　13002F臨時宇治伏見おうじちゃまエクスプレス。こちらは10円玉との2枚看板です。

　3004F急行淀屋橋行きを流してこれにて京阪撮影は終了。次なる目的地へ向けて環状線に乗り換えました。

　　　　　　

京阪臨時列車復路便を撮る～寝屋川市・萱島・大和田～

　13006Fを使用した宇治伏見おうじちゃまエクスプレス淀屋橋行き／寝屋川市

　10月12日日曜日。昼間はちょっと小休止してミナミへ鉄道模型店ぽちのフェスを見てきました。結局鉄なんですが、フェス初参加です。まぁ品揃えはいつも店で売られているよりもよいようで目移りしそうでしたが、欲しいものが決まっていたので、早々にGETして再び京阪へと舞い戻ってきました。往路の臨時を撮るため、とりあえず寝屋川市に陣取りました。

　最初は西日が射していい感じでしたが、台風の影響か雲の流れが早く、すぐに曇ってしまいました。

　おうじちゃまを一発撮って、来る途中に目星を付けていた菊花賞・秋華賞のカン付3003Fを淀屋橋方で狙い撃ち。

　3003Fに気を取られてしまい一発目の洛楽は撃沈でした。せっかく陽が射していい感じだったのに・・・。

　続いては二発目の洛楽を狙いに萱島に移動。京都方では初撮影になります。まず普通枚方市行きを撮影。この電車も臨時の一環なんですね。枚方市行き・・・なんでなんでしょうかね？レギュラー列車では結構貴重な存在ですが、臨時で見るのは初めてです。

　8000系25周年カン付特急淀屋橋行き。曇ってしまいましたが、まぁまぁいい感じです。手前の棒がちょっと邪魔ですね。

　鴨東線25周年カンと洛楽のカンの2枚看板の快速特急洛楽淀屋橋行き。ちょっと露出が怪しくなってきました。

　7000系25周年のカン付7000系準急淀屋橋行き。

　続いて大和田に移動。9000系準急で練習です。

　7200系特急淀屋橋行き。やばり露出がなくなってきた！

　露出どころか普通に被られて大撃沈した8000F快速特急洛楽。う～ん最悪の出来ですなぁ・・・日没を迎えてこれにて撤収。なんかすっきりしない最後でした。こんなことなら萱島でもう一発粘れて良かった・・・。

　　　　　　

京阪ヘッドマーク列車撮影～中書島～

　菊花賞のラッピングと菊花賞・秋華賞のヘッドマークを付けた3003F特急出町柳行き／中書島

　10月12日日曜日。午前中の臨時列車撮影後、中書島でのカン付電車を中心に撮影しました。

　本家とも言える宇治線13000系の10円玉ヘッドマーク。鳳凰堂と言えばやはり宇治線ですね。しかしなんでか本線の13020系に鳳凰堂のヘッドマークが付いているのかは不思議なところです。

　おうじちゃまエクスプレスの車両でしょうか？淀屋橋方の側線で休憩中です。

　パンタが切れてしまいましたが、鴨東線25周年カン付の8001F特急淀屋橋行きです。

　深草で撮った13021F普通が戻ってきました。こちらも例の10円玉ヘッドマーク付です。

　宇治線では13000系は2本が稼働してました。どちらも10円マーク付ですが、10000系には付いてません。

　臨時宇治・・・なんかわからんけどおうじちゃまのヘッドマーク付けてますね。10円玉マークがないですが・・・。側線で休憩しているのはダミーでこっちが本物のおうじちゃま？でしょうか？

　　　　　　

京阪臨時列車を撮る～墨染・藤森・深草～

　25周年と洛楽の2枚看板付で運転された快速特急洛楽／藤森

　10月12日日曜日。伏見で京都しまかぜを撮影して、墨染まで歩いて京阪に転戦しました。前週から運転されていた京阪臨時をこの秋初撮影です。

　墨染駅前の踏切で撮影。6011F更新車の特急がやってきました。

　鞍馬・貴船連絡のヘッドマークを付けた特急出町柳行き。

　鴨東線25周年と洛楽の2枚看板でやってきた快速特急出町柳行き。

　快速特急の後続を走る快速急行出町柳行き。3000系使用の快速急行が昼間に走るのは久々か？しかし中之島発ではなく淀屋橋発というところが今までと違うところ。この後、藤森に移動。

　藤森駅前の踏切で再び撮影。50周年のヘッドマークを付けた2200系普通出町柳行き。

　洛楽通過後にまたしても3000系快速急行出町柳行きがやってきました。どうやら臨時ダイヤでは特急の代替として運転されているようで、通常特急運用につく3000系が快速急行に入っているようです。この後光線状態も悪いので藤森からはあっさりと撤収して、深草に移動しました。

　10円玉ヘッドマークを付けた13021F普通出町柳行き。

　鴨東線25周年との2枚看板でやってきた快速特急洛楽。これが午前中往路の洛楽最終便です。これにて一旦撮影終了です。

　　　　　　

京都しまかぜ発進！～十条・伏見でしまかぜを撮る～

　10月10日から運転を開始した京都しまかぜ／伏見

　10月12日日曜日。本当は紀勢トワイに行きたかったのですが・・・如何せん台風があまりにも直撃コースを取っているので、残念ながら今回は回避しました。日曜は特に大きな影響はなかったのですが・・・JRは昼から電車を止めるとかいうニュースも流れていたので、多少台風情報に踊らされた感はありましたが・・・なにぶんにも備えあれば憂いなし。無理をしないことも大事です。

　台風とは言え3連休を棒に振るのはもったいないので10月10日から運転を開始した京都しまかぜを撮りに近鉄京都線まで足を運びました。台風情報のせいか3連休なのに街を行く人は少なめでした。まずは送り込みを十条で撮影。第1編成だけかと思っていたら第3編成もブルーリボン賞の装飾付なんですね。これは意外でした。

　十条から伏見に移動して本番の京都しまかぜを撮影します。急行橿原神宮前行きで練習。

　まだ1サイクル早かったです。2200系特急橿原神宮前行き。

　レアな存在準急京都行き。土休日朝はこの1本だけが運転。

　地下鉄直通の急行奈良行き。地下鉄直通急行も毎時2本から毎時1本に減便になって貴重度が高くなりました。

　本番の京都しまかぜ。3DAYチケットの季節になったら木津川橋梁で撮りたいものです。

　　　　　　

祝日本シリーズ進出！阪神梅田行き臨時特急～この電車日本一まで止まりません～

　まさにCSはノンストップで走り抜けたタイガースとは違い尼崎に途中停車する臨時特急／尼崎

　10月11日土曜日。紀勢トワイを断念したので、75レの後も残業で帰りがけの駄賃を集めます。再び阪神へと舞い戻ってきました。ちょうど試合が終了して、タイガースが勝ったので、気分よく尼崎で撮影することにしました。去年もCSの時にこの電車は日本一まで停まりませんというタイトルを付けましたが、簡単に止まってしまいました。今年も撮っている時点では全然期待はしてませんでした・・・しかし期待していないとたまに裏切ってくれることがありますね。

　1本目の臨時特急は1207Fを使用。上り臨時特急はノンストップではなく尼崎に停車します。これはなんば線開業後からの処置です。

　隣のホームでは夕方の時間帯のため快速急行の増結作業が行われていました。

　尼崎始発の梅田行き急行。引き上げ線から渡り線をいくつも通ってホームに進入してきます。

　もはや日没サスペンデッドゲームか・・・ヘッドライトが付き出しました。秋の日はつるべ落としですな。2本目はせっかくのブツ6だったのに・・・。

　臨時特急の前パン姿は次回は是非とも下りで見てみたい。

　3本目は9300系を使用した臨時特急梅田行き。引きの撮影はもはや限界の領域です。

　4本目は8229Fを使用。もはや日没済です。車内は混雑が増してきた感があります。タイガースファンは六甲おろしを歌って気分よく帰途に着く頃です。

　5本目は8213Fを使用。もはや露出はありません。流してこれです。ちゅうか露出失敗してますな。

　6本目・・・下りと違って本数が多いです。１207Fです。さすがにブツ6は1本だけでしたね。

　さらに梅田に戻った後、見てみると7本目もありました。1605F・・・いやいやよ～見たらブツ6やないですか。この後も臨時があったかどうかは不明。これにて終了。めでたくこの後タイガースは快進撃を続け、第1ステージのみならず、よもやの第2ステージをストレート勝ちして日本シリーズ進出を決めました。いやいやこれでまた日本シリーズの観客輸送が見られますね・・・野球はどっちでもええんかい[E:happy02]

　　　　　　

怪我の功名。台風のおかげで2119号機牽引75レを撮影

　東海道線土砂崩れの影響で関西に留まっていた2119号機が牽引する75レ／岸辺

　10月11日土曜日。5087レは運休のため、阪神撮影後は小休止を挟んで75レの撮影に岸辺へと足を運びました。この日は東海道線土砂崩れの影響で、関西に居座り続けていた2119号機が75レを牽引するということで意気込んで岸辺へ来ました。

　8866レは原色のEF64-1014が牽引していたようで・・・単機で吹田に休憩に入るシーンだけ撮れました。

　多くのギャラリーに見送られて75レは当然ながら定刻通り通過。この後、追っかけで横関踏切に移動しました。

　おおこれは紀勢トワイ。前回は摂津富田で大撃沈しましたが、今回はこれはパスして2119号機集中です。ほんとは紀勢トワイを追っかけたかったのですが、如何せん台風が直撃しそうなので今回はパスしました。

　横関踏切も定刻通り通過していった2119号機牽引の75レ。トワイとの兼ね合いなのか、ここでは貸切状態でした。

　　　　　　

いざ東京へ！いや福岡か！札幌か！CS臨時特急甲子園行き

　日本一へ向けて爆走する阪神臨時特急／尼崎

　10月11日土曜日。環状線で1182レ撮影後、阪神本線へとやってきました。広島カープとのCS初戦の臨時特急を撮るために尼崎へと足を運びました。おそらく日本シリーズには帰ってこないとこの時点では思っていたので、今季最終撮影のつもりで来ました。

　タイガースのフラッグを付けて姫路を目指す9000系直通特急。

　2000系顔として唯一現存する8502。急行を中心に特急須磨浦公園行きなどでも運用されている。

　尼崎から甲子園に移動して聖地で臨時特急の模様を撮影。甲子園駅では到着した臨時特急が両側扉を開けたまま停車し、後続の特急の通り抜けに使用されていました。

　甲子園球場の銀傘を思わせる大屋根が甲子園駅に姿を現していました。

　甲子園での撮影での誤算は臨時特急が回送幕で入線してきたことでしょうか。これは計算外でした。ただの回送にしか見えませんね。

　もう一丁回送・・・臨時特急ですけど・・・9300系臨時特急。タイガースフラッグがなければただの回送ですな。

　さすがに日本シリーズには間に合わないが、来シーズン開幕には大屋根の姿はもっと確かなものになっていそう。

　　　　　　

PF牽引の1182レを撮る～大阪環状線野田～

　225系紀州路快速と並走するEF65-2075牽引の1182レ／野田

　10月11日土曜日。泉北高速撮影後、栂・美木多から新今宮経由で野田に移動。野田でPFが運用に入った1182レを撮影しました。

　283系くろしお9号新宮行き。これに乗れば新宮へ行って紀勢トワイの撮影ができるのですが・・・如何せん台風で天気が悪そうなので断念しました。

　3線揃い踏みはなかなかありそうでない光景。

　もうちょっとで紀州路快速に被られる所だった1182レ。うまく先行してくれました。

　　　　　　

せんぼくトレインフェスタ臨時サザンプレミアム

　普段はまず乗り入れることのない泉北高速線に入線した12000系サザンプレミアム／栂・美木多

　10月11日土曜日。3連休初日ながら台風接近のため、あまり連休気分が乗らない連休初日。この日はせんぼくトレインフェスタ開催のためイベント列車として南海12000系サザンプレミアムの泉北高速線直通運転が実施されました。

　茨木市駅では普通天下茶屋行きに1301Fが運用されていました。最近は土休日でも特急運用ではなく、準急や普通での運用が多くなっていますね。茨木市から快速急行に乗り、梅田へ出て、大阪からJR大阪環状線で新今宮へ。新今宮から南海高野線～泉北高速線を乗り継いで栂・美木多へ移動しました。

　まだ朝の9時台だったため、中百舌鳥始発の各停和泉中央行きに乗車。昼間は準急ばかりですが、朝夜には各停の運転も見られる泉北高速線です。

　光明池側の陸橋が狙いでしたが、駅近くにも撮れそうな陸橋があったので、そちらに陣取ることにしました。まずは5000系準急和泉中央行きを撮影。

　7020系各停和泉中央行き。パチンコのラッピング車です。

　7000系回送。光明池まで回送される電車です。

　やってきましたサザンプレミアム。普段見慣れぬ撮影者に足を止めて見物するギャラリーも現れてちょっとだけ盛り上がりました。有名撮影地ではかなりの人が集まっていたようです。

　7020系準急なんば行き。栂・美木多ホームにて撮影。折り返しのサザンプレミアム回送でもあるかと思っていましたが、撮影会のため光明池残留のようでした。

　1000系準急なんば行き。泉北線で1000系を見るとなんか感動します。絶対数が少ないからでしょうかね。

　3519Fのせんぼくトレインフェスタのカン付準急なんば行き。これが目当てでホーム端には撮影者が10人程度集結しました。これを潮に撤収。肝心のトレインフェスタには参加しませんでした。行けば良かったかな・・・。

　　　　　　

5087レで2119号機来阪～岸辺～

　原色青プレのEF65-2119牽引の5087レ／岸辺

　10月5日日曜日。5087レに原色の2119号機が入っているということで岸辺へと向かいました。原色青プレだけにいつなくなってもおかしくない存在だけに撮れる時に撮っておきたいカマです。

　66の代走で2074レを牽引してきたEF210-141が入庫のためやってきた。

　EF65-2086単機が出庫。おそらく75レを牽くものと思われる。思えば前週にもこのカマを見た気が・・・。

　定刻通り5087レが通過。やっぱり原色はいいですね。この後、正雀で撤収ついでに車両交換時の動画を撮影。