区間準急と言えば東武を思い出すが、春のダイヤ改正で近鉄奈良線にも登場した。関西初お目見えの種別だが、距離が短い近鉄奈良線で区間○○が登場するとは意外な気が・・・。東花園で奈良線では珍しい緩急接続を行うなど近鉄に新風を吹き込んいる。近い将来阪神にも区間準急がお目見えするすかもしれない。
山中渓を辞した後は鳳、上野芝、浅香と阪和線の各駅を撮り巡った。鳳は久しぶりの撮影となったが、上野芝は初撮影。雑誌などで上野芝で撮影された写真をよく見るが、思ったほど良質な撮影地とは思えなかった。
大阪城公園を辞した後は阪和線山中渓へ。山中渓は河内堅上よりもさらに満開という状況で、人の方も比べ物にならんぐらい多かった。撮影者も多く、下りホーム天王寺方はマニアマニアの人だかりができてました。普段電車に見向きもしないはずの一般人も桜をバックにした画を求めてカメラを向けていたので、人だかりが絶えない状況でした。
京阪撮影後はJR大阪環状線大阪城公園駅にて桜を入れた写真を撮影。森ノ宮電車区には201系が数本留まっており、置き換えのピッチが早まってきた。今年で103系と桜の組み合わせが最後になるとは思えないが、トップナンバーなどは来年の春にはその姿がないかもしれない…。
河内堅上を辞して大和路線で天王寺まで戻った。天王寺で冷えた体を暖めるためうどんを食べ、環状線で京橋へ。京橋からはICOCAで初乗車となる京阪へ。守口市まで準急、守口市から普通に乗り大和田へ。大和田は有名撮影地だけに既に先客が10人前後いた。みな臨時のさくらエクスプレスが目当てなのだろう。私はさくらエクスプレスが目当てながら、データイムに準急が見られるのもこの日が最後になるだろうということで準急も重点的に撮影した。さくらエクスプレスは2本とも曇りがちのいまいち写真となったが、2本目は運転士さんのヘッドライト点灯サービスもあったのでまずは満足して帰ることができた。京阪を辞した後は京橋まで戻り、環状線で大阪城公園へと撮影巡りを続ける。
4月8日土曜日は、先週に引き続いて桜を求めて各所へ出かけた。先週行ってほとんど桜が咲いてなかった河内堅上へ。早朝からやまとじライナーを狙う為、新大阪発御坊行きの快速に乗り込んだ。N40になってからは初めての乗車だが、この電車もかれこれ3度目の乗車となる。早朝に阪和線、紀勢線、大和路線方面への撮影などに出かけるのに便利な電車ではある。天王寺で早朝の珍しい京都行き普通に乗り込み東部市場前へ。ここの奈良方でやまとじライナーを撮影。眼下に見える百済駅で貨物の入替なども行っており、日が高くなると逆光にはなるものの面白い駅だ。
やまとじライナー撮影後は河内堅上へ。今回はさすがに満開に近い桜だった。しかし、数年前に比べて枝振りが悪くなっているような気がした。朝早いこともあり、あまり撮影者はいませんでしたが、寒かったので1時間少々で引き上げ、次の目的地へ向かいました。
やまとじライナー撮影後は河内堅上へ。今回はさすがに満開に近い桜だった。しかし、数年前に比べて枝振りが悪くなっているような気がした。朝早いこともあり、あまり撮影者はいませんでしたが、寒かったので1時間少々で引き上げ、次の目的地へ向かいました。
本来であれば満開の桜の下でと言う思いで河内堅上まで出向いたが、残念ながらどこもかしこも桜は5分以下の咲き具合。ということで駅構内での撮影はほどほどにして河内堅上周辺で撮影。歩きまくって帰りは高井田からの乗車となった。いい運動になるのでたまには撮り歩きも必要だ。
阪急を辞して大阪環状線で撮影。201系が増殖してきているという噂は聞くものの実際撮影に出向くと103系にばかり当たってしまう。103系ファンなら嬉しいところだろうが、私はファンでないし、201系を撮りたいと思って行っているので、いつも不本意に終わっている。この日も例外ではなく、201系はブルー1本、オレンジ1本を撮ったのみだった。オレンジはそのうち腐るほど見られると思うが、ブルーの方は今のうちの撮影となりそうなので、ブルーの201系はなるべく逃さず撮っていきたいところだ。
4月1日に桜を求めて近畿圏各所へ撮影に出かけました。今年は寒い冬の名残か4月1日現在ではほとんど桜が咲いていない状況でした。地元阪急京都線を手始めに撮影をしましたが、桜の方は5分も咲いているかどうか微妙というところで、有名どころの柴島浄水場付近もこの時点では形無しという感じでした。画像は桜の開花に合わせて臨時運転されたいい古都エクスプレス。当初は1日、2日の運転のみの予定でしたが、桜に合わせて8日、9日にも追加運転されました。
早島～備中箕島間で捉えたマリンライナー。他に8000系しおかぜ、2000系南風などを撮影したが、曇の天気が幸いして上下列車とも撮れたのはよかった・・・最近撮影に出かけていい天気だったためしがない(^^;)
12時過ぎまで同地点で撮影して、急いで引き返して自宅に戻ったのが15時前。なんとか春のG1シリーズ第1戦の高松宮記念に間に合った・・・結果は(>_<)だったが
12時過ぎまで同地点で撮影して、急いで引き返して自宅に戻ったのが15時前。なんとか春のG1シリーズ第1戦の高松宮記念に間に合った・・・結果は(>_<)だったが
山陽線にてサンライズ撮影後、スーパーいなば2号などを撮影して岡山～早島と移動して、早島～備中箕島間にて撮影をしました。画像はそのとき遭遇した12系団臨。何も情報を得ていなかったので、何の団臨かわかりませんが、別の場所で数人撮影している人がいました。
下記はおまけのEF200新色。これまたたまたま撮ったもので、撮るつもりではなかったけど色を見て急遽カメラを構えた結果・・・(>_<)
下記はおまけのEF200新色。これまたたまたま撮ったもので、撮るつもりではなかったけど色を見て急遽カメラを構えた結果・・・(>_<)
先週3月26日は姫路駅高架切替の工事の為夜行列車の運転がイレギュラーになるということで、普段撮れないサンライズエクスプレスの姿を撮影しに、山陽線沿線へ赴きました。インターネットで撮影地を探し、万富付近の吉井川橋梁と万富－瀬戸間の田園風景のどちらかへ行こうということで、早朝のこだまに乗って相生へ。相生から山陽線に乗り、有年で待機中のあかつき・なはの姿を目撃。瀬戸では降りてから撮影地まで遠いようなので、万富で下車して吉井川橋梁へ。徒歩15分ほどで到着。先客が1名、後から4名ほどが来てました。みなサンライズ狙いのようでした。