日の出前に通過する2061レニーナを撮る

　6月6日土曜日。この日も早朝から岸辺へと足を運びました。土曜は4時前起きが定着して勝手に目が覚めるぐらいになっています。この日はニーナが2061レに入るということで気合いを入れて岸辺に足を運びましたが、残念ながら夜明け前のサンライズはいつもより早く通過したため撮れませんでした。おまけにこの日は駅が開くのが遅かったので、駅には入らずに久々に駅外で撮ることにしました。

　こちらは車をパーキングに入れて駅に向かう途中で通過したサンライズ瀬戸・出雲。特徴的な窓が何とかサンライズとわかるぐらいで何が何だかです。

　4時36分頃EF210-131牽引の5061レがやって来ました。空が漸く白んできたところですが、まだまだ闇は深いといったところです。もっともこの日の日の出時刻は4時45分なんで10分もないうちに日が昇るのですけどね。

　そして夜が明けきらんうちの4時40分に真打ちニーナが登場です。2061レです。微妙な時間の運用ですね。この列車はおおさか東線に入るのでそっち方面へ行くことも考えたのですが、ニーナ一発討ちでは面白くないので、結局定番の岸辺に足を運んだ次第です。本当はもっと東で撮るつもりにしていたのですがね・・・ニーナに予定を左右されるようになりました。それだけニーナが元気に走っているということで喜ばないといけないのでしょうね。

　暗い中なんでカマを流してみました。まぁまぁよく撮れているのではないでしょうか。この後はもう少し東寄りに移動して61レと51レを狙いました。

ニーナ牽引の55レ福通レールエクスプレスを撮る～岸辺～

　5月31日日曜日。岸辺での早朝練習続編です。雨が降り続いているので屋根の下での撮影でしたが、徐々に撮影者が集まって来ました。

　6時20分頃EF510-511牽引の4070レが通過しました。吹田タへ向かう線路を走るのはイマイチですが、4058レは岸辺まで来ないので、この時間帯では貴重な510さんです。

　6時24分頃EF210-103牽引の2065レが通過しました。

　6時30分頃EF210-118牽引の69レが通過しました。

　6時34分頃287系パンダくろしお回送が通過しました。

　6時37分頃真打ち登場です。EF66-27ニーナ牽引で55レ福通レールエクスプレスが通過しました。さすがは千両役者の貫禄といったところでしょうか。毎回写真を撮るたびに我が家のニーナにもクーラーを付けなければ・・・と思いますね。

雨中の朝練も51レは大撃沈～茨木・岸辺～

　5月31日日曜日。この日は雨が降ってましたが、ニーナが運用されていたので、早朝練習に励みました。土曜活動、日曜はウヤしてましたが、ニーナのためにカツテンしました。JR総持寺も飽きたので、久々に茨木に足を運びました。51レ通過ギリギリに間に合いましたが、この日の51レは少し遅れ気味なのか、始発電車にモロに被られました。こんなに被られてはどうにもなりまへん。

　早起きして1文にもならん時の虚しさはたまりませんね。こんなことならJR総持寺へ行けばよかった・・・。

　5時11分頃EF210-138牽引の5055レが通過しました。雨も降ってきたので、岸辺に移動することにして、ホームを移りました。

　5時14分頃EF210-15牽引の1061レが通過しました。これを撮って岸辺に移動しました。

　岸辺では久々に53レ福通レールエクスプレスの入替作業を見物できました。

　昔はPFとかEF200が後押しをしていたこともありましたが、今はHD300が後押し役になっています。それにしても岸辺まで来る貨物は意外に少なく5時台は暇でしたね。やっぱり朝練は東で撮影する方が良さそうです。

　5時49分になって漸く貨物列車がやって来ました。EF210-109新色牽引の63レです。以降6時台へと続きます。

摂津富田で4070レ・55レを撮る

　5月30日土曜日。JR総持寺で上り貨物2本を撮った後、摂津富田に移動しました。改札を出て陸橋で撮影しました。逆光ですが、まずまず撮れますね。まずは6時12分頃EF510-13牽引の4070レが通過しました。

　6時18分頃EF210-149牽引の2065レが通過しました。この時間帯は貨物列車通過のピーク時間帯ですね。

　6時25分頃EF210-152牽引の69レが通過しました。

　6時29分頃EF66-122牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。これを潮に撤収しました。摂津富田で朝飯を食って岸辺に戻りました。

JR総持寺で4081レ・7090レを撮る

　5月30日土曜日。JR総持寺での撮影続編です。5時50分頃207系F1編成の普通西明石行きがやって来ました。F1編成はリニューアル改造が行われていないので、その先行きが注目されるところです。

　5時50分頃EF510-12牽引の4081レがやって来ました。今春の改正でこの時間帯の運転となったカモレです。サントリーカーブで撮ってみたい列車ですね。

　5時55分頃EF210-1牽引の7090レが通過しました。上り貨物が連荘でやって来ます。これにてJR総持寺から撤収して摂津富田に移動しました。

53レ福通レールエクスプレスを撮影する～JR総持寺～

　5月30日土曜日。51レを岸辺で撮影後、上り一番電車でJR総持寺まで移動しました。岸辺まで来ない53レを撮影するためにJR総持寺に移動した次第です。

　5時20分頃EF66-105牽引の1085レが通過しました。このスジならニーナもじっくり撮れるのですが、ニーナ1機で週末だけの撮影ではなかなか出遭えませんね。この後、トップ画像の53レが5時25分頃EF210-165牽引で通過しました。

　5時38分頃EF66-133牽引の2063レが通過しました。サメの後期型で、裾部に帯が入っています。

　5時44分頃EF210-105牽引の63レが通過しました。

　5時49分頃EF210-155牽引の65レが通過しました。このあとも引き続きJR総持寺で撮影しました。

夜明け前通過のサンライズとカモレを撮影～岸辺～

　5月30日土曜日。この日も前週に続いて早朝の岸辺詣です。4時20分頃岸辺駅に到着。到着と同時に改札が開いたという感じで、一番乗りでした。というか前回も一番乗りでしたが・・・。

　前週の23日も内側線走行でしたが、この日のサンライズ瀬戸・出雲も内側線走行でした。しかも定時運転のため、4時24分頃通過しました。ヘッドライトにやられるわ、前週と同じく手前の雑草が入るわまたまた失敗です。ちょっとロケーションを替えないといけませんね。ホーム外から撮影した方がいいかもしれません。

　前回同様内側線を通過するという画だけは何となく撮れました。ただこのためだけに4時前起きはつらいですね。ちょっとどこかでリベンジしたいものです。

　サンライズ通過後は上りホームに移動しました。4時37分頃EF210-129牽引の5051レが通過しました。まだ日の出前ですが、かなり明るくなってきました。ISO16000まで上げて撮影してるので明るく見えるだけとも言えますが・・・。

　4時39分頃EF66-107とDE10-3508がやって来ました。DE10がムドのようで、旋回窓がある寒冷地仕様車でした。西から来たようで吹田機関区に入庫していったようです。

　4時43分頃EF66-113牽引の2061レが通過しました。この日の大阪の日の出は4時47分なので夜明け直前の通過でした。61レ以降は明日へと続きます。

4070レ・桃太郎新色牽引の55レ福通レールエクスプレスを撮る～岸辺～

　5月23日土曜日。茨木から岸辺に移動して4070レと55レを狙います。4070レに何とか間に合いましたが、内側の線路を走行してきました。久々に岸辺での朝練だったので、走行する線路を把握できてませんでした。4070レはEF510-11牽引で6時20分頃通過しました。

　6時24分頃EF210-109新色が牽引する2065レが通過しました。新色も徐々に増えてきているのでしょうか。最近あまり撮影してないので状況はイマイチ把握できてません。

　6時30分頃EF210-143牽引の69レが通過しました。こちらは原色です。桃も色が変わってバリエーションが出てきました。出来れば所属によって色を変えてくれたらなおいいのですが・・・桃太郎の本家岡山はピンクにするとか。

　6時37分頃EF210-108新色牽引の55レ福通レールエクスプレスがやって来ました。55レは通常66牽引なので、この日の108号機は代走でした。桃の新色が牽引する55レはある意味貴重なのでいいものが撮れました。この後は撤収と行きたいところですが、ちょっと足を延ばして新大阪に移動しました。

早起きはニーナがお得～2063レニーナを撮る～

　5月23日土曜日。茨木で53レ福通レールエクスプレスを撮影し、続いてはわざわざ茨木まで移動してきた理由の2063レニーナがやって来ました。

　5時39分頃EF66-27牽引の2063レが通過しました。久々にニーナを撮影しました。PFばかり撮っているのでたまにはニーナもいいもんですね。この間は在宅鉄でNゲージでニーナを走らせましたが、ニーナはやはりクーラーを取り付けた方がいいですかね。クーラーを持っていながらもなかなかよ～付けられませんわ。

　ネタが通過した後も残留して撮影しました。5時45分頃EF210-144牽引の63レが通過しました。

　5時50分頃EF210-132牽引の65レが通過しました。

　6時00分頃EF210-170牽引の5057レが通過しました。この後は少し間が空くので折り返しと朝食調達のため改札を出ました・・・

　さすがに緊急事態宣言が解除されたとは言え、初めての週末だけに駅ナカの店は早朝ということもありコンビニすら空いてませんでした。というか通常でも6時30分からの営業だったみたいで、何も買えずにまた改札に入って岸辺へと移動しました。

53レ福通レールエクスプレスを撮る～茨木～

　5月23日土曜日。岸辺で51レを撮影後、岸辺には来ないネタのために茨木へ移動しました。車で岸辺まで来ましたが、コインパーキングに車を入れて茨木まで電車移動です。51レは遅れなくやってきたので、上り一番電車に乗れました。JR総持寺と二択でしたが、手堅く茨木で降りました。

　5時22分頃EF66-131牽引の1085レが通過しました。このスジも66のスジなんですね。以前ならゼロロクが入るかと毎朝楽しみにするところでしたが、今は虎の子のニーナ一匹なんで、楽しみもあまりありません。この後、5時27分頃トップ画像のEF210-160牽引の53レ福通レールエクスプレスが通過しました。53レは岸辺では吹田タに入るためいい画が撮れないので、51レまで岸辺、そのあとは東で撮影というのがパターンになりそうです。この後はわざわざ茨木までやってきたネタがやって来ます。

超～朝練開始～サンライズ・61レを撮る／岸辺～

　5月23日土曜日。この日は前週、前々週に続いて朝練を行いましたが、日の出も4時台になっているので、岸辺に足を運び、日の出前に通過するサンライズ瀬戸・出雲、日の出直後に通過する61レの撮影に挑みました。JR総持寺駅などは61レ通過直前まで駅に入れないのでサンライズは撮影できませんが、岸辺駅は駅が開くのが早く4時20分過ぎにはホームに入れました。撮れるかどうかわからんが、下りホーム京都方に陣取ってみました。

しかし・・・内側線に通過の表示があり、サンライズ瀬戸・出雲は内側線走行になっているようです。とは言え、以前の経験からすると4時25分頃には通過するサンライズが4時30分になっても通過しません。おかしいなと思い、ネットを探ると車両故障で30分ほど遅延しているとの情報が・・・せっかく早起きしたのに・・・でも日の出後に撮影できるのでまともな撮影はできそうなので願ったり叶ったりの展開です。

　4時36分頃EF210-9牽引の5051レがやって来ました。下りホームからなので苦肉の撮影でです。さすがに日の出前では露出が厳しいです。サンライズも遅延してよかったなという状態です。

　4時39分頃EF210-317牽引の2061レが通過しました。黄桃もあまり撮ってないので、317号機は初撮影です。とは言え、こんな感じなんでもっと明るい時に撮り直したいものです。

　4時44分頃EF210-122牽引の1091レが通過しました。この日の日の出は4時50分。日の出前でも随分明るくなりました。これならまだ感度を上げて撮影した甲斐があったという感じがします。

　サンライズが先に来るとは思えないものの、61レと両にらみで撮影していたので、JR西日本の列車走行位置でサンライズの所在を確認しながら撮影しました。どうやら61レと続行で走っているようで、61レよりは後走りになっているようです。とは言え、足は速いので、下りホームに留まり61レを望遠とトリミングを駆使して撮影しました。61レは4時49分頃EF210-154牽引で通過しました。この後はカモレは51レまでないので遅延サンライズ撮影に集中しました。

2020年超～朝練開始【5月10日1051レ・1053レ・4058レ／茨木】

　5月10日日曜日。超～朝練も最終戦を迎えました。55レ福通レールエクスプレスをJR総持寺で撮影し、74レに行きたい気持ちがあったものの、ここはもうしばらく自粛ということで茨木駅で1051レ・1053レ・4058レの3連発を撮影しました。JR総持寺の利用者はパラパラ程度でしたが、普段利用が多い茨木駅の利用者もかなり少なかったです。まずは6時46分頃EF210-123牽引の1051レが通過しました。

　6時56分頃EF210-162牽引の1053レが通過しました。4058レが先に来るのかと思っていたらこっちが先に来ました。

　7時02分頃EF510-18牽引の4058レが通過しました。帰って時刻表を見ると遅延していたようですね。定時なら1053レの前を走るところですからね。これにて撤収。2020年の超～朝練は手堅く茨木にて終了しました。

2020年超～朝練開始【5月10日55レ／JR総持寺】

　5月10日日曜日。超朝練も終盤に差し掛かりました。74レを撮影したかったのですが、移動するのもあれ何で、この日はJR総持寺に腰を落ち着けて撮影しました。もっともあっちは2127が登板していたので、撮影者がいたかもしれませんね。まぁこのご時世だけに一人でゆっくり撮影する方がいいので、ネタ釜は逆に避けていった方がいいかもしれません。

　6時21分頃EF210-126牽引の8052レが通過しました。この日は遅延も含めて上り貨物も多数撮影できました。もう少し日の出が早くなったら山崎界隈まで足を延ばしてみたいものです。

　6時24分頃EF210-120牽引の69レが通過しました。

　6時30分頃EF66-112牽引の55レ福通レールエクスプレスがやって来ました。この列車は74レとセットで東淀川でよく撮りましたが、久々にJR京都線で撮影しました。

2020年超～朝練開始【5月10日4070レ・2065レ／JR総持寺】

　5月10日日曜日。6時台に入り、中だるみ傾向にありますが、まぁ絶え間なく貨物列車はやって来ます。一昔前のようにゼロロクが来るなどの楽しみはありませんが、それ相応には面白みのある列車はやって来ますね。

　6時09分頃EF210-5牽引の8053レが通過しました。コキの2両目から赤のCALのコンテナが並んでいるのが特徴の列車です。岸辺などではコンテナがなかなか目立ちませんが、JR総持寺ではこの列車の撮影がぴったりですね。

　6時13分頃下り日本海縦貫線貨物の4070レがEF510-13牽引でやって来ました。桃太郎の行列の中、ゴトーさんが彩を添えてくれますね。この日の朝のゴトーは全てレッドサンダーでしたが。

　6時19分頃EF210-108新色牽引の2065レが通過しました。桃太郎の新色はあまり撮ってなかったので、まだまだ新鮮味があります。

2020年超～朝練開始【5月10日はるか1号／JR総持寺】

　5月10日日曜日。超～朝練の第5弾です。6時近くになっても曇天模様は変わりありません。時折小雨も降って来ますが、あまり強くはならないので撮影には支障はありません。

　5時55分頃EF210-7牽引の7090レが通過しました。前半は空コキが多かったので画的にはイマイチです。まぁいかにもGW明けという感じはしますが・・・。

　6時00分頃EF210-119牽引の5057レが通過しました。こちらも空コキが目立ちますが、貨物輸送は旅客輸送ほどコロナの影響は出ていないのでしょうかね。旅客会社は長距離列車を中心にコロナの影響が顕著になって来て、定期列車の運休も発生してきています。

　6時05分頃関空特急はるか1号が通過しました。はるかはコロナの影響が真っ先に出てきた列車の一つですね。本来であればダイヤ改正後9両編成で運転されているところですが、今は6両でも過剰かという感じで、心なしかキティちゃんも寂しそうに映りますね。