〝乗り〟再開！

きょう午後、八幡市へ行き、京阪電車に乗ってきました　（早速、乗り鉄）


↑午後１時前、石清水八幡宮駅から電車に乗りました。



↑昨日の〝レールマップ〟に基づいて行動します。
　今、私が乗り鉄として乗車できるのは、石清水八幡宮から、次駅の橋本まで。





↑淀屋橋ゆきの電車（橋本方面行き）がやってきました。
　ホームへ入ってくる電車の窓越しに、車内が空いている様子がよく分かりました。
　きょう、この時間帯は、ホームで待っている乗客もこれぐらいでした。



↑乗り込んで、橋本まで一駅区間の〝乗り鉄〟です。
　車内は、ほんまにガラガラでした。
　宣言解除をうけて、電車利用で外出する人が増えるのかも…と思ったけれど。
　私の予想は外れ、お客はほとんど乗っていませんでした。



↑特急電車とすれちがい。



↑橋本変電所。





↑あっという間に、橋本に着きました。降ります。



↑降り立ったホームで電車を見送ります。ドアが閉まります。



↑ホームを離れていく電車。
　テールライトを点灯して走り去る…、これを電車の〝うしろ姿〟という。



↑ホームの駅名標。
　出町柳・三条方面から京阪本線に乗ってくると、橋本が、京都府内最後の駅です。
　次駅の樟葉（くずは）は、大阪府枚方市です。



↑特急電車は橋本に止まりません。



↑駅のすぐ前に、お寺があります。



↑「橋本渡舟場三丁」と書いてあるね。側面には「湯澤山茶久蓮寺跡」とも。
　〝ゆたくさんちゃくれんじ〟って、面白いなぁ。伝承があるそうですね。
　この界隈はいろんな歴史がある場所なんやね。



↑橋本駅から１０分ほど歩いて、府道１３号（京都守口線）です。
　京都・大阪の府境標識を写しに来ました。府の境目のぎりぎりのところに、今、私はおる！
　でも、きょうは府境は越えません。大阪府には足を踏み入れません。
…と言いながら、実は、駅からここまでの道順の都合上、ちょぴっと大阪府域に立ち入りました



↑特急出町柳ゆき（３０００系）が駆け抜けていきました。
　樟葉を出て、ここまで走ってきたところです。次の停車駅は中書島です。



↑遠望。線路がカーブした先に橋本駅プラットホームが見えてます。
　右側に見える大きな建物が、とても印象的です。昔は威容を誇っていたのでしょうね。
　かつて橋本の遊郭が栄えた頃の歌舞練場だったそう。







↑この建物です。もう、長らく使われていないようです。
　そばで見ると圧倒される光景です。葉っぱは、ここまで茂るものなのか！？





↑駅近くの家並み。

　

さて、突然ですが、ここからは〝散歩ウォーク〟に変わります。
橋本から石清水八幡宮駅のほうへ、歩いて戻ろうと思います。
きょうは、Ｔシャツ・半パン・運動靴で、リュックを背負って来ています。
電車にも乗るけれど、歩く心づもりもして、やって来ました。



↑京阪電車の橋本変電所の建物。さっき、電車の中から見たやつです。
　この建物も歴史がありそうやね。





橋本の家並みをテクテク歩いていると…。

行く手の、道端の自動販売機（飲料水）のそばに、小さな男の子（坊や）が立っているのが見えました。
坊やは、傍らに小さな自転車をとめて、自動販売機をジッと見つめて立っていました。
私がそばを通りかかると、坊やはチラッチラッと目線を送ってきました。
そして、「ああ…、自動販売機で買いたいけど、手が届かへんなぁ…」と、独り言みたいに言いました。
たいへんよく聞こえる独り言でしたけれどね。

「手、届かへんのか。おっちゃんが、ボタン押したろか？」
「うん…」

坊やは、最上段のやつを買いたかったのです。一番上のボタンには手が届かなかったんやね。
私、代わりにボタンを押しました。坊や、無事購入

ひとりで散歩してるだけなんだけど、たま～に、こんなふうに、他人が絡む出来事に遭遇します。









↑おおむね線路に沿って歩き、石清水八幡宮駅まで戻ってきました。
　このあたりから駅を眺めると、かつての待避線の跡がよく分かりますね。



ここから、さらにウォークを続行し、山の上にある石清水八幡宮まで歩きました。
八幡宮の参道ではなく、鳩ヶ峰山頂を経由する山道を歩いて八幡宮を目指しました。












↑鳩ヶ峰山頂。久しぶりにやって来ました。
　しかし、先日の甘南備山のときよりも、さらにしんどかったです。
　坂道や階段をのぼるのが、しんどい。しんどすぎる。
　自分でも、もどかしいです。登坂力が落ちてしまった…。



↑石清水八幡宮御本殿（国宝）です。おまいりしました。







↑下山は、ケーブルカーを利用しました。（ふたたび乗り鉄）
　この駅は、かつて「男山山上」駅という名前でした。
　今は名前が変わっており、「ケーブル八幡宮山上」駅といいます。



↑改札口。ここではきっぷを売っておらず、ふもとの駅で下車するときに精算。
　このケーブル線の正式名称は「鋼索線（京阪鋼索線）」と言うのだそう。
　それとは別に〝通称〟があります。
　昔の通称は「男山ケーブル」。現在の通称は「石清水八幡宮参道ケーブル」といいます。
　改札口の頭上には、通称による案内が出ています。



↑ケーブルカー、あかね号。



↑車内のようす。



↑ケーブルカーなので、車内は〝段々〟の構造になっています。
　「ロマンスシートやな」
　「これ、そう呼ぶのか…？」



↑ふもとへ向けて発車。車窓から、木津川や京阪本線の鉄橋を遠望することができます。
　石清水八幡宮参道ケーブルは、距離０．４ｋｍ、所要３分。



↑中間点で〝対向列車〟（こがね号）とすれ違います。
　画面の左側です。窓の向こう。こがね号が、見えるかな（？）



↑ふもとに到着したところで、後方を振り向いて撮影。



↑片道だけの乗車だったけれど、ケーブルカーのひとときを楽しみました





↑ふもとの、ケーブル八幡宮口駅。
　京阪本線の石清水八幡宮駅のすぐそばにあります。

※なお、６月から、石清水八幡宮参道ケーブルの運賃が改定（値上げ）されます。
　詳しくは京阪電車のホームページを見てね。