昭和40年代前半の鉄道写真（３）

南紀急行"紀州"

南紀特急"くろしお"が登場する以前から、紀伊半島を一周する名古屋・天王寺間の気動車急行"紀州"が運行されていた。

キハ５８系の製造が始まるといち早くキハ５５系から置換えられ、１等車を２両連結した南紀方面への看板列車であった。
戦後から昭和３０年代の新婚旅行の人気スポットが南紀であったことが背景にあり、カラフルなヘッドマークを付けていた。

定期DC急行のヘッドマークは珍しく、当時の名古屋で見られたのは本列車のみであったと思う。

名古屋出発を待つ５８系DC下り急行"紀州"　　


冷房付きの１等車を２両連結

１９６５．９   名古屋駅

名古屋を発着する関西線の昼行の急行は"紀州"のみで、"かすが"、"平安"、"うしお"等はDC準急であった。

亀山に停車中の５５系DC準急上り"かすが"１号

１９６５．７   亀山駅

キハ２６先頭の関西線DC準急   ５５系、５８系の混成     左は閑散とした新幹線ホーム

１９６５．１１   名古屋駅

当時の関西線を代表する準急"かすが"は３３年の命名であるが、ルーツは国鉄初の気動車準急という歴史がある。

４１年３月の準急から急行格上げ後     キハ５５を先頭に名古屋出発を待つ下り急行"かすが"　



１９６７．７  名古屋駅

長良川付近を走行するDC急行     ５５系、５８系の混成

１９６８．１   関西線　長島・桑名