MR-Ⅱ

昔々、ＡＷ－１１のＭＲ－Ⅱをダートトライアルで走らせていた事がある。
軽量化した車体重量は７３０ｋ。
エンジンはＮＡの４ＡＧで約１６０ｐｓ。
自分で言うのも何だが、このマシンで暴れ回った感がある。
全日本で優勝、地方イベントでの優勝、ジムカーナでも走らせた事がある。
当時走り始めたばかりの４ＷＤ車と同じクラスだったにもかかわらず、
２ＷＤのＭＲ－Ⅱで対等に戦っていた。
速さのポイントは“軽さ”が一つと、エンジン特性をアイドリングから
８０００ｒｐｍまで、どこでも使えるようにした事だ。
エンジンは一時期２００ｐｓ近くまでチューニングした事があるのだが、
扱いづらく、タイムダウンしたのをキッカケに、全域トルクを目指したチューニングに切り替えた。
その結果、パワーは１６０ｐｓ程になったのだ。
２ＷＤ由に駆動輪の回転数を右足で自在にコントロールできて、
“後ろのハンドル”と“トラクション”がモノになる、というのを学んだ。
自分で走らせている感１００％の実に楽しい車だった。
もちろんスポーツ度３点だ。
公道を走れないのが残念！

サーキットアタック番外編・ＦＵＪＩショートの車載ＵＰしました。