今日2回目の更新です。
シティサイクルのライトはもの凄く明るいです。
ハブダイナモ式の「ホワイトフラッシュWパワー点灯虫」です。
自転車をひっくり返して撮影してみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/ae/6fc1f6b8a1bfe8c8c04bba462aa16c2b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/e4/b728e201659269d18fd2f9b7d1051ef3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/35/51377c630b9604a396a6f5e17b2c6502.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/d6/04d7fb4149cc2f1add151477102c9872.jpg)
一番上が、思いっきり前輪を回した時です。
徐々に、回転数を下げていくと暗くなります。(当たり前ですが)
普段、自分が走っている時は、ライトがどのくらい明るいかは分かりませんでしたが、
このように、自転車を逆さにして前輪を回転させると良く分かります。
一番上の写真の状態の時に、自転車の前に立ってライトを直視すると、もの凄く眩しいです。
目が変になりそうです。
初めて、対向車の気持ちが分かりました。
これは、眩しいですわ…。
自転車とは思えないくらいです。
1灯でも十分な明るさなのに、2灯式になってさらに明るくなっています。
眩しいと言うより、眩しすぎるの方が適しています。
ロードで使っているHL-EL520よりも明るいかもしれません。
悔しいです。
さすが、ブリヂストンも進歩しています。進歩し過ぎているくらいです。
でも、ライトはキャットアイ製のような気がしますが…。
これを採用するというのは良いですね。
今、キャトアイのホームページを見ていたら、新型のライトがありました。
HL-EL520が進化したHL-EL530です。
残念ですが、点滅モードは無いみたいです。
HL-EL510→ 520→ 530 と次々に進化しています。
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ハブダイナモ式の「ホワイトフラッシュWパワー点灯虫」です。
自転車をひっくり返して撮影してみました。
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一番上が、思いっきり前輪を回した時です。
徐々に、回転数を下げていくと暗くなります。(当たり前ですが)
普段、自分が走っている時は、ライトがどのくらい明るいかは分かりませんでしたが、
このように、自転車を逆さにして前輪を回転させると良く分かります。
一番上の写真の状態の時に、自転車の前に立ってライトを直視すると、もの凄く眩しいです。
目が変になりそうです。
初めて、対向車の気持ちが分かりました。
これは、眩しいですわ…。
自転車とは思えないくらいです。
1灯でも十分な明るさなのに、2灯式になってさらに明るくなっています。
眩しいと言うより、眩しすぎるの方が適しています。
ロードで使っているHL-EL520よりも明るいかもしれません。
悔しいです。
さすが、ブリヂストンも進歩しています。進歩し過ぎているくらいです。
でも、ライトはキャットアイ製のような気がしますが…。
これを採用するというのは良いですね。
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HL-EL520が進化したHL-EL530です。
残念ですが、点滅モードは無いみたいです。
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