幅が広いと大変

昼間はもうかなり暖かくなりましたねぇ。
これくらいが一番走っていて心地よいです。

ところで、この度ブーツを買いました。

ライディングシューズは履き易さや動き易さは良いのですが、万が一転倒した時に足首までは守ってくれないだろうと思いまして…
一番防御力が高いのはレーシングブーツですが、いつもは履けないのでライディングシューズに変わるショートブーツをいろいろ探しました。

まず候補に挙がったのは、コミネのショートブーツBK-067、BK-072、ゴールドウィンのGSM1043でした。
いろいろ調べてみましたが、幅広ではないようでほぼ却下。（外観デザインは全く問題なしですが）

ゴールドウィンのは実際に店で履いてみましたが、幅が狭く感じたのでこれも却下。

バギーと言うメーカーのブーツの存在を知り、おおこれは良いかもと思いさらに調べていくと、サイズは幅広のようであることが分かりました。
ショートブーツのラインナップも結構あるし、値段もそれほど高くないし、これにするか　と。

通販の一番の問題はサイズですよね。
特に靴は難しいです。
私の足は結構横幅が広いです。
今履いている全ての靴は、横幅を合わせているため、どれもつま先が余っています。

履いている靴のサイズはほとんど27cmです。
同じ27㎝にするか、幅が広いというのを信じてもう少し小さくするか　かなり悩みました。
結局27㎝で注文しました。

しかし、27㎝はメーカー在庫なしとの返事が…。
この時期、ライダーが増えて用品が良く売れるからでしょうか？

ここからまたさらに悩みました。
買うのをやめるか、それとも26.5㎝に変更するか。

「えい、26.5㎝にしよう、ダメならサイズ交換してもらおう（あ、でも27㎝は欠品だ）」という結論を出して注文。

本日届きました。

バギーのBR-082 です。



思ったより少し高さが低い感じですね。
上記の候補で挙げたショートブーツより少し高さは低めです。

地面から上の淵までちょうど20㎝でした。





見た感じ、幅は確かに広そうです。


合うのか合わないのか、ドキドキしながら恐る恐る履いてみました。
結論を言いますと、若干つま先の幅が狭いです。（指の部分）
一番広い所の幅はちょうどです。
耐えられないほどではありませんが、少なくとも横方向の圧迫はあります。
ただ、つま先立ちをして曲げてやれば若干広がって圧迫は軽減されます。

革製なので、あとはなじませて若干余裕が出てくれることを期待します。
つま先を除いて、かかと等のサイズはちょうど良いです。
圧迫されることもなし、ぶかぶか過ぎて脱げそうということもなく、つま先以外はまさにぴったりです。



この長すぎず短すぎずのブーツの高さですが、絶妙ですね。
シフト操作で踏み込んだりかき上げたりする動作をしてみても、長さが絶妙なので足首を上下に動かし易いです。
さすがにバレリーナのように足先までピンと一直線にしようとすると制限されますが。


もう少し長ければ淵がすねやふくらはぎに当たって動きが制限されるんです。
これなら歩きやすそうですね。


一点、気になるのは、靴底の厚さですね。
ソールが分厚いので足つき性は良くなると思いますが、シフト操作が少しやり難くなるかもしれません。



あと中敷きがありません。
無いと言ったら語弊があるかもしれませんが、普通の靴のように取り出せるインソールが1枚入っている　というのではありません。
貼ってあるのでしょうか？
実際に確認してみましたら、つま先部分以外中敷きらしきものが貼ってあります。

私は適当な中敷きを買って入れようと思います。





ミンクオイルを塗ってもうちょっと馴染ませてみます。


この記事を書いている間に履いていましたが、やはり少し蒸れますね。
通気性はないので仕方ありませんが。


つま先部分を潰して幅を広げるために…

ケトルベルのハンドルがちょうど良い感じです。




27㎝でも大き過ぎることはなかったでしょうけれど、26.5㎝でも小さすぎるほどでもなかったので微妙なもんです。
真冬の厚い靴下でも履ける余裕を持たせるなら27㎝でしょうけど…

やはり心配事をなくすなら店で履いてから買うのが良いですけれど、その辺の靴屋みたいにどこにでもある物じゃないですからね。
難しいです。


BR-077の方がもうちょっと高さがあったのでしょうか。


まだバイク（ステップ、シフトペダル）との相性を確認していませんが、ライディングシューズほど操作性は良くないと思います。


私のように足の幅が広い方におすすめできそうですが、個人差もあるでしょうから、可能なら試履きしてからの購入するのが一番です。

（私も試履きしてから買いたいですが、バイク用品を扱っている店自体少ないですし、その店の中でもバギーのブーツを置いている所、さらにちょうど良いサイズが置いてある所を探すのは困難ですから…）

[追記]
今日も部屋で履いてみましたら、やはり指の辺りが少しきつい…
27㎝に交換してもらおうかと思いましたが、昨日履いて馴染ませたのでしわができてしまったので無理です。

というわけで、いろいろと試しました。
ドライヤーで温めて革を伸ばす方法、ブーツの中に自転車のチューブを入れて膨らませて伸ばす方法、手を突っ込んで指で伸ばす方法…
どれもほとんど意味がありませんでした。（全くと言っても良いくらいです）
こうなったら最終手段は素足で履く（笑）
確かに素足だと圧迫もなくなりました。

さすがにいつも素足では履けません。
ですから、薄手の靴下で履くようにします。

まぁあとは、履いていくうちに少しは馴染んで圧迫が少なくなるのを期待するだけです。
可能なら一日中履いておきたいです。

[さらに追記]
このブーツで150㎞ほど走ってみました。
結論から言うと、「26.5㎝で正解だった」　です。
やはり馴染んできます。
つま先の圧迫も少し減りました。
薄い靴下なので、かかとの辺りは少し余裕があります。
脱げるほどではないですが、スポスポと少し動きます。
歩くくらいなら我慢できますが、さすがに走るのは難しい感じです。

27㎝だと脱げそうになってダメだったかもしれません。

26㎝だとつま先がきつくて、馴染むまで履いていられないでしょうし。

26.5cmで良かったみたいです。
欠品でなければ27㎝を買っていたので、運が良かったのか。

シフト操作ですが、一般的なライディングシューズ、レーシングブーツ等と比べると少しやり難いです。
靴底が厚いのと、靴底が横に少し張り出している為です。

ライディングシューズと同じ感覚でやると、引っ掛かってペダルの下に入れられなかったりします。
この手のブーツを履くときはシフト操作を大げさにやるしかないですね。

初ピレリ

雨ですねぇ。雨。

今日は午前中は曇りの予報でしたので、リアタイヤを交換しにショップへ行ってきました。

ピレリのエンジェルSTにしてみました。

純正で付いているBT-021は、路面が濡れている時に何度も滑ったので、次はウエットグリップに優れているものを　と思い。
候補はパイロットロード３、エンジェルSTとかなり絞っていました。

エンジェルSTの方が少し安かったのでこちらに。
寿命も長めだと聞きましたし。



ん！？
「NGEL（Ｎゲル）？？これは偽物か！？」

ではなく、ロゴマークみたいなのがAなんですね。







変わったデザインです。

薄いマークは少し走ったら消えますね。



タイヤ交換作業中の暇な時間は、店にあったいろんなバイクを見ていました。

今のアップハン仕様のバンディットに慣れてしまったせいか、どのバイクもちょうどしっくりくるポジションのものはありませんでした。



唯一、GSX-R750に惚れてずっと見ていました（笑）
デザインはGSX-Rが一番好みです。
特にフロントの顔、テールの形状は最高です。

そのフロントのデザイン(R1000のK5,K6)がバンディット1250Fと同じというのはかなり嬉しいです。

R750に跨ったり、細部をまじまじと見たりして、傍から見れば変な人と思われたでしょう（笑）

ただ、一つ、パーツの固定にマジックテープが使われている部分を見つけました。
何処とは言いませんが、ちょっとショックを受けたというか安っぽさが垣間見えました。
強度的にマジックテープで問題ないんでしょうけど…


「軽いし足つきも良いし、あとはポジションだなぁ」　と跨って何度も思っていました。

問題があるとすれば、ポジションの辛さ、ハンドルの切れ角が少ない、積載性はやや劣る、センタースタンドがない（当然）とこのくらいでしょうか。

ポジションはバーハン仕様にしたりして多少はなんとかなるでしょう。
積載性はうまく荷掛けフック代わりになるものを増設・自作すればなんとかなるでしょう。
センタースタンド、これはあると便利だが我慢。


なんだか乗り換えるような話に行きそうですが、そんなことはありません。ただの妄想です。


でも今本当に乗り換えるとしたら、候補はZRX1200 DAEG、GSX-R1000かR750です。3択にまで絞れています。

まぁまだ乗り換えないのでこれも数年経てば変わるでしょう。



話が変な方に行っているのでもう終わります。


タイヤ交換後の帰路で思いました。
「やっぱりこのバンディットが一番乗りやすいな」と。



明日も雨なので家でおとなしくしています。