ＥＶ電池国内生産５割増

トヨタ自動車と日産自動車、スバル、マツダの４社は、電気自
動車（ＥＶ）向け電池の投資計画を正式発表した。
２０２８年までに４社で約１兆円を投じ、国内の生産能力５割
増える。各社が生産増強に踏み切るのは、国産電池の安定供給
に対する危機感がある。
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４社の投資で、国内の合計生産能力は年８０ギガ・ワット時か
ら１２０ギガ・ワット時に増える。１５０万～２２５万台のＥ
Ｖに搭載できる規模にあたる。政府は４社や素材メーカーを含
め約３５００億円を補助する。
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ＥＶ向け電池の生産は、日本勢の世界シェアは低下している。
こうした状況の中、国産電池を奪い合う様相が強まっている。
スバルとマツダは当初、トヨタ傘化の電池メーカーに協力を協
力を依頼したが、電池を確保したいトヨタの意向で断念した。
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日本勢は、新型電池の量産でも後れを取っている。ＬＦＰ電池
は、中国勢がほぼ市場を独占している。偏在するレアメタルを
使わずに製造でき、コストもかからない。
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トヨタ自動車は２０２６年ＥＶの世界の生産見通しを１００万
台に縮小することがわかった。目標としていた１５０万台より
も３割少ない。ＥＶ市場の販売は世界的に減速しており、優位
性があるハイブリッド車に力を入れる。
関係者によると、２０２６年の世界生産台数を１０７０万台と
し、このうちＥＶを１００万台規模とする見通しを示した。





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