初オーバーヒート

正月３日、田原本町の祭事取材を終えて一路大神神社へ向かった。

もうすぐ到着するであろうと思いきや信号が替わっても前のクルマが動かない。

１分経ち、５分経ち、１０分経過しても移動した距離は十数メーター。

初詣客のクルマで大渋滞であることに、このときはじめて気がついた。

時間はたっぷりとあるので渋滞進行に任せて３０分後に芝運動公園の駐車場に停めることができた。

その間、クルマの何かがおかしい。

電動ファンが盛んに作動する。気にはなっていたが大神神社の初詣風景を撮っていた。

一旦、帰宅して休憩を取ってからは今度は春日大社を目指した。

近鉄奈良駅付近でやはりクルマが進行しなくなった。

今日、二度目の大渋滞に入ってしまった。

一度目よりも進行が遅い。何十分ほど経過したであろうか。

向こう先に見える信号ではパトカーが停車して左右にクルマを移動させている。

そうなんだ春日大社方面は通行禁止になっていたんだ。もうあきらめなきゃと思っていたらボンネットのすき間から湯気がでだした。

そしてみるみるうちに温度メーターの針が上昇していく。

長男が先月に遭遇した症状と同じのオーバーヒートに陥った。

エンジンを直ちに切る。

メーターは下がるがここからどう脱出するかだ。

しばらくすると左側車線が空いた。

今だ、と、とっさにエンジンをかけて左に逃げて文化会館の道に折れる。

だが、メーターは下がらない。

こりゃ、ほんまにオーバーヒートやんか。

ハンドル切り返してもと来た道から戻ろうとするが信号が。

エンジンを切らねば。

青になった。

再びエンジンをかけて動かすが帰りも渋滞。

これはどうもならんと腹をくくって路肩に寄せて小休止。

３０分間、エンジンを冷やした。

その間、帰りの道では渋滞になりかけている。

このまま待っていたらそうなるやらわからん状態に陥るので、エンジンかけて再出発した。

信号待ちになればエンジンを切る。

青信号になればエンジン停止を繰り返して家まで無事戻った。

翌日、エンジンをかけてひと走りしてみた。

走行しているとなんともないが不安だ。

たよりにしているＳモーターサービスにお願いすることにして７日に預けた。

数日後、ラジエーターの蓋辺りからふきこぼれる事象が認められたという。

交換するにはパーツが要る。

連休明けに手に入れるからもう少し待ってほしいと代車を継続使用させていただく。


１９日にようやく修理完了した。

しばらく様子をみてほしいという。

その間、代車で走った距離は８００ｋｍにもなっていた。

ついでにタイヤもスタッドレスに交換したので４本で１００００円、他諸々消費税込みで１１２３５円だ。

（Ｈ２０．　１．２０　ＳＢ９１２ＳＨ撮影）


２月２０日、その後は問題は発生していないので請求書が届いた。

ラジエーター、バンパー脱着３０００円、交換修理７０００円、不凍液７００円、他１９５０円の消費税込みで１３０００円だ。