後半の伸びが段違い！

虎の穴練・・・。
前半は付いて行けるが、勾配が緩くなる後半は・・・置いて行かれる。
なぜだろう？

身体能力の低さが原因なら仕方ないが、他に要因はないのだろうか？
ちょっと考えてみよう、もし要因が見つかったらそれを課題として訓練だね。

ただ離されても手を抜かず、追い掛ける努力はしている。
気を抜いちゃうと練習の意味がないんだよね。

まぁ練習では『体』だけでなく、『折れない心』も鍛えなきゃダメだよね。
[1月28日の都ロードでは『私の心』が先に折れた気がする・・・クヤシイ]

原因の一つはわかっているんだよね！・・・余分な脂肪。
これも何とかしなきゃいけないけど減量は難しね。

○フォーム
日曜日のサイクリング会の帰り、多摩サイでカトウさんから「私のフォーム変じゃないですか?」と尋ねられた。
人さまのフォームを、あれこれ言うほどの蘊蓄がないため、的確な回答ができなかった。

フォームとポジションに密接な関係があると仮定して・・。
自分の体にピタッと合うものなら、力をフルに出せるかもしれない。
しかし人間の体はそんなにシビアではなく、多少の違いは体が順応してくれるらしい。

例えは悪いが、それは『2次放物線』に似ていると思う。
放物線のピークは最高地点であるが、その前後も非常に近い値を示す。
すなわち多少ポイントがズレていても、それはほんの少しの差でしかないってことだ。

もっとも『サドル高』だけは別だけどね。
だって上下運動を回転運動に変えるための唯一のパラメータだからね。
1人力の非力なエンジンで最高パワーをだすためじっくり調整する必要あり、失敗すればワパー低下どころがエンジンがクラッシュしちゃうので要注意！

カトウさんの場合も、ポジション変更をちょこちょこやるより、『一度変更したら体がそのポジションになじんでくるのを待ち、順応できそうになかったらポジション変更をする』を時間を掛けて繰り返した方が良いかもね。
そうすれば自然とフォームも安定するのでは?

複数のポジション変更を同時にやるとドツボにはまるので要注意。

・・・と素人ながら思います。

今日の朝練 43.7km